В прошлую ночь на станцию «Тропарево» отправился габаритный вагон. Идет приемка метрополитеном построенного участка. Проверяется габарит приближения оборудования перед проходом пробного поезда. Традиционно, я отправился на станцию «Юго-Западная», где с часу ночи собираются все причастные к мероприятию. Час ночи, от станции ушел последний поезд с пассажирами. Час сорок, пришел последний поезд с пассажирами. А мы все на платформе... Наконец-то где-то полтретьего приезжает габаритный вагон. Комиссия начинает свою работу. Поехали? 1. Время не ждет. Предстоит проверить оба пути и тупики. Поэтому быстро грузимся на платформу. 2. Диспетчер дает добро — мы отправляемся. 3. Сначала тупики за Юго-Западной. 4. Их проезжаем транзитом. 5. Здесь начинается работа. На габаритном вагоне раскрыты крылья, все готовы. 6. Этот флажок, в случае негабарита, цепляет и громко щелкает. Иногда бывает и складывается, если негабарит сильный. 7. Все внимательно смотрят на флажки и путь. 8. В круглом тоннеле негабарит случается очень и очень редко. 9. Флажок убран для обеспечения пропуска рабочих в тоннеле. 10. Да тут цеплять не за что в общем. 11. Едем! 12. Но все равно, габарит проверяется тщательно. Любое подозрительное место проверяется отдельно. 13. А вот кабельные мосты — места особого внимания. Здесь кронштейн висит чуть ниже, буквально на пять миллиметров. Это правится болгаркой в течении пары минут. Если негабарит нельзя устранить на месте, то это место записывается в акт для дальнейшего устранения. 14. Габаритный вагон, между прочим, постройки 1968 года! 15. Противодутьева сбойка около станции «Тропарево» 16. Чуть-чуть задели шов сварки. Тоже ерунда. 17. Алексей — начальник габаритного вагона. 18. Нас встречают на станции. 19. К габариту платформы особое внимание. 20. Буквально в пару мест было миллиметровое касание флажка. Это ерунда, правится быстро. В целом платформа идеально ровная и сделана отлично. 21. Теперь тупики. 22. Граница действующего участка. Дальше перегон до Румянцево. 23. Замечаний было мало и все несущественные. Там кабель какой-то висит криво, там другой кабель провис. Там кронштейн торчит. Это все устраняется либо на месте или в течении нескольких часов после. 24. Перед габаритным вагоном строители катают габаритную рамку. С ее помощью устраняются все грубые негабаритные места. Это, конечно, очень сильно облегчает работу на габаритном вагоне. 25. Модный мотовоз в тупике. 26. В тупике много конструкций — платформа, система пожаротушения и другое оборудование. Все тщательно проверяется. 27. Прекрасно! 28. Габаритка едет медленно. Если на перегоне остановки редки, то в камерах съездов, где много оборудования и кабельных мостков, все тщательно проверяется. 29. Уже почти утро, а проверили только один путь и тупик. 30. Спорные места проверяются в ручную — шаблонами. 31. Ой, кабель. Видите, в углу висит. Он тут же приматывается на место, но это все занимает время. 32. А пока идет обсуждение уже проверенного участка. Когда, что и как править. 33. Просто красивый кадр. 34. Все же цвета не хватает. Хотя сейчас, когда станцию отмыли, она заиграла. 35. Скамейка. Я поехал спать несколько часов, чтобы потом вернуться снова на станцию. А комиссия еще проверяла второй путь...