May 15th, 2015

Бланк

Московскому метрополитену — 80 лет! От «Сокольников» до «Охотного ряда»

Для жителей столицы Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 года. Первый подземный маршрут пролегал от станции метро «Сокольники» до «Охотного ряда» и далее по разветвлению — до «Парка культуры» и «Смоленской». 13 прекрасно выполненных и архитектурно богато оформленных станций-дворцов, залитых потоками света, гостеприимно распахнули двери перед москвичами в 7 часов утра.

Люди всю ночь стояли у вестибюлей, чтобы первыми совершить необычную подземную поездку через всю Москву. Пассажиров на станцию пропускали контролёры при предъявлении билета. Билеты были двух цветов: красный давал право проезда до станции «Сокольники», жёлтый — обратно. На билете делалась пометка о времени выдачи: он считался действительным в течение 35 минут. Впрочем, для путешествия под Москвой много времени и не требовалось — длина первой трассы составляла всего 11,6 км.



Предлагаю вам совершить фотопрогулку по тоннелям и станциям первой очереди. Я не ставлю своей задачей показать вам архитектурную красоту этих станций — вы её и так уже видели. Я хочу вам рассказать об артефактах, реконструкциях или просто о необычных вещах, которые мне встретились во время съёмок. За основу я взял текст Владимира Свириденкова про первую очередь к 70-летию метро с его сайта nashemetro.ru.

Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена, службе тоннельных сооружений и службе пути за помощь в проведении съёмок на станциях и тоннелях первой очереди.



15 мая 2010 года, к 75-летию метрополитена, я выложил краткую версию этого поста. Теперь пришло время опубликовать полный рассказ для настоящих поклонников красоты и истории московского метро. Наберитесь терпения, заварите чай и приготовьтесь совершить увлекательную фотоэкскурсию по самому первому подземному маршруту нашей столицы.

Из-за ограничение движка ЖЖ мне пришлось бить материал на три поста. Простите. Сейчас читайте рассказ о участке от «Сокольников» до «Охотного ряда». В 12-00 мы с вами дойдем до станции «Парк Культуры», а вечером посмотрим Арбатский радиус.

Collapse )
promo russos january 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Показометр

Московскому метро 80 лет! Парад поездов

Сегодня, как вы уже поняли, 80 лет метро. На сегодня запланировано много мероприятий. А том числе три моих мега поста про первую очередь. :)

И началось все сегодня в 5 часов утра на станции Октябрьская-кольцевая. В такую рань был организован парад поездов.

Получилось очень камерное и такое домашнее мероприятие.

Вы пока смотрите фотографии с парада поездов, а я пошел на выставку ретро-вагонов на Партизанской.



Collapse )
Показометр

Московскому метрополитену — 80 лет! Часть вторая — участок до «Парка Культуры»

Для жителей столицы Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 года. Первый подземный маршрут пролегал от станции метро «Сокольники» до «Охотного ряда» и далее по разветвлению — до «Парка культуры» и «Смоленской». 13 прекрасно выполненных и архитектурно богато оформленных станций-дворцов, залитых потоками света, гостеприимно распахнули двери перед москвичами в 7 часов утра.

Продолжение материала. начало смотрите здесь.



Предлагаю вам совершить фотопрогулку по тоннелям и станциям первой очереди.



Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена, службе тоннельных сооружений и службе пути за помощь в проведении съёмок на станциях и тоннелях первой очереди.

Collapse )
Показометр

Московскому метрополитену — 80 лет! Часть третья — Арбатский радиус

Для жителей столицы Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 года. Первый подземный маршрут пролегал от станции метро «Сокольники» до «Охотного ряда» и далее по разветвлению — до «Парка культуры» и «Смоленской». 13 прекрасно выполненных и архитектурно богато оформленных станций-дворцов, залитых потоками света, гостеприимно распахнули двери перед москвичами в 7 часов утра.

Окончание материала. Первая и вторая части.



Предлагаю вам совершить фотопрогулку по тоннелям и станциям первой очереди.



Огромное спасибо пресс-службе Московского метрополитена, службе тоннельных сооружений и службе пути за помощь в проведении съёмок на станциях и тоннелях первой очереди.

Collapse )