Category: дети

Category was added automatically. Read all entries about "дети".

Бланк

Реновация в Бабушкинском районе

В Москве прямо сейчас идут публичные слушания по пяти проектам планировки территорий. Они будут реализованы в районах Алтуфьевский, Бабушкинский (здесь для обсуждения представлено сразу два проекта), Люблино и Покровское-Стрешнево. Обсуждения пройдут и в Лосиноостровском районе (два квартала в Бабушкинском районе планируют строить одновременно с реконструкцией дороги в Лосиноостровском).



Помимо этого, по инициативе управы района могут проходить и дополнительные встречи с жителями, где обсуждают планировки районов, отвечают на вопросы и показывают квартиры, в которых уже живут реальные переселившиеся москвичи. На эту встречу и я попал — в Бабушкинском районе представлено два проекта перепланировки, причем само переселение уже стартовало. Здесь введены в эксплуатацию три новостройки, куда уже переехали жители района. Первые новоселы получили свои новые квартиры год назад, а сейчас решается вопрос, как район будет выглядеть дальше — вокруг стартовых новостроек будут возведены новые дома, садики, школы, детские площадки, обновлена транспортная инфраструктура.

Collapse )
promo russos january 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Бланк

Новостройка для реновации

В Москве началось заселение нового дома, построенного по программе реновации. Новостройка находится по адресу ул. Профсоюзная, д. 96, корп. 1 и в неё переедут жители трех хрущевок с улицы Введенского. На данный момент из 264 семей, которым предложено переехать в этот дом, 191 семья дала свое согласие — 72%, 14 семей уже переехали.



Collapse )
Бланк

Минтранс собрался запретить в метро перевозку детей в колясках. WTF?

Невероятная новость на интерфаксе вчера была!

Министерство транспорта РФ предлагает запретить перевозить в метро детей в колясках. Соответствующая информация размещена на сайте проектов нормативно-правовых актов в четверг.

В проекте приказа об утверждении типовых правил говорится, что пассажирам запрещается перевозить детей в детских колясках, а также бежать по эскалатору, снимать и фотографировать с помощью профессионального или стационарного оборудования, а также размещать ручную кладь на сиденьях вагонов и скамейках станций.

Кроме того, Минтранс предлагает запретить "вмешиваться в работу устройств беспроводной передачи данных" и "пользоваться летательными аппаратами".

В проекте типовых правил пользования метро также прописано, что пользователи метрополитена обязаны уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым, пассажирам с детьми и беременным женщинам. В правилах московского метрополитена эта форма дана только в качестве рекомендации.

В пояснительной записке к проекту говорится, что создание единого свода правил для пользования метро направлены на повышение скорости обслуживания и ориентации пассажиров, что сократит количество обращений за справками к персоналу.

В проекте отмечено, что приказ вступит в силу после федерального закона 442-ФЗ "О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", то есть, 30 декабря 2018 года.


Мне вот интересно, что они там выкурили в Министерстве транспорта, или это дымок из роскомнадзора принесло?

Запрет перевозки ребенка в коляске — это как минимум дискриминация. А как его везти? На такси денег нет, но надо ехать в больницу с пятимесячным малышом? Или как с двухлетним ребенком в метро ехать без трости-коляски? Минтранс, вы там чего дурите?

Насчет профессиональной фототехники сколько раз наступали на грабли. Ну нет таких критериев. Потом эти оба пункта будут противоречить конституции нашей родины. Что делать-то будем?

А пояснительная записка — это форменная наглость и отписка. Впрочем, как и любое законотворчество у нас.

Бланк

Через две недели после снежного ада

Прошло две недели после снежного апокалипсиса, когда за пару дней выпала почти месячная норма осадков. Странно было бы ожидать, что этот снег убрали бы мгновенно. Увы, так не бывает. Но через две недели интересно посмотреть, как обстоят дела в отдельно взятом районе на северо-западе Москвы. Причем именно во дворах, где уборкой заведует управляющие компании. Жилищники и прочие товарищи.



Collapse )
Бланк

Микрогород «В лесу»

Продолжаю рассказывать про интересные архитектурные проекты лучшего города на Земле. В этот раз, после территории Новой Москвы мы переместимся на Северо-Запад — в ближайшее Подмосковье за Митино. Там расположился чудесный квартал «Микрогород в лесу».



Концепция Микрогорода «В лесу» была разработана ведущим архитектурным бюро SPEECH. Огромный российский и европейский опыт работы архитекторов позволил полностью убрать ощущение типовой постсоветской застройки и создать уникальный дизайн проекта. Дома были спроектированы таким образом, чтобы создать уютные закрытые дворы без автомобилей и вернуть эту территорию жителям и детям. Совершенно не типичная застройка для Москвы получилась. Но тем интереснее было там гулять.

Collapse )
Бланк

Продаю кровать-чердак «Колибри»

Детская кровать-чердак «Колибри» 190 на 80 см за 7000 рублей. Без матраса (если с матрасом, то 10 000 рублей).

Место под стол, полка и вместительный шкаф.

Если очень нужно, есть стол и тумбочка из комплекта.



