Маяковская | Реконструкция
В посте с чертежами этапов строительства (а сейчас я его дорабатываю под новые открывшиеся обстоятельства при более внимательном чтении материалов при подготовке поста) многие спрашивали, а что сейчас происходит на Маяковской. Рассказываю и показываю.
Сначала рекомендую ознакомиться с этим постом: http://russos.livejournal.com/485905.html — пресс-конференция по поводу реконструкции станции.
Сейчас идет идет завершающий этап реконструкции. Специалисты УСР и СМУ-8 Мосметростроя, а так же Триады-Холдинг дошли до противоположного конца станции. В процессе производится нагнетание хитрых смесей за обделку (свода центрального зала и боковых тоннелей), это делает Триада. А специалисты Метростроя производят строительные и монтажные работы по реконструкции станции. Сначала выявляются слабые места, потом решается что с ними делать. Независимо от состояние внутреннего покрытия, разбирается до металла боковина арки, что бы заменить водоотводящий лоток, который раньше был из простого металла и давно уже сгнил. Сейчас ставится пластиковый. После этого проводится реставрация деталей интерьера (свет, решетки и декоративные элементы). Металлические конструкции станции обрабатывают антикоррозионным покрытием, после этого восстанавливается бетон и декоративные элементы. Помимо этого идет реконструкция колонн и замена пола.
28 фотографий, общий вес 5,0 мегабайт
1. На замене пола.
2. Новый пол, естественно, повторяет рисунок старого. Вообще, за реставрацией пристально наблюдает технадзор и архнадзор. Так что все будет почти так, как было раньше.
3. Готовые купола.
4. Отделочницы.
5.
6. Заделанный участок замены лотка, подготовленный к штукатурке.
7. Почти готовый участок.
8. Здесь ещё предстоит смонтировать арку. А пока можно любоваться клепаным арочным прогоном.
9. Отреставрированная звезда.
10. И Серп с молотом.
11. Тут ещё работы много.
12. Фальш окна.
13. Станция должна быть готова к 15 апреля. Вроде бы 20 апреля там будет пресс-конференция по поводу завершения реконструкции.
14. Работы много и она кропотливая.
15.
16. Отреставрированный купол. Добавить звезды с серпами и будет готов.
17. Решетки вентиляции ещё ждут своего ремонта.
18. А вот так вот сейчас выглядит путевая стена. Просверленные дырки в облицовке — это отверстия к пробкам для нагнетания.
19.
20.
21.
22. Элементы облицовки арки.
23. Отделочница.
24. А вот и эксклюзивный материал. Так выглядит вентканал и купола в нем. Так же видна верхушка ломанного ригеля.
25. Это довольно большой объем, который пассажир не видит.
26. Купол, дырки и следы от опалубки.
27.
28. Реконструкция путевой стены.
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
Сначала рекомендую ознакомиться с этим постом: http://russos.livejournal.com/485905.html — пресс-конференция по поводу реконструкции станции.
Сейчас идет идет завершающий этап реконструкции. Специалисты УСР и СМУ-8 Мосметростроя, а так же Триады-Холдинг дошли до противоположного конца станции. В процессе производится нагнетание хитрых смесей за обделку (свода центрального зала и боковых тоннелей), это делает Триада. А специалисты Метростроя производят строительные и монтажные работы по реконструкции станции. Сначала выявляются слабые места, потом решается что с ними делать. Независимо от состояние внутреннего покрытия, разбирается до металла боковина арки, что бы заменить водоотводящий лоток, который раньше был из простого металла и давно уже сгнил. Сейчас ставится пластиковый. После этого проводится реставрация деталей интерьера (свет, решетки и декоративные элементы). Металлические конструкции станции обрабатывают антикоррозионным покрытием, после этого восстанавливается бетон и декоративные элементы. Помимо этого идет реконструкция колонн и замена пола.
28 фотографий, общий вес 5,0 мегабайт
1. На замене пола.
2. Новый пол, естественно, повторяет рисунок старого. Вообще, за реставрацией пристально наблюдает технадзор и архнадзор. Так что все будет почти так, как было раньше.
3. Готовые купола.
4. Отделочницы.
5.
6. Заделанный участок замены лотка, подготовленный к штукатурке.
7. Почти готовый участок.
8. Здесь ещё предстоит смонтировать арку. А пока можно любоваться клепаным арочным прогоном.
9. Отреставрированная звезда.
10. И Серп с молотом.
11. Тут ещё работы много.
12. Фальш окна.
13. Станция должна быть готова к 15 апреля. Вроде бы 20 апреля там будет пресс-конференция по поводу завершения реконструкции.
14. Работы много и она кропотливая.
15.
16. Отреставрированный купол. Добавить звезды с серпами и будет готов.
17. Решетки вентиляции ещё ждут своего ремонта.
18. А вот так вот сейчас выглядит путевая стена. Просверленные дырки в облицовке — это отверстия к пробкам для нагнетания.
19.
20.
21.
22. Элементы облицовки арки.
23. Отделочница.
24. А вот и эксклюзивный материал. Так выглядит вентканал и купола в нем. Так же видна верхушка ломанного ригеля.
25. Это довольно большой объем, который пассажир не видит.
26. Купол, дырки и следы от опалубки.
27.
28. Реконструкция путевой стены.
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010