28 фотографий, общий вес 7,4 мегабайт
1. Команды, которые подаются звонком.
2. Пульт управления стволом.
3. Левый перегонный тоннель. Оказалось, что это второй пусковой участок — т.е. первый включал в себя тупики до временной торцевой стены (которая чуть дальше). А сейчас, после проходки новой штольни от ствола к перегонным тоннелям и переустройству откаточных путей, в строй введут ещё метров 200.
4. Будущий сортир ГО.
5. Крест с служебными выработками в камере металлоконструкций. Слева — ОВУ, справа — вентсбойка.
6. ОВУ — основная водоотливная установка.
7. Подготовка металлоизоляции к установке в штольне со скважинами.
8. Вентсбойка.
9. Правый перегонный тоннель. Справа на фотографии бывшая сбойка от креста к ЛПТ. Сейчас она забутовывается.
10. А вот пока действующий крест. Направо — ППТ. Налево — 946 ствол. Сейчас это пересечение будет переделано, а подходная штольня забутована. Граница действующего метрополитена будет находится в метрах 40 за моей спиной.
11. Непривычно в таком ещё метрострое видеть метрошный пикет.
12. Вот где-то за вагонетками и будет новая граница.
13. В ППТ уже все подготовлено к монтажу рельсовых путей.
14.Старая подходная штольня от ствола к перегонным тоннелям.
15. Направо уходит новая штольня, проходку которой СМУ-8 завершили на прошлой неделе.
16. Через неё будет обеспечиваться строительство Люблинки далее на север.
17. Проходку вели встречными забоями. Здесь была сбойка.
18. Классический метростроевский шит.
19. Много шита и говен! Но в течении месяца тут сделают бетонный лоток и наведут красоту.
20. А это новый крест с новой же подходной штольней.
21. А вот так сейчас выглядит ЛПТ в сторону ПР.
22. Камера, где будет затвор. В ППТ. Чтобы залить лоток, туда жахнут 80 кубов бетона.
23. На пути к стволу.
24. Шахтный электровоз.
25. Вид из клети.
А ещё я отснял видео и впервые в жизни его смонтировал. Не шедевр, но это только начало. Спасибо
lukas_pro за краткий ликбез.26. Тут вы можете найти метростроевское котэ, которое живет на эстакаде.
27. Ствол. Глубина 60 метров.
28. Почти как мавзолей. Венткиоск и вход в СТП на площадке строительства.
А это видео спуска, без монтажа. В отличие от подъема, я попросил, что бы спускали медленно. Но внезапно возникли дикие колебания и вибрации. Да и не смотрится этот процесс медленно.
© Russos, 2010
Journal information