October 11th, 2012

Бланк

Московский метрострой — Израильский проект

Московский метрострой уже почти год ведет в Израиле проходку двух железнодорожных тоннелей на новой линии, которая соединит скоростным движением Иерусалим и Тель-Авив. Обо всем проекте я напишу чуть позже отдельный пост, а пока давайте посмотрим на тоннель № 1, который мы строим. Это два однопутных тоннеля внутренним диаметром 9 метров и длиной 3,5 километра. К слову, самый длинный тоннель (11 км) достался итальянцам — они только сейчас начинают одновременную проходку двумя щитами (Там на одном тоннеле такой хитрый щит работает! Но об этом позже. :)) А навстречу им идут старым и добрым БВР израильтяне вместе с филиппинцами.

У нас же все проще — один щит и один забой. Сейчас пройдено 2,5 километра из 3,5. Смотрим!



Collapse )
promo russos january 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Бланк

Москва, у меня благая весть про схему метро!

Про новую схему метро — все скоро поправят. Про единые билеты и т.д. в общем, полезно прочитать.

Оригинал взят у mymaster в Москва, у меня благая весть про схему метро!
Вы конечно уже видели в салонах поездов Московского метро новую схему. Про то, как она плоха не высказался только ленивый. На ней нет аэропортов и вокзалов, на ней нет Москва реки и пристаней... В ней тьма чисто графических ляпов. Если говорить кратко - то она являет собой графическую реализацию кромешного ада в отдельно взятом метро.

Я не мог смотреть спокойно, на этот ужас... Такую неприязнь к нему испытывал, при каждом спуске в метро, что кушать не мог! Особенно меня взволновало это в свете того, что "Городские проекты" написали и передали в Дептранс Москвы свои соображения по навигации на транспорте, которым это настенное творчество мягко говоря не соответствует :( Печалька, в общем.

Если говорить серьезно, то эта схема вызвала у меня некий диссонанс между вполне адекватными людьми в Дептрансе, с которыми мы встречались, и кому передавали свои предложения и тем, какой выкидыш графического дизайна теперь висит в вагонах. А поскольку я знаю многих людей и в дирекции метро, и в Дептрансе, и в организациях с ним работающих, я решил разобраться в этом вопросе и попробовать добиться нормальной навигации, как мы и просили в своем письме.

И мне удалось разобраться.
Collapse )