Александр "Russos" Попов (russos) wrote,
Александр "Russos" Попов
russos

Categories:

БАМу — 45 лет!

8 июля 2019 года исполнилось ровно 45 лет с момента принятия постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве Байкало-Амурской магистрали. Это стройка объединила тысячи комсомольцев и строителей со всего Союза. В непроходимых болотах, в нетронутой тайге, в крепких скалах, в любую погоду они прокладывали километры стальной магистрали. БАМ стал всенародным проектом — за всю его историю в нем приняли участие около двух миллионов человек.

Эта стройка и железная дорога дала колоссальный толчок к развитию регионов, где она проходила. Потом, уже в 90-е, казалось, что вот-вот по нему проедет последний поезд. Но смутное время пережили, а сейчас БАМ переживает второе рождение. Растет грузооборот, строятся вторые пути и тоннели, новые инфраструктурные объекты, идет реконструкция существующих. БАМ наращивает пропускную способность — он востребован. Особенно сейчас, когда Транссиб уже исчерпал свои резервы.

В 2013 году Правительством Российской Федерации принято решение о реконструкции и модернизации инфраструктуры БАМа и Транссиба. Дефицит пропускной способности, низкие скорости движения, высокий износ железнодорожного полотна, недостаток подъездных автомобильных и железных дорог и других объектов инфраструктуры были основными факторами, ограничивающими возможности реализации инвестиционных проектов и, следовательно, сдерживающими экономическое развитие территорий, прилегающих к БАМу.

Стоит огромная задача — уже к 2020 году должны поднять до 140 миллионов тонн пропускную способность на Восточном полигоне, а к 2024 году — к 50-летию начала строительства БАМа — до 185 миллионов тонн.

Всего на модернизацию Восточного полигона в период с 2013 по 2020 год заложено 562,4 миллиарда рублей — это первый этап модернизации. 302,2 млрд рублей — за счет средств ОАО «РЖД», 110,2 млрд рублей — за счет средств федерального бюджета, 150 млрд рублей — за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). 22 миллиарда из общей суммы будет потрачено на программу социального развития.



А сейчас давайте отправимся в небольшое путешествие в столицу БАМа — Тынду и посмотрим, как там проходили торжества. Вы можете так же посмотреть мои эксклюзивные репортажи с БАМаСеверомуйский тоннель, Северомуйский обход и Чертов мост, Строительство нового Байкальского тоннеля, Мысовые тоннели.

Смотреть 31 фотографиюCollapse )
Tags: Амурская область, БАМ, РЖД, Республика Саха (Якутия), Россия, коптер
Subscribe

Posts from This Journal “БАМ” Tag

  • БАМ. От Северобайкальска до Северомуйска

    Зимой прошлого года я посетил небольшой участок БАМа, чтобы снять эксклюзивные фоторепортажи о тоннелях — Северомуйском, Байкальском и Мысовых…

  • Северобайкальск

    Год назад я был на Байкале — снимал уникальный материал про БАМ. Жил я в городе Северобайкальске, кроме одной ночи проведенной где-то в пердях…

  • Немного солнечного и зимнего БАМа...

    Это был очень насыщенный день. Тогда я отснял строительство второй нитки Байкальского тоннель и уже действующие мысовые. ИА пока ехали сделал…

promo russos january 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 266 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
помню в 70-е слово БАМ расшифровывали так:

"Брежнев Апъипал Молодежь!"

Deleted comment

Owl Low

2 months ago

Deleted comment

Owl Low

2 months ago

Deleted comment

Owl Low

2 months ago

Какой прекрасный полигон для новых распилов и откатов) Был на БАМе трижды - в 2008, 2011 и в прошлом году. Фактически, около 3/4 его длины проехал на машине. Глядя на грузооборот, мне вообще представляется весьма сомнительной идея о "необходимости" этой дороги.
Офицыозные торжества доставляют) Как и все эти празьнеги, спущенные сверху. Дан приказ отпраздновать)
А ты там составы с насыпным-наливным не наблюдал? И как часто они стоят на разъездах внимания не обращал?

