Проверка габарита на Пусковом участке!
На Некрасовской линии и на двух станциях Большой Кольцевой, которые будут открыты вместе с ней, началась проверка габарита. Ответственный и важный этап перед пуском любого участка метрополитена.
В ночь с 18 на 19 декабря габаритный вагон ГВ-1 проверил участок Некрасовской линии от станции «Юго-Восточная» до станции «Нижегородская». А утром 19-го отправились проверять уже две станции «Авиамоторная» и «Лефортово» и перегоны около них. Напомню, что последние две станции, хоть и являются частью Большой Кольцевой, но сейчас временно будут открыты в составе Некрасовской линии.
1. Примыкание ССВ с Некрасовской линии на БКЛ за станцией «Нижегородская».
2. Впередсмотрящий на габаритном вагоне. Следит за свободностью пути, дает указание машинистам мотовозов на остановку и подтверждает начало движения. Машинисты в мотовозах из-за габаритного вагона, не имеют обзора вперед.
3. Белые флажки, которые складываются, если в этом месте будет негабарит.
4. Алексей, начальник габаритного вагона, обычно лично устраняет мелкие вещи. В этом случае какая-то времянка болталась. Её сняли и закрепили хомутами к кронштейнам.
5. ГВ-1 — габаритный вагон Московского метрополитена.
6. В этом месте будет смонтировано силовое оборудование и кабель немного выпирал в габарит. Его прижали к кронштейнам и закрепили.
7. Один из самых ответственных этапов — проверка платформы. У Мосметростроя традиционно все хорошо.
8. Руководители, начальники участков, инженера всех СМУ и подрядных организаций, которые работали на этом участке. А так же представители Мосинжпроекта и дирекции строящегося метрополитена.
9. Габаритка прибыла на станцию «Авиамоторная».
10. Тут же на месте подписываются документы про проходе участка и обо всех замечаниях
11. Габаритку везут два мотовоза.
12. Как же станция преобразилась с нормальным освещением!
13. Мы готовимся ехать дальше.
14. Традиционный смазанный тоннель.
15. Габаритный вагон не имеет рессор — колесные пары жестко скреплены с рамой. Он отрабатывает все стыки, неровности и наклоны.
16. Сотрудники Мосметростроя внимательно следят за ходом проверки габарита.
17. Серьезных замечаний не было. А так, традиционно, собрали всякую мелочь — кабель вылез, кронштейн торчит чуть больше или табличку повесили немного не правильно. В общем, ничего серьезного и за несколько часов все устранят. Или как на фото — зачем-то повесили светильник не там где надо. Или его запроектировали не там где надо. Или что ещё. В общем, не важно. Светильник демонтировали и стали вешать сверху.
18. Станция «Лефортово». Маркшейдер внимательно следит за тем, как проходим платформу.
19. Габарит одного пути проверен! Сегодня будут проверять второй путь.
20. Пуск все ближе!
В ночь с 18 на 19 декабря габаритный вагон ГВ-1 проверил участок Некрасовской линии от станции «Юго-Восточная» до станции «Нижегородская». А утром 19-го отправились проверять уже две станции «Авиамоторная» и «Лефортово» и перегоны около них. Напомню, что последние две станции, хоть и являются частью Большой Кольцевой, но сейчас временно будут открыты в составе Некрасовской линии.
1. Примыкание ССВ с Некрасовской линии на БКЛ за станцией «Нижегородская».
2. Впередсмотрящий на габаритном вагоне. Следит за свободностью пути, дает указание машинистам мотовозов на остановку и подтверждает начало движения. Машинисты в мотовозах из-за габаритного вагона, не имеют обзора вперед.
3. Белые флажки, которые складываются, если в этом месте будет негабарит.
4. Алексей, начальник габаритного вагона, обычно лично устраняет мелкие вещи. В этом случае какая-то времянка болталась. Её сняли и закрепили хомутами к кронштейнам.
5. ГВ-1 — габаритный вагон Московского метрополитена.
6. В этом месте будет смонтировано силовое оборудование и кабель немного выпирал в габарит. Его прижали к кронштейнам и закрепили.
7. Один из самых ответственных этапов — проверка платформы. У Мосметростроя традиционно все хорошо.
8. Руководители, начальники участков, инженера всех СМУ и подрядных организаций, которые работали на этом участке. А так же представители Мосинжпроекта и дирекции строящегося метрополитена.
9. Габаритка прибыла на станцию «Авиамоторная».
10. Тут же на месте подписываются документы про проходе участка и обо всех замечаниях
11. Габаритку везут два мотовоза.
12. Как же станция преобразилась с нормальным освещением!
13. Мы готовимся ехать дальше.
14. Традиционный смазанный тоннель.
15. Габаритный вагон не имеет рессор — колесные пары жестко скреплены с рамой. Он отрабатывает все стыки, неровности и наклоны.
16. Сотрудники Мосметростроя внимательно следят за ходом проверки габарита.
17. Серьезных замечаний не было. А так, традиционно, собрали всякую мелочь — кабель вылез, кронштейн торчит чуть больше или табличку повесили немного не правильно. В общем, ничего серьезного и за несколько часов все устранят. Или как на фото — зачем-то повесили светильник не там где надо. Или его запроектировали не там где надо. Или что ещё. В общем, не важно. Светильник демонтировали и стали вешать сверху.
18. Станция «Лефортово». Маркшейдер внимательно следит за тем, как проходим платформу.
19. Габарит одного пути проверен! Сегодня будут проверять второй путь.
20. Пуск все ближе!