Чертежная загадка...
Давайте немножко подумаем... Вот что за станция изображена на чертеже. Я понимаю, что вопрос для метроманьяков, но все же... На рисунке показан уникальный случай в истории одной из станций Московского метрополитена.
.:кликабельно:.
Upd1:Правильные ответы уже прозвучали несколько раз, но комменты с моими пояснениями я открою в пнд вечером, вторник утро. Сейчас я открою лишь только самые неправильные варианты, которые никаким боком не подходят. :)
Upd2:Правильный ответ: Павелецкая-радиальная! О реконструкции этой станции можно прочитать тут. На схеме изображен процесс реконструкции этой станции. А именно установка колонн, ригелей и других металлоконструкций. П-образная конструкция - защищает участок действующего метро от возможных падений предметов на путь/поезд.
Работы по строительству центрального зала, установке колонн и переборке обделки велись круглосуточно, как и ночью, так и днем, во время движения поездов. Станция традиционно находится в трудных геологических условиях, и в один момент, при размыкании обделки, возникла угроза разрушения конструкций станции. Не прекращая движения поездов метростроевцы справились с трудным участоком и "не упустили" станцию.
А вот и самое сечение станции: посмотреть
Не удивляйтесь, что оно якобы немного не подходит по расположению тюбингов - они монтируются с перевязкой швов. Ну и вобще - это она!
.:кликабельно:.
Upd1:Правильные ответы уже прозвучали несколько раз, но комменты с моими пояснениями я открою в пнд вечером, вторник утро. Сейчас я открою лишь только самые неправильные варианты, которые никаким боком не подходят. :)
Upd2:Правильный ответ: Павелецкая-радиальная! О реконструкции этой станции можно прочитать тут. На схеме изображен процесс реконструкции этой станции. А именно установка колонн, ригелей и других металлоконструкций. П-образная конструкция - защищает участок действующего метро от возможных падений предметов на путь/поезд.
Работы по строительству центрального зала, установке колонн и переборке обделки велись круглосуточно, как и ночью, так и днем, во время движения поездов. Станция традиционно находится в трудных геологических условиях, и в один момент, при размыкании обделки, возникла угроза разрушения конструкций станции. Не прекращая движения поездов метростроевцы справились с трудным участоком и "не упустили" станцию.
А вот и самое сечение станции: посмотреть
Не удивляйтесь, что оно якобы немного не подходит по расположению тюбингов - они монтируются с перевязкой швов. Ну и вобще - это она!