Category: спорт

Бланк

Обновленный вестибюль станции «Сокольники»

Вестибюлю станции «Сокольники» вернули исторический вид. Специалисты вернули уникальный витраж в виде пятиконечной звезды, который был замурован в середине 50-х годов. Интересно почему? Также отреставрировали скульптуры физкультурников у входа, скульптурный фриз с изображением метростроевцев и гранитные вазоны внутри павильона.



Collapse )
promo russos january 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Бланк

Большое кольцо открыто!

Все пять новых станций Большого кольца открыты для пассажиров!



Это на самом деле грандиозное и долгожданное событие в транспортной жизни Москвы. Впервые с 1995 года вводится в строй участок аж из пяти станций. Тогда, 22 года назад, был открыт первый участок Люблинской линии длиной 12,1 км с шестью станциями — «Чкаловская», «Римская», «Крестьянская застава», «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская».

Сейчас открылось пять станций новой линии — Большого Кольца.

Collapse )
Бланк

Технический пуск первого участка ТПК

В прошлую пятницу состоялся так называемый технический пуск Третьего пересадочного контура Московского метрополитена от станции «Деловой центр» до станции «Петровский Парк» длиной 10,5 километра и с пятью станциями.



Мэр Москвы с сопровождающими лицами проехал и осмотрел новый участок на диагностическом поезде.

Сейчас, когда станции отмыты и на них включено все освещение — они заиграли. На мой взгляд очень удачные архитектурные решения получились.

Collapse )
Бланк

Пусковой участок ТПК

Пора посмотреть на весь пусковой участок Третьего пересадочного контура от станции «Петровский парк» до станции «Шелепиха». Каюсь, до станции «Деловой центр» не дошел, уже времени не было. Но самое интересное там, на тех станциях, где я был. Это их оформление! Скажу сразу — оно очень понравилось. Давно таких разных проектов не было.

Кстати, на Активном гражданине закончился первый тур голосования по названию Третьего Пересадочного контура:

За месяц через систему «Активный гражданин» поступило более 47 тыс. предложений. Чаще всего варианты предлагали участники проекта старше 35 лет. Среди них много служащих, предпринимателей, пенсионеров, врачей и учителей.

Самый популярный вариант — «Большое кольцо». Он встречается в ответах более 4 тыс. участников. На втором месте — «Третье кольцо». Такой вариант предложили 1693 участника. Замыкает тройку «Вторая кольцевая линия», за это название проголосовали 1479 «активных граждан», передает портал mos.ru.

Также часто встречаются названия «Вторая кольцевая», «Деловое кольцо», «Объездная», «Орбита», «Индустриальная», «Тройка».
Горожане предложили очень много вариантов с названием «Матрешка». Смысл его они видят в том, что остальные кольца находятся внутри, как в русской игрушке, и кроме того, в слове есть отсылка к числу 3. Также среди вариантов — назвать кольцо МЗ или «МТрешка».

Многие участники голосования (33,64%) предложили сохранить рабочее название «Третий пересадочный контур».


Лично мне нравится текущее название, но если по каким-то причинам его надо будет менять, то я за вариант «Большое кольцо».



Напомню, что пусковой участок длиной 12,4 км ТПК включает шесть станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА», «Петровский парк» и «Нижняя Масловка». На первом этапе будут открыты пять станций, а «Нижняя Масловка» и наклонный ход пересадки со станции «Петровский парк» на станцию «Динамо» будут введены в эксплуатацию позднее.



Collapse )
Бланк

Комплексный тренажер МС-21-300 в Аэрофлоте

В этом году корпорация «Иркут» планирует поднять в воздух первый летный экземпляр совершенно нового самолета МС-21-300. В прошлом году мне довелось присуствовать на торжественной церемонии выкатки этого борта. А сейчас я посмотрел как в тренажерном комплексе Департамента подготовки авиационного персонала компании «Аэрофлот – российские авиалинии» разворачивается комплекс технических средств обучения (ТСО), который создается на основе передового отечественного и международного опыта и в соответствии с требованиями международных нормативных документов.



Одна из ключевых задач программы МС-21 – своевременное создание эффективной системы подготовки авиационного персонала, которая повысит конкурентоспособность самолета и внесет существенный вклад в безопасность полетов. Разработка системы подготовки начата на ранней стадии программы МС-21.

Разработку комплекса ТСО по заказу Корпорации «Иркут» ведет компания «НПФ Системы Комплексных Тренажеров», которая с 1992 г. разработала тренажеры для самолетов Ту-204, Ил-96, Ан-124, Ан-148 и др.

