Category: литература

Category was added automatically. Read all entries about "литература".

Бланк

Презентация книги про секретные бункеры!

Сегодня, 11 апреля в 20:00 , на глубине 42 метра, в музее современной фортификации «Бункер 703» пройдет презентация книги «Советские «секретные бункеры» Дмитрия Юркова.

Огромная научная работа в архивах, сотни документов и много часов в изучении дел.

thebook_mockup

Так как бункер не резиновый, то всех вместить не получится. Для всех желающих будет организована трансляция презентации на ютубе:



Еще несколько лет назад считалось, что «секретные бункеры» («специальные фортификационные сооружения», если по-умному) — закрытая тема. Про которую можно или сочинять дурацкие мифы для массового пользования, или зловещим полушепотом рассказывать друзьям всякую нелегальщину.

Но внезапно обнаружилось, что государство уже несколько лет активно рассекречивает архивные документы 1930-1960-х годов по этой тематике.

И что всякие там «метро-два» — это уже не только городские легенды, но и исторические факты, доступные для нормального изучения. Так получилась первая монография по советскому подземному спецстроительству.

Из которой можно узнать — как появился знаменитый пустырь в Раменках и где на самом деле находится «бункер Сталина». Что такое МПВО, о жизни Московского метро во время войны и после. И что такого секретного строил Московский метрострой:

Xzt93CMKeIw

Центральная часть первой правительственной спецветки (объект № 100) и ее примыкание к неглубокому двухэтажному спецобъекту в Зарядье (объект № 101). Рассекреченный чертеж 1959 года.

Хорошо видны шахтные стволы, а также тоннель с наклонным ходом, соединяющий объект № 101 с Замоскворецким радиусом метрополитена.

Информация взята из сообщества «Подземная Москва».

Вопросы создателям книги можно писать в чат ютуба, либо в чат телеграм канала «В бункере не страшно» https://t.me/v_bunkere_ne_strashno_chat

В вопросах ставьте тег #вопроскнига ​!
promo russos январь 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Бланк

Тоннели и космополитизм. Как эти понятия связаны?

Вениамин Львович Маковский (1905—1985) — легендарная личность в советской истории тоннелестроения. В 1928 году окончил Ленинградский институт инженеров путей сообщения (1928).После него до 1931 года работал на стройках прорабом и инженером-строителем.

В 1931 году Вениамин Львович приходит в Метрострой инженером проектировщиком. Уже на следующий год он, перепрыгнув головы руководства Метростроя, обратился к Хрущеву и 1 марта опубликовал статью в газете «Правда», в которой впервые впервые предложил построить метрополитен в Москве глубокого залегания. Эта статья вызвала жуткий скандал, и огромную полемику — на какой глубине строить первую очередь метро. Устаканилось все только к весне 1933 года, когда был принят окончательный проект первой очереди. Да, проект почти полностью переделали. В дальнейшем, столкнувшись на большой глубине не с теми условиями, что предположил Маковский, инженеры и строители не раз вспоминали непечатным словом Вениамина Львовича. Его и его команду прозвали «могильщиками». Но первая очередь была построена и идея Маковского получила путевку в жизнь.

Автор первых в СССР работ по технологии подземного строительства, разработчик проектов линий Московского метрополитена. Участвовал в совершенствовании щитового метода проходки тоннелей.



Вениамин Львович Маковский написал много книг про тоннели и их способы строительства. Но я вам хочу показать одну его забытую книгу, которая вышла в 1948 году — «Тоннели. Проектирование и строительство». После выхода книги на Вениамина Львовича набросились с разгромной критикой (например в газете «Ударник Метростроя»), обвинив в том, что основной материал книги почерпнут из сомнительных источников, в большинстве из проспектов и каталогов иностранных фирм. В том, что автор всячески старается закрепить необоснованный приоритет в различных отраслях тоннелестроения за представителями буржуазной науки и техники, умалчивая о достижениях отечественной техники. «Книга пропитана духом раболения перед мнимыми достижениями иностранной техники, идеями космополитизма».

Космополитизм, как пишет википедия, это идеология мирового гражданства, ставящая интересы всего человечества в целом выше интересов отдельной нации или государства и рассматривающая человека как свободного индивида в рамках Земли.