tony60gr

2 months ago

atomic_alert

2 months ago

atomic_alert

2 months ago

tony60gr

2 months ago

atomic_alert

2 months ago

tony60gr

2 months ago

atomic_alert

2 months ago

atomic_alert

2 months ago

tony60gr

2 months ago

tony60gr

2 months ago

atomic_alert

2 months ago

tony60gr

2 months ago

melnik_sergei

1 month ago

tony60gr

1 month ago

melnik_sergei

1 month ago

tony60gr

1 month ago

atomic_alert

2 months ago

tony60gr

2 months ago

atomic_alert

2 months ago

atomic_alert

2 months ago

atomic_alert

2 months ago

ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! :)
А на Сирию-то денежек останется? Ведь Асадушке без наших денег грустно будет.
Так переживаешь, что кушать не можешь?

Сим Сим

2 months ago

В Нерюнгри не успели платформу доасфальтировать. Всё в последнюю ночь, как обычно. Но это ладно, под вагонами доасфальтировали, а бригада с тепловоза спустится и так - не допустит производственной травмы, ногу не подвернет на асфальтовой яме. Ибо они профессионалы, и по инструкции должны перед спуском с подножки посветить себе фонариком )
А вот накиданная вдоль главного пути свежая щебенка (совковыми лопатами похоже) просто так, для красоты - это печалит. Но траву не красили, с коптера видно. Так что в целом кошер.
Нерюнгри - уже АЯМ
Транссиб, который гораздо протяжённей и в условиях труда малой механизации построили за десять лет, а БАМ 45 лет строили и до сих пор построить не могут.
я не зря привел ссылку на перископа и мифы про трансиб, посмотрите в каком виде он был построен. То, что сейчас есть - это результат третьей реконструкции магистрали.

atomic_alert

2 months ago

Китайцам БАМ пригодится, наверное...
Шелковый хан уже близко.

Michael Antonov

2 months ago

Зачем такие затраты?
Тов.сралин же научил ватников,как строить коммунизьму дешево и быстро
Объявляешь каждого третьего врагом народа и агентом моссада,даешь им 15 лет пионерских лагерей и вуаля вот вам и готова очередная стройка коммунизьма за пайку и тарелку собачей баланды,а не за 100500млрд
Тов.сралин плохого не посоветует
Уррра товарищи!
Зачем Сталин? Вот т. Крупнов установил, что Москву надо срочно разгружать. Так что за работу тт. б. москвичи!

atomic_alert

2 months ago

b_s_d_1

July 17 2019, 06:13:14 UTC 2 months ago Edited:  July 17 2019, 06:44:28 UTC

Я в те же дни тоже был на БАМ, но только куда более сурово.
И видел НАСТОЯЩУЮ жизнь.
http://infojd.ru/dop/poezdka2019magadan.html

Служил в ГДР, дембель в мае 1974 а в марте началась вербовка и отправка на бам, хотел уехать на 2 месяца пораньше но писаря в штабе сказали что военные билеты будут выдавать после постановки на учёт по месту прибытия, так что смыться не получиться. Пришлось дослуживать, строить ничего не собирался, зеков хватало. А официально 8 июля 1974.
Кстати, меня поразили вокзалы на БАМе. Это ж с каким запасом их строили. По размерам - иыыыхх. Смотришь - вокзал города... Ну, не миллионника, но 500 тысячника. А за ним - штуки 4 пятиэтажки и частный сектор. Хотя, мне кажется не с дури это делали, а под развитие региона. Может счас руки дойдут?
Vedmed2015 меня тут забанил. Но. Старопёру от 40-летних. Ты, мудак, обосрался. Элементарно. "Энергия" - "Буран". Реализовано? Да. Дальнейшее использование - это другое. РВСН. Реализовано? Да. Пока США срётся. На УРА реализовано. Далее? Или тебе и этого? Хотя, русофоба куда ни целуй - везде жопа
>>>>>БАМ будет развиваться, а значит и будут развиваться регионы.

Контрреволюция продолжает развиваться, а значит, ничего доброго не будет ни с БАМом, ни тем более с регионами.
Максимум это будет Синара. С нехреновым Симменсовским участием. Правда - с неплохой долей русского производства
Так что - не ссы, максим
Рэмбу из вас корячить.. Лучче СП

atomic_alert

2 months ago

Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →