?

Log in

No account? Create an account
MetroDream by Russos
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Thursday, April 25th, 2019

Time Event
5:31p
Соединительная ветвь между Киевским и Смоленским направлениями ж/д
В Москве идет большая работа по запуску Московских центральных диаметров. Это проект реконструкции существующих сквозных железнодорожных линий в Москве и Московской области (Алексеевской и Митьковской соединительных веток, а также отдельных участков радиальных направлений) и организации на них диаметральных маршрутов пригородных электропоездов.

Пуск первых линий намечен на конец 2019 года или начало 2020 года и он не потребует существенных капитальных затрат. А вот в дальнейшем у нас будет (уже есть, вернее :) огромная стройка в районе Москва-Сити. Там строится соединительная ветвь между Киевским и Смоленским направлениями ж/д. Масштаб поражает. Одна эстакада высотой под 35 метров чего стоит!

00

Киевское направление ж/д является единственным тупиковым направлением в московском транспортном узле — электрички, прибывающие из Новой Москвы и Подмосковья, «упираются» в Киевский вокзал, и пассажирам приходится спускаться в метро. А так как это направление является ключевым для развития Новой Москвы, то пассажиропоток будет только расти.

Поэтому для увеличения вариантов маршрутов принято решение построить ветвь, которая свяжет Киевское и Смоленское направления железной дороги. В будущем по ней поедут поезда Московских центральных диаметров (МЦД) — 4.

Киевское направление было тупиковым не всегда. С 1907 года в сторону Белорусского направления ж/д шла грузовая подъездная ветка к предприятиям, но ее разобрали в 1998 году при строительстве Третьего транспортного кольца.

Длина новой соединительной ветки составит 9,9 км. На ней построят четыре новых остановочных пункта: Поклонная гора, Кутузовская, Камушки и Ермакова роща.

Остановочные пункты Кутузовская и Камушки интегрированы со платформами Московского центрального кольца (МЦК) «Кутузовская» и «Деловой центр», а также со станциями метро «Кутузовская», «Деловой центр» и «Международная».

С остановочного пункта Камушки можно будет сделать пересадку на платформу Тестовская Смоленского направления МЖД (войдет в состав МЦД-1 «Одинцово — Лобня»).

В рамках соединительной ветви также построят крупнейшую железнодорожную эстакаду длиной 2 км и двухпутный железнодорожный мост через Москву-реку.

На форуме НашТранспорт в соответствующей теме есть текущие рендеры, схемы и планировки. Смотрим, офигиеваем и радуемся транспортному развитию. Все картинки кликабельны!

Смотреть много картинок!Collapse )

<< Previous Day 2019/04/25
[Calendar]
Next Day >>
Сайт-заглушка   About LiveJournal.com