Конечно, после таких разгромных рецензий о книге постарались забыть. Комиссия рекомендовала изъять книгу Маковского из технических и общественных библиотек, как «вредной, не представляющей научного и практического интереса, не могущей служить учебным пособием для студентов и руководством для инженеров».

Я впервые наткнулся на эту книжку как раз в газете «Ударник Метростроя». Конечно, после таких статей её просто необходимо было прочитать. Книга нашлась сначала в Российской Государственной Библиотеке, причем в отделении в Химках. А потом, совершенном случайно, нашелся в интернете её скан. Картинки были выкачаны, собраны в пдф и теперь вы можете сами ознакомится с этой замечательной книгой (Пдф, 200 Мб).

С одной стороны в книге и правда мало информации об отечественной технике тоннелестроения. Но на тот момент в целом такой информации было как раз очень много! А вот иностранная техника оставалась в тени. Вениамин Львович провел огромную работу по компиляции сведений, схем, чертежей и различных данных. И это в то время, когда не было интернетов, а такую информацию нельзя было даже прочитать в библиотеке! Сейчас эта книга представляет собой редчайший сборник информации по строительству тоннелей и метрополитенов во всем мире на тот момент.

В ней я нашел чертеж станции «Красные Ворота», этапы строительства американской колонной станции глубокого заложения, которая стала прообразом нашей «Маяковковской». И много что еще! Закачал на планшет и буду с удовольствием читать.

Collapse )
Бланк

Издание книги про советские бункеры

Друзья, у меня для вас есть хорошая новость. Кто интересуется темой, то знает, что в прошлом году Музей современной фортификации и его руководитель Дмитрий Юрков издали небольшую брошюру — «Стратегические бункера Москвы».

p

p

За прошедшее время была проделана огромная работа в архивах и к изданию готовится уже книга в твердой обложке.

Но издать книгу сложно, поэтому решили сделать сбор денег — https://planeta.ru/campaigns/137036

Слово Дмитрию:

А сегодня мы решили издать полноценную большую книгу в твердой обложке. Благо, за это время проведена немалая работа в архивах и накоплено много уникальных и недавно рассекреченных материалов про эпические защитные подземелья, создававшиеся в 1930-1960-е годы в Москве и других регионах СССР.

Специальные фортификационные сооружения («бункеры») — это чуть ли не единственные крупные элементы городской среды, о которых большинство жителей даже не догадывается. Мифов в прессе и в сети хватает, а нормального исторического труда со ссылками на документальные источники — нет до сих пор.

Мы планируем охватить более 40 уникальных сооружений в Москве, и более 50 — в других городах (Ленинград, Куйбышев, Киев, Минск, Тбилиси, Севастополь, Мурманск, Ярославль, Нижний Новгород, Казань, Владивосток ― и это далеко не полный список). Некоторые из этих объектов сыграли важную историческую роль в годы Великой Отечественной войны. Некоторые поражают инженерной сложностью и масштабами (да-да, то самое «метро-два»). Некоторые находятся у вас прямо под ногами, но вы про них не знаете.

В общем, это всё жутко интересно. И давайте вместе сделаем так, чтобы с этим можно было познакомиться как можно скорее! И чтобы всем желающим хватило экземпляров, а не как с прошлой брошюркой, которую моментально расхватали. :)

Сейчас мы заканчиваем новые тексты и подготовку иллюстративных материалов из архивов. За дополнительные иллюстрации взялась замечательная художница Анастасия Зотова.

p

Верстку и редактуру планируем завершить к началу лета. Презентация книги планируется на начало осени, плюс-минус месяц.

Объем книги получается в диапазоне 200-300 страниц (в зависимости от формата и верстки). Тираж — в зависимости от собранной суммы.

Если удастся собрать 50%-100% от заявленной суммы, то полученные средства пойдут на оплату верстки и типографских услуг.

Если удастся собрать больше, то останется еще и на копирование дополнительных архивных материалов (35-350 рублей за лист по расценкам госархивов) и увеличение числа интересных иллюстраций (то, что не войдет в бумажную книгу — оформим в электронном виде).

Отчет о текущей работе планируем публиковать ежемесячно.

https://vk.com/podzem_mos
https://vk.com/bunker703

Дмитрий сделал сбор денег на издание книги — https://planeta.ru/campaigns/137036.

