Tags: uudd

Бланк

Безопасность полетов у S7

Конфликты клиентов с компаниями случаются довольно часто. Я тоже бывало, попадал в неприятные ситуации. И в большинстве своем с точки зрения общественности, компания не права. Даже если они действуют по букве закона.

Но тут недавно в аэропорту Домодедово случился вопиющий случай попытки пассажира нарушить не только правила авиакомпании, но и правила безопасности перевозок вообще.

Мне очень хочется, честно, скажу, пройтись по религиозному аспекту инцидента, но попробуем это избежать.

Дано: Пассажир приезжает в аэропорт и сдает багаж на рейсе в Абакан. Какая-то сумка у него летит ручной кладью. У него на стойке спрашивают — это ручная кладь? Он говорит, что да. Получает посадочный талон и идет на контроль аэропорта.

На контроле у него в ручной клади обнаруживают литровую бутылку воды. Соответственно, ему предлагают ее отправить в урну или сдать в багаж. В урну, судя по всему, ему предложили ее выкинуть сотрудники САБа. Совершенно нормальная просьба для бутылки воды. Но пассажир решает сдать ее в багаж. Он возвращается на стойку регистрации, где ему объясняют, что регистрация на рейс закрыта, сдать в багаж бутылку воды не может. Он начинает конфликтовать и требовать особых правил для его груза. Ему объясняют, что он сейчас опоздает на рейс.

Итого: на рейс пассажир опоздал. В ролике этого нет, но по правил его багаж должен был выгружен с самолета. Это означает задержка рейса и неудобства для остальных пассажиров. Ближайшие билеты только через несколько дней. В бутылке у него была, как он говорил, святая вода.

Смотрим:




Провоз жидкости запрещен? Запрещен. Исключений тут быть не может. Пассажир не сдал бутылку с жидкостью в багаж? Не сдал. В чистую зону его не имеют права пустить. Но он упрямо уговаривает и даже требует чтобы сотрудник авиакомпании пронес его бутылку воды на самолет, тем самым предлагая ему совершить должностное преступление. Мне кажется, на этом месте пассажира уже можно было бы сдать в полицию для выяснения подробностей его желания пронести бутылку с жидкостью на самолет.

Я на самом деле хочу сказать огромное спасибо сотрудникам S7 за проявленную стойкость и полное игнорирование всех попыток пассажира устроить конфликт из-за незнания правил. И вероисповедание к безопасности полетов не имет никакого отношения. На мой взгляд прикрываться этим — мерзко.

promo russos январь 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Бланк

Строительство нового терминала Т2 в аэропорту Домодедово

К Чемпионату мира по футболу 2018 года строят не только стадионы. Возводятся объекты инфраструктуры, дороги и... аэропорт Домодедово готовится принять пассажиров в новом сегменте терминала Т2. Это один из ключевых проектов по комплексному развитию инфраструктуры воздушной гавани.



Проект реализуется в рамках архитектурной концепции аэровокзала по принципу UNDER ONE ROOF: единый терминал позволяет наиболее эффективно использовать трансферный потенциал аэропортового комплекса. Старт проекта был дан в третьем квартале 2015 года. Завершиться проект, стоимостью в 32,3 млрд рублей, в первом квартале 2018 года. Финансирование строительства осуществляется из собственных средств компании.

Collapse )
Показометр

S7 Airlines — час перед полетом

Все мы знаем, что происходит, когда мы приезжаем в аэропорт. Подавляющее большинство приезжает туда только ради того, чтобы куда-то улететь. При подходе к терминалу привычное течение времени подхватывает вас и несет по таким «контрольным» точкам — регистрация на рейс, контроль безопасности, ожидание посадки и, наконец, самолет. Теперь можно расслабиться и полететь. Но никто из пассажиров не видит того, что делает экипаж перед вылетом. Как готовится к полету, что происходит с самолетом.

