December 31st, 2019

Бланк

Новые энергообъекты в Сибири

Энергосистема нашей страны это сложнейшей механизм, который генерирует электричество, передает, распределяет и доставляет конечному потребителю. От надежности работы всей энергосистемы зависят, пожалуй, все жители России. Свет, тепло, транспорт, интернет, связь, системы жизнеобеспечения, производственные площадки — вот далеко не полный список того, кому нужно электричество. Для его обеспечения круглосуточно, без выходных и праздников работают электростанции, сетевые и сбытовые компании. 18 декабря произошло очень важное событие в энергосистеме страны — группа компаний «Россети» ввела в эксплуатацию несколько современных энергообъектов в Иркутской и Тюменской областях.

В Иркутской области были запущены первые в регионе собственные питающие центры группы «Россети» — подстанции 500 кВ «Усть-Кут» и 220 кВ Сухой Лог». В Тюменской области были открыты две новые подстанции класса напряжения 110 кВ «Причал» и «Молодежная». Благодаря новому оборудованию увеличится надежность в подаче энергии сразу в нескольких регионах Уральского, Сибирского и Дальневосточного округов. Также запуск нового оборудования обеспечит необходимый запас мощностей.

Две первые собственные подстанции компании в Иркутской области замыкают Пеледуйское энергетическое кольцо (общая протяженность 3,3 тысячи километров), в которое входят четыре региона страны. Это значит, что крупные промышленные предприятия Бурятии, Якутии, Забайкальского края и Иркутской области теперь надежно обеспечены бесперебойным электричеством. Кроме того, запуск новых объектов — это огромный вклад в социально-экономическое развитие территорий. Создана дополнительная связь западного энергорайона Республики Саха (Якутия) с Единой энергосистемой России



В Тюмени, где быстро растет энергопотребление, были запущены две подстанции 110 кВ «Причал» и «Молодежная». Ввод подстанций прокомментировал глава «Россетей» Павел Ливинский. Он отметил, что открытие проходит в рамках проекта «Цифровая трансформация 2030» — крайне важного для компании. По словам главы «Россетей», холдинг работает с прицелом на будущее и создаёт необходимые условия для строительства жилых комплексов и крупных объектов промышленности.

«В дополнение к этому мы создали необходимые инфраструктурные условия для строительства массивного жилого фонда, а также развития крупных промышленных проектов и производств, что, без сомнения, позитивно скажется на улучшении качества жизни россиян и придаст импульс созданию новых рабочих мест», — подчеркнул глава «Россетей».

Collapse )
promo russos january 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Бланк

Электромобиль в Сибири

Блог «Трансформатор 2030» пишет:

По прогнозу Transport & Environment ( ведущая компания , занимающаяся проблемами защиты окружающей среды), в Европе в ближайшем будущем начнется электромобильная лихорадка. К 2021 году на рынке будет примерно 200 моделей электрокаров (против сегодняшних 60), а к 2025 г. еще больше — 333, считают аналитики.

Невероятные темпы в развитии электротранспорта демонстрирует Норвегия. Например, в марте этого года в королевстве было продано электромобилей даже больше, чем бензиновых и дизельных машин. Все дело в том, что местное правительство активно популяризирует и поддерживает приобретение «зеленого» транспорта, а к 2025 году вообще планирует запретить бензиновые и дизельные авто.



В России до «лихорадки» еще далеко, но первые шаги уже сделаны. Если ранее шли обсуждения и «круглые столы», то не так давно, в августе этого года, премьер Дмитрий Медведев поручил министерствам и ведомствам детально проработать меры по развитию электротранспорта.

Тем не менее, электросетевые компании уже начали формировать сеть автозарядных станций для водителей электрокаров. Например, в Тюменской области, «Россети» открыли 6 электрозаправок, 3 в Тюмени, 3 — в Сургуте, которыми пользуются около 300 автолюбителей.

Collapse )
Бланк

Спасибо товарищу Сталину за индустриализацию!

Гулял я тут по городу Мюнхену и, естественно, зашел в местный политехнический музей. Называется он — Немецкий музей достижений естественных наук и техники или Немецкий музей (Deutsches Museum).

Это огромный комплекс в пять этажей и огромным подвалом. Сам музей состоит из трех филиалов. Собственно сам немецкий музей, авиационный и транспортный (там машины и жд транспорт). До последнего к сожалению не добрался. А вот первые два посетил.

Авиационный музей порадовал коллекцией немецких Вундервафель, например, таких как VJ-101 или Dornier Do.31

А вот немецкий музей меня удивил. Во-первых в подвале находится огромная коллекция посвященная горному делу. Подвал разбит на три уровня, где я ходил по штольням, шахтам и выработкам, смотря на историю развития немецкого горного дела. Сказать, что я был удивлен, ничего не сказать. В какой-то момент, видя буровые машины для проходки стволов конца 19 века я стал думать, что в Российском империи отставание было лет на 50-60. Оказывается, я немного ошибся.

Во-вторых, удивило сколько сохранилось оборудования и техники конца 19 и начала 20 века! Сколько высокотехнологического оборудования и станков! Причем собственного производства.

Я вот не помню что бы в нашем Политехе была такая коллекция старых моторов, генераторов и прочего хозяйства, причем производства Российской империи. Может вы помните?

Давайте посмотрим, что же использовали в горном и шахтном деле в конце 19 века в Германии.



Вы не ошиблись, это вертикальная стволопроходческая машина. 1896 год. Продолжение под катом.

Collapse )