?

Log in

No account? Create an account
MetroDream by Russos
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Tuesday, January 11th, 2011

Time Event
10:21a
Паровозная прогулка по МКЖД
В ноябре я совершил прогулку по Малому кольцу железной дороги на паровозе Л-2344. Сначала поездка перенеслась с намеченной даты на месяц вперед из-за ремонта на станции «Лефортово». Потом позвонили организаторы и предложили поехать раньше, но при этом вместо двух часов поездка должна будет длиться четыре из-за хитрого маршрута. Вместо стандартного (Киевский вокзал — ветка на кольцо — по часовой стрелке до ветки на Рижское направление — Рижский вокзал) предлагалось ехать так: Киевский вокзал — ветка на кольцо — по часовой стрелке до станции «Черкизово» — смена направления движения и против часовой до «Угрешской» — далее снова по часовой до ветки на Рижское направление — Рижский вокзал. Это хоть и немного муторно, но я согласился.

Рано утром я пришел на Киевский вокзал, где под дебаркадером под парами уже стоял наш паровоз. Естественно, его окружала толпа фотографов с зеркалками, мыльницами и телефонами. Очень трудно было делать снимки, чтобы люди не попадали в кадр. Кстати, как потом выяснилось дома, я снимал этот паровоз в далеком 2003 году.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Паровоз_Л:
Паровоз Л (в честь Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТом под руководством выдающегося конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова и выпускавшийся с 1945 по 1955 гг. Является одним из лучших и массовых (свыше 4 тыс. локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь. Послужил основой для паровоза ОР18 (позже был переименован в ЛВ), который был самым экономичным советским паровозом (КПД = 9,3 %).

(c) Russos, 2010

17 фотографий, общий вес 3,5 мегабайт

СмотретьCollapse )
5:50p
Внимание! Акция!
Увидел на одном из заводов, на котором я снимал.

<< Previous Day 2011/01/11
[Calendar]
Next Day >>
Сайт-заглушка   About LiveJournal.com