June 28th, 2014

Бланк

Перегонный тоннель около вентшахты №252

Доброе утро! Один из результатов ночной работы. Панорама I пути Замоскворецкой линии между станциями «Павелецкая» и «Автозаводская».

Слева старый ходок в вентшахту №252. Чуть далее виднеется новая сбойка в нее же. Она появилась при реконструкции вентшахты — добавили два вентилятора. А раньше стоял один. А справа вентиляционная сбойка между тоннелями. Она служит для того, чтобы воздух из вентшахты попадал на оба пути.

У вентиляции в метро есть два основных режима работы. Зимний и летний. Зимой воздух забирается через перегонные ВШ, и, проходя по тоннелю к станции, он успевает нагреться от поездов, пассажиров, оборудования. Затем теплый воздух выбрасывается через станцию на улицу.

Летом наоборот. Свежий, относительно прохладный воздух забирается через станционные ВШ. И выбрасывается через перегонные.

В одной из умных книжек про вентиляцию метрополитена еще читал, что окружающая тоннели порода тоже является неким тепловым аккумулятором. За лето она нагревается, а зимой отдает тепло воздуху обратно. Трудно сказать, как это работает на старых участках, а вот на новых глубоких станциях обычно весьма прохладно — это окружающая порода весьма еще холодная.


.::кликабельно::.

promo russos january 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.