Станция «Нижняя Масловка»
Продолжаем тему настоящего метростроя. Если на станции «Ржевская» проходческие работы в самом начале, то на станции «Нижняя Масловка» уже ведется отделка и монтаж эскалаторов. Станция для нашего метрополитена будет уникальной — впервые в истории советского и российского метростроения элементы чугунной обделки оставлены неприкрытыми и будут составлять элемент оформления станции.
Проект обещает быть очень интересным.
1. Готовая станция в обделке. Как видите, идет укладка пола и монтаж конструкций вокруг пилонов.
2. Центральный зал станции.
3. Идет монтаж эскалаторов для пересадки на станцию «Савеловская».
4. Конструктивно — это поэтажные эскалаторы.
5. Элемент оформления потолка и пилона.
6. Сейчас сделали тестовую одну секцию, чтобы была возможность увидеть все в сборе. Поверхность чугунного тюбинга будет обработана темно-серой матовой краской.
7. Проект станции.
8. Как видите, мраморные выступы стали темными, что на мой взгляд гораздо выгоднее.
9. Темно-серая обработанная поверхность. Сами тюбинги будут закрыты стеклом. Если обыграют с подсветкой — то будет вообще отлично.
10. Очень жду с нетерпеньем готового вида.
11. Несущая конструкция вокруг пилона.
12. Это наклонный ход который выходит на площадь Савеловского вокзала.
13. Лестничный марш в торце станции — это к другому вестибюлю.
14. Подходной коридор. Ящики — это детали от малого наклона.
15. Наклонный ход.
16. Монтаж зонта.
Управляющей компанией по строительству Большой кольцевой линии и других новых станций и линий в Москве выступает АО «Мосинжпроект». Строительные работы ведутся разными подрядчиками, включая компании «Мосметрострой», «Ингеоком», «МИП-строй №1», «ИБТ», «Трансинжстрой» и CRCC и другими.
Проект обещает быть очень интересным.
1. Готовая станция в обделке. Как видите, идет укладка пола и монтаж конструкций вокруг пилонов.
2. Центральный зал станции.
3. Идет монтаж эскалаторов для пересадки на станцию «Савеловская».
4. Конструктивно — это поэтажные эскалаторы.
5. Элемент оформления потолка и пилона.
6. Сейчас сделали тестовую одну секцию, чтобы была возможность увидеть все в сборе. Поверхность чугунного тюбинга будет обработана темно-серой матовой краской.
7. Проект станции.
8. Как видите, мраморные выступы стали темными, что на мой взгляд гораздо выгоднее.
9. Темно-серая обработанная поверхность. Сами тюбинги будут закрыты стеклом. Если обыграют с подсветкой — то будет вообще отлично.
10. Очень жду с нетерпеньем готового вида.
11. Несущая конструкция вокруг пилона.
12. Это наклонный ход который выходит на площадь Савеловского вокзала.
13. Лестничный марш в торце станции — это к другому вестибюлю.
14. Подходной коридор. Ящики — это детали от малого наклона.
15. Наклонный ход.
16. Монтаж зонта.
Управляющей компанией по строительству Большой кольцевой линии и других новых станций и линий в Москве выступает АО «Мосинжпроект». Строительные работы ведутся разными подрядчиками, включая компании «Мосметрострой», «Ингеоком», «МИП-строй №1», «ИБТ», «Трансинжстрой» и CRCC и другими.