В общей сложности щит прошел под столицей уже 13 576 метров. Среди недавних объектов — тоннели на Калининско-Солнцевской линии между станциями «Говорово» и «Очаково», а до этого от «Саларьево» до «Румянцево» на Сокольнической линии.
Теперь на северовосточном учакстке, который сооружает Московский метрострой, полностью пройдены перегонные тоннели между станциями «Рубцовская» — «Лефортово», включая оборотный тупик. И теперь так же готов перегон между станциями «Лефортово» и «Авиамоторная».
Ведется проходка между станциями «Рубцовская» — «Стромынка». Там работают два щита. Так же из монтажной камеры на перегоне между станциями «Авиамоторная» — «Нижегородская» двумя щитами ведется проходка в сторону последней.
Помимо этого ведутся работы по сооружению всех станций этого участка, включая две глубокого заложения.
1. «Любовь», которая финишировала на прошлой неделе.
2. «Елена» и «Любовь».
3. Ротор «Любви».
4. Сейчас щит готовят к демонтажу.
5. Шарошки.
6. Рыбий глаз :)
7. Две красавицы.
8. ТПМК Herrenknecht S-290 «Елена»
9. Управляющей компанией по строительству Большой кольцевой линии и других новых станций и линий в Москве выступает АО «Мосинжпроект». Строительные работы ведутся разными подрядчиками, включая компании «Мосметрострой», «Ингеоком», «МИП-строй №1», «ИБТ», «Трансинжстрой» и CRCC и другими.
Journal information