Александр "Russos" Попов (russos) wrote,
Александр "Russos" Попов
russos

Новый формат электропоезда

Есть некоторые аспекты жизни «в этой стране», которые культивировались десятилетиями. Причем в обществе сложились вполне определенные стереотипы, которые не всегда положительны. Бороться с ними, исправлять — очень и очень сложно. Но выхода нет. Стереотип о том, что пригородные перевозки — это поездка на дачу в убитом вагоне себя изжил. И если первая часть канула в лету, то вот «убитый вагон» только-только стал забываться. Но для этого ЦППК делает огромную работу, на которую мы с вами посмотрим на примере моторвагонного депо «Нахабино» и нового подвижного состава ЭП2Д.



В 1944 году было принято решение НКПС об электрификации пригородных участков Калининской железной дороги (сейчас это частично Московская железная дорога), в том числе участка Рижского направления от Ржевского вокзала до ст.Нахабино (33 км) с постройкой электродепо на станции Нахабино. К весне 1945 года были смонтированы тяговые подстанции в Опалихе, Покровском-Стрешнево, Алексеевском посту. Электрификация была выполнена постоянным током на напряжении 1500 вольт.

Первые электросекции типа Сд и Св поступили в депо Нахабино в феврале 1945г. Это были составы, вернувшиеся из эвакуации. 2 февраля 1945 года был подписан акт сдачи в эксплуатацию электрифицированного участка М-Рижская — Нахабино и уже 5 марта первый электропоезд провез пассажиров от Ржевского вокзала до станции Нахабино.

В апреле 1949 года были завершены работы по постройке первой очереди моторвагонного депо Нахабино. В депо до развала СССР в разное время эксплуатировались электропоезда С, ЭР1, ЭР22, ЭР2.

Смотреть 36 фотографийCollapse )
Tags: Москва, Московская область, РЖД, ЦППК, коптер
Subscribe

Posts from This Journal “Московская область” Tag

promo russos january 28, 2013 00:50 16
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 206 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Салон третьего класса сделан отвратительно-убогие сиденья с опорой на профили, узкий проход.... ПРОХОД ДОЛЖЕН БЫТЬ ШИРЕ!
Да нормальные там сидения, вполне удобные. А проход за счёт чего расширять?
За счёт формулы 3+2, т.е. уменьшить на 1 кресло правый или левый ряд.
Отлично! Меньше пассажиров смогут уехать, зато проход широкий будет.
Вы видимо мало ездите. Сидячих мест всё равно не хватит, а с такими узкими проходами будет проблема входа-выхода.

sharya_rana

1 week ago

dusty

December 5 2018, 06:54:18 UTC 1 week ago Edited:  December 5 2018, 06:54:31 UTC

Это разве что для ближних маршрутов актуально. А под них ПС закупать странно, все равно скоро МЦД будет, и там будет свой ПС. А на дальних маршрутах убрать 17% сидячих мест - это издевательство.
МЦД не поедет как я понимаю в Мытищи/Пушкино.

dusty

1 week ago

Не верю я в эти вагонные туалеты. ИМХО лучше на станциях их больше ставить. (Видел на В_Котлах. Так лучше.)
ну ты не верь, а я продолжу пользоваться ими
Лучше и там, и там. А вылезать из дальней электрички, чтоб поссать - это странное решение. Следующая может и через час быть.
С одной стороны, соглашусь.
С другой стороны, ставить в вагоны поезда, идущего вечерами пустым по каким-то пердям, образцово-показательны сортир... замучаешься чинить.
В электричках сейчас вроде предполагается охрана. Вот сделать один туалет на состав в вагоне поста охраны было бы нормальным решением.
Один сортир - это антигуманно. Через весь состав бегать неудобно...
Что касается ремонта сортиров - есть же варианты антивандального их исполнения. При этом они вполне себе нормально выглядят, я такое видел в Норвегии (причем, что характерно, там именно в пердях стоят обычные сортиры, т.к. местное население именно местное, а вот в окрестностях Осло как раз антивандальные, ибо дохрена негров и арабов).
14. Умиляет установка велокреплений в салоне вагона, и категорическое нежелание убирать запрет провоза велосипедов где либо кроме тамбура....
Л-логика.
Не, ну молодцы, что запускаете новые электрички. Только вот вместе с этим вы кладете хуй на старые. Езжу на одной и той же электричке и в составе уже месяц не могут отремонтировать неоткрывающиеся двери.
все это конечно здорово и все направления получили эти поезда, но что же с Горьковкой, чем он7а так провинилась??
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →