December 14th, 2015

Бланк

Технический центр «Сибирь Техник» в аэропорту «Толмачёво»

Перед тем, как мы погрузимся в мир красивого авиационного железа, я вновь вернусь к рассказу о накоплении миль по программе «S7 Priority». Про полетные мили я рассказал в прошлом посте, а сегодня поговорим о партнерских милях. В первую очередь, в путешествиях мы все сталкиваемся с чем? Правильно, с вопросом — где переночевать. «S7 Priority» работает с несколькими сетевыми отелями, но также в программе участвуют и обычные гостиницы.

Во время поездки в Новосибирск я выбрал AZIMUT Hotels, которые обещали 500 миль за проживание в своей сети. И все бы хорошо, но когда я бронировал номер, то действовала акция с 20%-ной скидкой. А проживание по акции не участвует в мильной программе. Вот такой вот облом-с. Но! Как говорится, есть одно «но». Размер скидки в итоге был примерно 2600 рублей, что позволяет мне купить мили на сайте S7 по курсу один к одному в количестве 2600. Т.е. заплатить по большой скидке мне на тот момент было выгоднее, чем оплачивать номер но большему тарифу и получить скромные 500 миль. Кстати, применение разнице в 2600 рублей я нашел чуть позже — все проел в прекрасной кафешке в Томске :)

За октябрь и ноябрь я также останавливался два раза в гостинице «Radisson Blu» — в Тбилиси и Сочи. В первом случае я забыл назвать мой номер участника программы и, несмотря на всю переписку с менеджерами отеля по почте, я так и не смог добиться начисления миль от «Radisson Blu» за проживание. Хотя в условиях написано, что мили можно начислить в течение 150 дней.

Дальнейшие мои перемещения были связаны с прокатной конторой Avis, которая весьма неприятно налажала. Но об этом я расскажу в следующей части своего рассказа. А пока — добро пожаловать, наконец, в самый большой ангар в Сибири для проведения работ по обслуживанию и ремонту авиационной техники.



ООО «Сибирь Техник» было создано 1 января 2005 года на основе авиационно-технической базы аэропорта «Толмачево», сохранив лучшие традиции полувековой деятельности по техническому обслуживанию воздушных судов. Сейчас предприятие входит в технический холдинг «Engineering — the Aviation Maintenance Holding».

Предприятие сертифицировано на все виды регламентных работ воздушных судов:
— Airbus А319/А320/А321
— Boeing 737-300/400/500 и Boeing 737-600/700/800/900;
— Boeing 757-200/300;
— Boeing 767-200/300;
— Bombardier CL-600-2B19 (CRJ-100/200).

После недавних событий почти все типа «топ-блогеры» решили переплюнуть федеральную желтую прессу и написали огромные посты про старые самолеты. Ох и ах, как же они летают, старички такие, подрывая основы воздушной безопасности. Помимо ожидаемых постов от людей, которые эм... молятся на рейтинг, был даже материал от одного известного крымского блогера, который, как мне казалось, разбирается в теме. Ан нет, все туда же, к сожалению. Зато громкие заголовки, желтизна и все такое. В общем, тьфу...

Краткий ликбез по техническому обслуживанию самолетов выглядит следующим образом. Возраст борта — дело десятое. Главное — его текущее состояние. Он, например, «прошел все необходимые формы обслуживания и летает», или «находится на обслуживании», или «списан и уже никуда не полетит». Так вот, для того, чтобы самолет летал, его обслуживают по самым разным формам. Начиная от ежедневного осмотра и заканчивая тяжелой формой, так называемой, «D-check», которая делается раз в 12 лет. По сути это капитальный ремонт самолета с тотальной инспекцией всего силового набора, закрытых полостей, баков и т.д. После чего самолет признается годным к летной эксплуатации и снова летает.

Как я уже написал выше, «Сибирь Техник» сертифицирована на выполнение всех регламентных работ. Начиная от простого осмотра и заканчивая той самой формой «D-cheсk». Кстати, это одно из немногих предприятий в России, которое имеет все необходимые разрешительные документы на проведение таких работ. Так что завариваем чай и смотрим, что же они там делают.

Collapse )
promo russos january 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Показометр

Сегодня открыто движение по участку от Можайского шоссе до Рябиновой улицы

Очередная хорошая новость для тех, кто за рулем. Сегодня открыто движение по участку от Можайского шоссе до Рябиновой улицы. Осторожно! Произошли изменения в организации дорожного движения. Посмотрите репортаж, чтобы случайно на встречку не уехать.

Дорога стала шире, построена эстакада через Сколковское шоссе и еще одна разворотная петля возле реки Сетунь. По прогнозам, пропускная способность этого участка увеличится до 25%.

Кстати, открытый недавно Михалковский тоннель, участок от Рябиновой ул. до Можайки и Б. Академическая улица — это отрезки строящейся Северо-Западной хорды. По окончании строительства хорда по диагонали соединит стазу семь крупных магистралей столицы: Сколковской, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

На карте ниже это наглядно показано.

*кликабельно*

А вот фотографии с воздуха, когда этот участок строился.