по всем вопросам пишите на почту russos.ap@gmail.com

Collapse )
Бланк

САДИТЕСЬ ПОУДОБНЕЕ, ДЕТИШКИ, И ФТЫКАЙТЕ!

Прекрасная детская книжка о метро. Подробно, с рисунками и вообще очень здорово смотрится. Рекомендую.

Оригинал взят у moscowhite в САДИТЕСЬ ПОУДОБНЕЕ, ДЕТИШКИ, И ФТЫКАЙТЕ!
Во времена Совка метлопролетены пользовались большой популярностью у детских пейсателей - новые книги, разъясняющие детишкам принципы строительства и функционирования подземных магистралей, выходили регулярно прямо начиная с 1935 года, когда первые вагоны весело побежали по тоннелям (если кто забыл мои старые рецы - см. 1, 2, 3). В "years of decay" 1990-х эту традицию, как и большинство совецких полимеров, успешно просрали. Тем с большей радостью я хочу сообщить о том, что нить времен снова связали заботливые руки, ггг.

Вася Волков old_bazil - не просто шустрый бумагомарака, решивший погреть руки на популярной теме. Это опытный москвалюб, собиратель литературных древностей и просто умный, хороший человек (вы прекрасно знаете, что кого попало я таким эпитетом награждать не стал бы). Его коллекция старых книг о московском митро может смело соперничать с Либерией Никодимыча, и данной темой он интересуется уже очень давно. А прекрасные иллюстрации Наталии Кондратовой нарисованы с душой, это живые, веселые картинки, которые создавались не абы как, а с учетом исторических источников (на некоторых рисунках опытные граждане могут опознать творчески переосмысленные фотографии 1930-х годов) и технической матчасти.

Напоследок добавлю, что и Никодимыч приложил руку к созданию книги: отредактировал ее, вычистив естественным образом попавшие в текст ошибки и ошибочки - если ты бывал в тоннелях только как пассажир, то некоторые вещи тебе попросту неоткуда узнать. Да, если заниматься буквоедством, то можно найти в тексте еще некоторое количество микро-косяков, но, во-первых, не ошибается только тот, кто ничего не делает, а во-вторых, многие технические аспекты намеренно упрощены - книга-то детская, тут важно общее восприятие, а не идеальная точность деталей.

Пост ни разу не рекламный, кстате - я не получил за свою работу ни копейки, сделав все на чистом энтузиазме, процентов с продаж тоже не получаю, и вообще, если вы не в курсе - заниматься в нашей стране издательским бизнесом и не продать последние штаны - это надо наизнанку вывернуться. Но если вы хотите рассказать своим детям о метро - лучше книги сейчас попросту нет. Купить ее напрямую можно на сайте издательства - detiknigi.ru. Не прое... а, ну да, дети же :)) - не пропустите!



Collapse )

Показометр

Несчастный проезд в Раменках.

Я много лет пишу про транспортную систему Москвы, но впервые буду рассказывать о столь незначительном проекте. Небольшая дорога в районе Раменский вызывает ожесточенные споры. Группа местных жителей не хочет, чтобы дорога проходила недалёко от их домов. Причем, группа местных жителей не велика, но, как водится, весьма активна. Плюс пару местных депутатов, которые подогревают интерес к этой теме с целью личного пиара.

В этой истории есть несколько важных фактов.
1. СМИ и сами протестующие утверждают, что строится шестиполосная магистраль, в реальности, если изучить проект, там две полосы. Это, согласитесь, большая разница.

2. Говорят, что публичных слушаний не было. Были, но не по дороге, а по развитию территории, которое включает в себя строительство этого проезда.

Недовольные жители говорят, что дорога испортит им вид на парк и снизит стоимость квартир в элитном ЖК. Так же они недовольны тем, что дорога «разрежет район на две части» и их детям будет неудобно ходить в школу и детский сад. С моей точки зрения все эти доводы, ну скажем, немного надуманы. Я когда ходил в школу, то мне надо было переходить аж три дороги. 15-ю Парковую и две проезжие части Сиреневого бульвара. И как-то ничего, нормально. А сейчас, смотрю рендеры и проект — нормальные переходы и проект дороги. Я бы на месте жителей лучше подумал и предложил там лежащих полицейских сделать. И детям безопаснее и машины не гоняют. А уж о снижении цен на жилье — это, простите бред какой-то. Цены на недвижимость у нас только растут, суки…

Ну и потом, не надо быть эгоистами. Вы же пользуетесь дорогами в других микрорайонах, так что если для общего блага надо построить дорогу у вас — придется строить. Тем более, что проект соответствует всем нормам.

Collapse )
Бланк

Как грамотно застроить микрорайон?

В последние годы в столичном регионе все больше развивается тенденция комплексной застройки территории. Наконец-то и у нас пришли к выводу, что планирование городской территории направлено на то, чтобы сделать ее комфортной для жизни. Предполагается, что застройка должна учитывать благоустройство дворов, организацию общественных пространств и развитие социальной инфраструктуры.



Согласитесь, что удобное расположение поликлиники, детского сада или школы играет не последнюю роль при выборе места жительства. При этом строительство социальных объектов также ложится на инвестора. В качестве примера такой грамотно спланированной застройки вполне можно привести район «Новокуркино» в Химках.

Collapse )