Tags: Окружная

Бланк

От «Селигерской» до «Окружной»!

Я наконец-то прошел всю трассу второго пускового участка Люблинско-Дмитровской линии от станции «Селигерская» до станции «Окружная». Это было незабываемо, хотя бы потому, что я поленился одеть сапоги. Если на «Селигерской» можно уже ходить в тапочках, то вот на глубоком заложении пока еще теплый и ламповый метрострой с соответствующим антуражем.



Collapse )
promo russos январь 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Бланк

Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел строительство станции «Окружная»

Вчера мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел строительство станции «Окружная», которую возводит Тоннельный отряд №6 Московского метростроя. Строительство ведется на глубине 60 метров в сложных геологических условиях.



Мэру рассказали о ходе работ по станции и о первом этапе ввода в эксплуатацию Люблинско-Дмитровской линии — вчера утром заработала для пассажиров 201-я станция Московского метро — «Петровско-Разумовская-2».

Collapse )
Бланк

Станция «Окружная»

Сначала объявление в связи с работами по пуску Северного участка Люблинско-Дмитровской линии:

Ограничение движения от станции «Владыкино» до станции «Савеловская» вводится в связи с подключением технологического оборудования на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии и пересадки на станции «Петровско-Разумовская». Данный участок будет закрыт в течение субботы 27 августа и воскресенья 28 августа. Ранее запланированный ремонт центрального участка Калужско-Рижской линии на 28 августа перенесен на более поздний срок.

Поезда будут курсировать только на участках от станции «Алтуфьево» до «Владыкино» и от станции «Савеловская» до «Бульвара Дмитрия Донского».

В этот день для пассажиров будут закрыты станции «Дмитровская», «Тимирязевская» и «Петровско-Разумовская». В обычном режиме метрополитен возобновит работу станций для входа и выхода пассажиров 29 августа в 5:30 утра.

А теперь посмотрим, что творится за пусковым участком и как строится станция «Окружная».



Collapse )
Бланк

Станция «Окружная»

А теперь станция «Окружная». Слушайте, каждый раз, когда там бываю — радуюсь. Просто шикарная шахта. Такой классический, теплый и ламповый метрострой.



Collapse )
Бланк

ДЩК на станции «Окружная»

ДЩК — это демонтажная щитовая камера пролетом 13,5 метра сооруженная для демонтажа ТПМК. Всего таких камер две. Одну построил Тоннельный Отряд №6, вторую заканчивает СМУ-5.



По словам Евгения Коробова, начальника участка №1 ТО-6, на его памяти это самые сложные проходки. Во-первых, огромный диаметр камер, и, во-вторых, порода. Глина, которая пристает, разжижается и не кидается. Что лопатой, что породо-погрузочной машиной.

Но специалисты Московского метростроя могут построить что угодно и где угодно.

Collapse )
Показометр

Демонтажные камеры на станции «Окружная»

Заглянул на днях на станцию «Окружная», где Тоннельный Отряд №6 Московского метростроя, помимо самой станции, сооружает две демонтажные камеры для щитов. В отличие от станции «Нижняя Масловка», где щит выходил в уже готовую камеру, здесь ее приходится сооружать вокруг щита. Выглядит это феерически, конечно.



Прошлый репортаж.

Collapse )
Показометр

Подземный лабиринт на станции «Окружная»

Строительство метро глубоким способом всегда интересно. Объем выработок невероятно огромен и часть из них нужны только для обеспечения этого самого строительства.

На севере Люблинки самой интересной станцией в этом плане была «Петровско-Разумовская». Но сейчас она почти уже готова и там стало не так и масштабно. А вот на ее соседке, станции «Окружная», проходка в самом разгаре — в работе девять больших забоев и еще куча мелких.



А еще там началось сооружение двух демонтажных камер для щитов, которые прошли ветку в депо и перегон между станциями «Верхние Лихоборы» и «Окружная». Давайте посмотрим на этот подземный лабиринт.

Сооружение станции ведет тоннельный отряд №6 Московского метростроя.

Collapse )
Бланк

Завершена проходка наклонного хода на станции «Окружная»

На прошлой неделе завершилась проходка наклонного хода на станции "Окружная". Она велась в сложнейших геологических условиях с притоком воды до 270 кубометров в час.

Я присутствовал на монтаже последнего полного кольца. Далее наклон будут чеканить, отжимать воду и приводить в порядок. Давайте примем подземный душ!



Collapse )
Показометр

Строительство станций «Окружная» и «Петровско-Разумовская-2»

Давайте совершим традиционный пятничный обход по северу Люблинки. На этот раз пройдет от станции Окружная до Петровско-Разумовской-2.

Сейчас полностью пройден правый перегонный тоннель от Марьиной Рощи до Петровско-Разумовской. А последняя сбойка в левом ожидается примерно через месяц. В следующий раз я пройдусь обязательно по всей трассе. А пока смотрим лишь небольшой фрагмент.



Collapse )