Ничего подобного в нашей стране еще никогда не издавалось. Мы с Дмитрием у меня в инстаграмм уже поговорили про книгу, могу сказать лично, что будет очень интересный контент.

На утро 13 апреля из 160 000 рублей уже собрано чуть более 66 000 рублей. Прекрасный результат за неделю.

Бланк

Станция «Библиотека имени Ленина»

Станция «Библиотека имени Ленина» — первая односводчатая станция Московского метро, была открыта 15 мая 1935 года в составе первой очереди. Сооружена по индивидуальному проекту.



Несмотря на свое мелкое заложение (глубина заложения — 12 метров) она была возведена закрытым, горным способом с обделкой стен из монолитного бетона, а свода из бутового камня. Такую технологию пришлось применить, так как власти города запретили перекрывать Моховую улицу, важную транспортную артерию столицы.

Collapse )
Бланк

Библиотека в метро!

В конце января 2017 года при Центре Профориентации Московского метрополитена группой энтузиастов было основано Общество коллекционеров «Наше метро». Целью создания Общества было объединение коллекционеров разнообразного материала по тематике Московского метрополитена. До этого времени аналогичных объединений не существовало. Основу Общества составили коллекционеры билетов и транспортных карт, а так же значков и знаков выпущенных Московским метро. Кроме того, в Наше метро входят коллекционеры открыток, схем и карт метрополитена, книг и журналов, жетонов и многих других предметов посвященных Московской подземке.



На годовщину общества Комплекс градостроительной политики Москвы, АО «Мосинжпроект» и Строительная компания ИБТ сделали для участников прекрасный подарок — экскурсию на строящуюся станцию «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии. Давайте посмотрим, как это было.

Collapse )
Бланк

Лекция «Станция «Маяковская». Строительство и реконструкция»

Друзья, вчера лекция состоялась! Пришло около 90 человек, что было для меня очень приятным сюрпризом. Я рассчитывал, что будет раза в три меньше. :) Спасибо вам огромное.

Не знаю как для вас, а для меня полтора часа пролетели на одном дыхании. Это просто невероятные ощущения.

Спасибо Центру профориентации Московского метрополитена за помощь в проведении и за площадку.

Одна моя книга отправилась в техническую библиотеку метрополитена. А вторая, как я говорил, была разыграна среди слушателей. Поздравляю Настю @berdchen с новой книгой. Надеюсь, что понравится. :) Конечно, в лекции есть огрехи и это повод подумать и местами немного изменить. Несколько человек мне потом сказали, что я заметно волновался. Да, чорт возьми :) ощущения в начале были как перед экзаменом, а потом меня понесло :) Ещё раз большое спасибо, что вы пришли. Был рад всех вас видеть!

За фото большое спасибо @mari_nza и @lucy1382



И, как я говорил, информация о книге — приобрести её можно уже сейчас на официальных сайтах Библио-Глобуса, Читай-Города и Ozon. А еще можно полистать ее в Московском доме книги!

Collapse )
Бланк

Плоский мир

Немного полуночного. Меня тут познакомили с прекрасными книгами... очень хорошо, что раньше не читал :) — значит сейчас будет много интересного чтива.

Спасибо тебе, дядька Терри Пратчетт за твои прекрасные книги. Закачал себе в айпад, буду читать про твой Плоский мир.

А там есть что почитать!
Pratchett_schedule

И неприличная песня про ёжика — один из главных мемов цикла про ведьм. Причём везде упоминается только в виде полунамёков, что оставляет фанатам простор для творчества.


А мне через пару часов ехать в Домодедово и лететь в Минск.

Бланк

Казалось бы, вот — дно, но снизу постучали :(

Всем дуракам, которые ратуют за запрет абортов крайне советую прочитать одну очень интересную книжку — «Криминальные аборты» Андрея Ломачинского. Книга легко ищется на просторах интернета.

Спицы, лук, катапультные кресла, всякие отвары и прочие прелести народной медицины — последствия таких криминальных абортов скоро на столе патологоанатомов.

Чем эти нелюди думают, пытаясь запретить аборты, не понятно.

Бланк

Станция «Маяковская», этапы строительства.

А теперь для перепоста раритет из 2010 года про то, как строили станцию метро «Маяковская». Вкусняшка!