Заходя в салон, мы видим приветливую улыбку бортпроводницы, которая нас встречает. Но за этой улыбкой упорная учеба и тренировки. А помимо того, что пилоты прошли обучение, они готовятся к КАЖДОМУ вылету. Тут не бывает никаких исключений.



Благодаря авиакомпании S7 Airlines мы можем узнать, как экипаж готовится к рейсу №19 Москва — Санкт Петербург.

Collapse )
Показометр

В Нижнекамск с RedWings на Суперджете!

В понедельник авиакомпания RedWings открыла новое направление полетов — в аэропорт Бегишево, который обслуживает регион Набережночелнинской агломерации с городами Нижнекамск, Елабуга, Заинск и сами Набережные Челны. Расположен в Тукаевском районе республики в 19 километрах к юго-востоку от центра Нижнекамска и 28 километрах к юго-западу от центра Набережных Челнов.



Очень хорошо, что новое направление открыл тот самый малыш, который авиакомпания получила неделю назад. Так что рассаживаемся поудобнее и нас ждет небольшой полет туда и обратно.

Collapse )
Показометр

Четвертый Sukhoi Superjet 100 передан авиакомпании Red Wings

31 июля 2015 года парк российской авиакомпании Red Wings пополнил четвертый самолет Sukhoi Superjet 100. Самолет с бортовым номером RA-89008 перелетел из аэропорта Раменское в Московский аэропорт Домодедово к месту своего базирования.



Данное воздушное судно было передано в рамках договора, подписанного в июле текущего года, на поставку двух самолетов SSJ100. Второе воздушное судно данного типа должно быть передано авиакомпании до конца 2015 года. Таким образом, парк SSJ100 в авиакомпании Red Wings будет включать пять самолетов данного типа.

Давайте посмотрим, как прошла в пятницу встреча нового краснокрылого малыша.

Collapse )
Показометр

В Магадан с ВИМ-Авиа!

Чем дальше летишь — тем лучше. Тихий гул турбин, невероятное ощущение полета... и просто перемещение в пространстве, туда, в новое место, где ты еще не был. Где тебя ждут приключения, эмоции и знакомства. И просто ждет что-то новое.

Я обожаю дальние перелеты. Успеваешь не только поспать и поесть, но и поработать, и кино посмотреть. Я всегда, когда есть возможность, стараюсь улететь от Москвы подальше.

В конце июня я в компании таких же ненормальных романтиков отправился в Магадан по приглашению авиакомпании «ВИМ-Авиа». Нас ждал почти семичасовой перелет на Boeing 757-200 из аэропорта «Домодедово» в аэропорт «Сокол».

Наконец-то я слетал на этом типе самолета :)



Про наши путешествия по Колыме я расскажу отдельным постом, а сейчас много красивых и позитивных фото про перелет туда и обратно.

Collapse )
Бланк

Грустный псто из Ульяновска

К сожалению, самолеты не могут летать вечно. Они устаревают морально и физически. Кому-то везет, и они становятся учебными экспонатами в летных училищах или отправляются в музей. Но везет не всем., увы.

В Ульяновске некоторым бортам повезло — они стали учебными пособиями Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации.

И важная информация. Сегодня я чуть было не загремел в больницу с моими любимыми камушками, которые решили путешествовать. Вроде обошлось, но состояние хреновенькое. Лекция в Питере перенесена на две недели вперед.

В посте много обоев.


Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 | 2560x1440 | 2880x1800

Collapse )
Показометр

В гостях у Cathay Pacific и немного вкусностей

На прошлой неделе меня пригласила к себе в гости авиакомпания Cathay Pacific чтобы ознакомится с их самолетом A340 и посмотреть, как готовится еда на фабрике бортового питания аэропорта Домодедово для это рейса.

Я посмотрел цех горячего и холодного питания. А так же цех фасовки. По цеху питания остановимся весьма кратко, так как там материала много, а пост все же про авиакомпанию и ее самолет :)



Collapse )