В прошлом посте про переключение движение возник спор, считать ли эту станцию за 201-ю? По мне да, определенно. С точки зрения метро — это две разные станции. С точки зрения метростроя — две. Сточки зрения государственного аппарата — тоже. На новую станцию оформлен самостоятельный пакет документов и актов.
Но технология подсчета станций метро всегда была чем-то вроде религии. Можно верить, но все чуть по разному. В любом случае, новая станция открыта! Чуть позже откроется и новый участок от станции «Марьина Роща», в составе которого будет еще две станции — «Бутырская» и «Фонвизинская».
1. По сравнению со вчерашним днем станция заблистала.
2. Вешаются последние таблички, навигация, знаки.
3. С горизонтом тут все хорошо, если что.
4. Полировка пола.
5. Благоустройство пересадки. Кстати, я посмотрел специально — там гранит лежит. Удивило наличие пандуса на каждой лестнице.
6. Первая станция была открыта в 1991 году. Спустя 25 лет наконец-то открылась вторая.
7. Скоро здесь поедут поезда Люблинско-Дмитровской линии. А пока — «Посадки нет».
8. Промышленный пылесос. Зверь-машина.
9. Путь для ЛДЛ. Он пока будет огорожен.
10. Интересная форма у скамеек.
11. В тоннелях работы все завершены и можно посмотреть на красоту без людей.
12. Поезда СТЛ теперь едут прямо!
13. Путь для ЛДЛ.
14. Последние штрихи на станции.
15. Подземная красота.
16. Из метростроя, кажется, это был самым долгим долгостроем.
17. Сейчас достроен, наконец-то. Осталось Люблинку пустить.
18. Для метрополитена и метростроя это были очень сложные выходные.
19. Вид с новой станции на путь к Владыкино.
20. Снизу будут приезжать поезда из тупиков ЛДЛ, а потом от Селигерской. А направо теперь ССВ на СТЛ.
21. Один наклон на станции заработает с пуском Люблинки. А второй — в декабре.
22. 201-я станция метро открыта!
Journal information