Оригинал взят у russos в Станция «Маяковская», этапы строительства.
Для начала приведу отрывок из книги Метрополитены (Ю.А. Лиманов, Транспорт, Москва 1971) где автора рассказывает об устройстве станции и этапах её строительства.

Трехсводчатые станции колонного типа со сборной обделкой. В отличие от станций пилонного типа трехсводчатые станции со сборной обделкой и колоннами менее распространены и их конструктивные решения весьма разнообразны.

Первая станция колонного типа была сооружена на второй очереди строительства Московского метрополитена, модель которой в натуральную величину демонстрировалась на Нью-Йоркской международной выставке в 1939 г. и получила высшую оценку. Архитектурное решение этой станции до настоящего времени является образцовым.

В конструктивном отношении эта станция является типичным примером трехсводчатой станции глубокого заложения колонного типа и состоит из двух боковых тоннелей с обделкой кругового очертания из чугунных тюбингов наружным диаметром 9,5 м и расположенного между ними вплотную среднего тоннеля. Свод среднего тоннеля также выполнен из чугунных тюбингов, очерчен тем же радиусом 4,75 м, как и боковые тоннели, но расположен по сравнению с ними примерно на 2,5 м выше. Свод среднего тоннеля опирается посредством специального тюбинга на обделку боковых тоннелей, поддерживаемую по этой линии опирания системой металлических прогонов и колонн. Collapse )

(c) www.metro.ru, Russos, 2010

30 схем, общий вес 3,0 мегабайтCollapse )

Бланк

САДИТЕСЬ ПОУДОБНЕЕ, ДЕТИШКИ, И ФТЫКАЙТЕ!

Прекрасная детская книжка о метро. Подробно, с рисунками и вообще очень здорово смотрится. Рекомендую.

Оригинал взят у moscowhite в САДИТЕСЬ ПОУДОБНЕЕ, ДЕТИШКИ, И ФТЫКАЙТЕ!
Во времена Совка метлопролетены пользовались большой популярностью у детских пейсателей - новые книги, разъясняющие детишкам принципы строительства и функционирования подземных магистралей, выходили регулярно прямо начиная с 1935 года, когда первые вагоны весело побежали по тоннелям (если кто забыл мои старые рецы - см. 1, 2, 3). В "years of decay" 1990-х эту традицию, как и большинство совецких полимеров, успешно просрали. Тем с большей радостью я хочу сообщить о том, что нить времен снова связали заботливые руки, ггг.

Вася Волков old_bazil - не просто шустрый бумагомарака, решивший погреть руки на популярной теме. Это опытный москвалюб, собиратель литературных древностей и просто умный, хороший человек (вы прекрасно знаете, что кого попало я таким эпитетом награждать не стал бы). Его коллекция старых книг о московском митро может смело соперничать с Либерией Никодимыча, и данной темой он интересуется уже очень давно. А прекрасные иллюстрации Наталии Кондратовой нарисованы с душой, это живые, веселые картинки, которые создавались не абы как, а с учетом исторических источников (на некоторых рисунках опытные граждане могут опознать творчески переосмысленные фотографии 1930-х годов) и технической матчасти.

Напоследок добавлю, что и Никодимыч приложил руку к созданию книги: отредактировал ее, вычистив естественным образом попавшие в текст ошибки и ошибочки - если ты бывал в тоннелях только как пассажир, то некоторые вещи тебе попросту неоткуда узнать. Да, если заниматься буквоедством, то можно найти в тексте еще некоторое количество микро-косяков, но, во-первых, не ошибается только тот, кто ничего не делает, а во-вторых, многие технические аспекты намеренно упрощены - книга-то детская, тут важно общее восприятие, а не идеальная точность деталей.

Пост ни разу не рекламный, кстате - я не получил за свою работу ни копейки, сделав все на чистом энтузиазме, процентов с продаж тоже не получаю, и вообще, если вы не в курсе - заниматься в нашей стране издательским бизнесом и не продать последние штаны - это надо наизнанку вывернуться. Но если вы хотите рассказать своим детям о метро - лучше книги сейчас попросту нет. Купить ее напрямую можно на сайте издательства - detiknigi.ru. Не прое... а, ну да, дети же :)) - не пропустите!



Collapse )