September 7th, 2010

Бланк

Ночное видео

Так как все спят, то выложу это видео, снятое на второй пятак. Естественно, тренируемся на кошечках — Тамила грызет когти. Этот звук я впервые услышал ночью и долго пытался понять, что это за резкий звук? Потом нашел наполу оторванный коготь и стало понятно. Ну а потом и увидел это процесс в действии. Тамила жжет. А вот Таська так не делает. А у вас с кошкомордами как?



Доступно в HD-качестве :) Да, безо всякой редакции, я просто не умею этого делать.

А утром смотрите отчет о водосбросе на СШГ.
promo russos январь 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Бланк

Запуск первой нитки берегового водосброса на СШГ (1 июня 2010 г.)

Существующие на Саяно-Шушенской ГЭС водосбросные сооружения могут пропустить паводок расходом до 12 870 м³/с, но при этом не исключается повреждение дна водобойного колодца. Строительство дополнительного берегового водосброса Саяно-Шушенской ГЭС было продиктовано необходимостью повышения надежности и безопасности гидротехнических сооружений станции. Береговой водосброс предназначен для пропуска экстремальных паводков и паводков редкой повторяемости. В случае рядов паводков использования берегового водосброса не предполагается.

Береговой водосброс в период пропуска паводков позволит осуществить дополнительный пропуск расходов до 4000 м³/с и, тем самым, снизить нагрузку на эксплуатационный водосброс станции и обеспечить щадящий режим в водобойном колодце.

Строительно-монтажные работы по обеспечению готовности первой очереди берегового водосброса к пропуску паводковых вод завершились 1 июня 2010 года. Первая очередь берегового водосброса включает входной оголовок, правый безнапорный туннель, пятиступенчатый перепад и отводящий канал, позволяет осуществить дополнительный пропуск расходов объемом до 2000 м³/сек.

В настоящее время идет строительство второй очереди, в основном включающее в себя работы по сооружению левого безнапорного туннеля. Полное завершение строительно-монтажных работ и сдача всего сооружения в эксплуатацию намечена на 2011 г.

После этого дополнительные водосбросные сооружения станции смогут обеспечить пропуск расходов в 4 000 м³/сек. Береговой водосброс Саяно-Шушенской ГЭС после завершения строительства и выхода на проектную мощность не будет иметь аналогов в мире по объемам холостых сбросов половодья.

(c) Russos, 2010

22 фотографии, общий вес 4,9 мегабайт Collapse )
Бланк

В Коми совершил аварийную посадку самолет Ту-154М

Из-за отказа бортовой электросистемы во время полета по маршруту (Якутск — Москва) экипаж пошел на вынужденную посадку на ближайшем аэродроме. Им оказался неиспользуемый аэродром Ижма с ВПП длиной около 1 300 м, не предназначенный для посадок воздушных судов данного типа. Выполнив снижение с неработающим навигационным оборудованием, без связи и с малым остатком топлива в расходном баке, после двух пролетов над ВПП экипаж совершил посадку на короткую ВПП без выпуска закрылков на повышенной скорости. Самолет выкатился на 200 м и остановился в редколесье среди невысоких деревьев, получив значительные повреждения.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


На самом деле Ижма - это село, в котором был когда-то военный аэродом. Длина полосы, которая находится в нерабочем состоянии уже лет 10, всего 1300 метров.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

вот еще инфа о происшествии:
В полете на высоте 10,6 тысячи метров произошел отказ радиосвязного и навигационного оборудования, а также (отказ) системы электропитания. Экипаж принял решение снизиться и перейти на визуальный полет", - сказал собеседник агентства.

По его словам, после занятия высоты в 3 тысячи метров в кабине экипажа сработала сигнализация аварийного остатка топлива в расходном баке в связи с тем, что электронасосы перекачки топлива в расходный бак перестали работать.

"Экипаж самолета принял решение произвести вынужденную посадку в аэропорту "Ижма", который имеет взлетно-посадочную полосу (ВПП), не приспособленную для эксплуатации тяжелых воздушных судов типа Ту-154", - отметил представитель Росавиации.

Он сообщил, что заход на посадку осуществлялся на повышенной скорости из-за того, что экипажу не удалось выпустить закрылки и предкрылки из-за отказа их электроприводов.

"Экипаж выполнил два прохода над ВПП и с третьей попытки совершил посадку. После приземления и пробега по ВПП самолет выкатился за ее пределы на 200 метров. Экипаж и пассажиры не пострадали и были эвакуированы в поселок Ижма при содействии администрации этого населенного пункта", - отметил собеседник агентства.

Он добавил, что самолет имеет незначительные повреждения.

"По поручению министра транспорта РФ в Росавиации создана комиссия по расследованию всех обстоятельств и причин этого серьезного инцидента", - отметил представитель ведомства.

Ссылки для самостоятельного изучения:
http://www.avsim.su/forum/topic/107222-v-komi-sovershil-avariynuu-posadku-samolet-tu-154m/
http://komiinform.ru/news/69962/#
http://rian.ru/incidents/20100907/273112504.html
http://www.bnkomi.ru/data/news/5731/
http://www.rg.ru/2010/09/07/avariyanaya-posadka-anons.html

Фотоальбом на Яндекс-фото

Collapse )
Бланк

Идиот паркинг, очередная серия

Золотое место для тех, кто паркуется как идиот — разворот троллейбусов на Неглинной улице. Вот и сегодня какая-то мадам (а машинка явно женская, со всякой пушистой живностью) заткнула движение по Неглиннной улице. Троллейбус не может развернуться и здравствуй пробка.

(c) Russos, 2010

6 фотографий, общий вес 1,3 мегабайт Collapse )