В 2012 г. Корпорация «Иркут» и компания «Аэрофлот – российские авиалинии» заключили соглашение о сотрудничестве, в рамках которого ведется разработка учебных программ для авиационного персонала. Головные образцы ТСО по программе МС-21 разворачиваются в тренажерном комплексе Департамента подготовки авиационного персонала компании «Аэрофлот». Здесь планируется установить все элементы комплекса ТСО самолетов семейства МС-21 и организовать обучение экипажей за 6 месяцев до ввода лайнеров в эксплуатацию. В состав комплекса входят ТСО, обеспечивающие полный цикл обучения всех категорий авиационного персонала: летчиков, кабинных экипажей (бортпроводников) и инженерно-технического персонала.

Давайте посмотрим на комплексный тренажер этого самолета!

Collapse )
Бланк

Станция «Петровский парк» и стадион Динамо

Стадион «Динамо» был открыт в 1928 году для Всесоюзной спартакиады. Изначально он имел форму подковы, открытой в сторону Петровского парка и закрытой со стороны Ленинградского проспекта, а в 1936 году была построена восточная трибуна, замкнувшая стадион. С этого времени стадион «Динамо» вмещал 54 тыс. зрителей и до 1956 года, когда появились «Лужники», являлся главной ареной страны. Естественно, главной арене страны нужно было метро. Одноименная станция «Динамо» появилась 11 сентября 1938 года. Прошло много лет и в 2008 году стадион был закрыт на глобальную реконструкцию. А через пару лет начались работы по возведению новой станции метро. «Петровский парк» станет частью крупномасштабного проекта расширения метро, реализуемого сейчас в Москве — третьего пересадочного контура.

Collapse )

Бланк

Посадки в Лужниках

В Москве долгие зимние ночи. И вообще, по вселенской несправедливости, в лучшем городе Земли слишком много зимы. А нам очень нужно, чтобы на главной арене предстоящего ЧМ-2018 росла натуральная трава. Для этого пытливые инженерные умы придумали маленькую систему искусственных солнц чтобы трава была правильной.



Collapse )
Бланк

Реконструкция Лужников

Давайте посмотрим, как идут дела главной спортивной строке России. Так как возведение Звезды Смерти под стадионом не требуется, то темпы на Московском объекте весьма высоки и готовность стадиона сейчас оценивается на 75%. Согласно графику, утвержденному ФИФА, реконструкция стадиона должна закончиться во II квартале 2017 года, однако основные работы планируется завершить досрочно — до конца 2016 года , а в 2017 году будут проводить наладку оборудования.

Основная архитектурная идея реконструкции — создание современной арены, соответствующей мировым стандартам и требованиям ФИФА, и при этом сохранение исторического фасада стадиона, который является одним из символов московской архитектуры и отечественного спорта.



Кстати, с требованиями ФИФА есть интересный момент. Как мне рассказали, чтобы сберечь исторический облик «Лужников», пришлось уменьшить количество зрительных мест с 90 тысяч до 81 тысячи, так как они не умещались внутри знаменитых советских фасадов стадиона. В результате успешных переговоров правительства Москвы с ФИФА удалось добиться компромисса и уменьшить количество зрительных мест на 9 тысяч. В итоге мы получим обновленные «Лужники» с прежним оснащением и современнейшим внутренним оснащением.

Управляет проектом реконструкции и проектирует этот громадный комплекс компания «Мосинжпроект».

Collapse )
Бланк

Раскрыта страшная тайна — почему так долго строят стадион «Зенит» в Питере!

Летом 2014 года я ездил в северную столицу снимать строительство этого многострадального стадиона.

Но, как вот выяснилось, мне рассказали не всю правду. Узнал только сейчас...

Collapse )
  • Current Music
    Имперский марш!
  • Tags
Бланк

Рио-2016: битва за эффективность.

Интересный материал про эффективность Олимпиады. Не так все плохо, да?

Оригинал взят у sturman в Рио-2016: битва за эффективность.
Олимпиада закончилась. Как известно, по числу медалей она оказалась для нашей команды самой неудачной в истории. Однако если брать эффективность выступления, то есть сколько медалей приходится на одного участника сборной, картина получается совсем другой: во-первых, эти игры - одни из самых результативных в нашей истории, а во-вторых, наша сборная - одна из самых эффективных в мире.

Данные по командам и годам собрал to_the_future.



Для удобства подсчета введем понятие эквивалентного числа медалей. Золотую будем считать за три, серебряную - за две, бронзу - за одну.

Давайте для начала сравним с прошлыми годами. Число спортсменов известно только начиная с 2000 года, с него и будем считать.



Как видим, по эффективности эта Олимпиада - вторая за всю путинскую эпоху, после Сиднея-2000. Самые неэффективные для нас Игры - Пекин-2008, как по эквивалентным медалям, так и по золотым.

Теперь сравним выступление нашей сборной в Рио с соперниками. Collapse )
Для желающих - таблицы excel: http://design-bureau.ru/uploads/lj/olimp/rio.zip