Пересадка на «Петровско-Разумовской»
Метростроевцы СМУ-5 и СМУ-13 во всю продолжают сооружение пересадок между двумя станциями «Петровско-Разумовская». Напомню, что там будет кросс-платформенная пересадка (как на «Китай-Городе») и с новой станции надо на старую соорудить две пары ходков.
1. Проходка ходков выполняется силами СМУ-5. А работники СМУ-13 осуществляют монтаж металлоизоляции сопряжений и бетонирование обделки.
2. За бригадой вы можете увидеть станционный тоннель действующей станции «Петровско-Разумовская».
3. Вязка арматуры в сопряжение ходка и камеры над действующим тоннелем.
4. Раскрытие обделки тоннеля будет только после того, как вся выработка будет сдана в постоянной обделке.
5. По проекту ходок сделан овального сечения. А вот тюбинги используются обычные — от круглого тоннеля диаметром 5,1 метра. Для придания необходимого размера между тюбингами вставляют клиновидные прокладки, которые придают необходимое сечение ходку.
6. Монтаж металлоизоляции.
7.
8. Из-за размера выработки и безопасности ее заливают бетоном в два захода. Сначала стены, а потом свод.
9. Спуск для породы в станционном тоннеле.
10. Раскрытие обделки станционного тоннеля строящейся станции.
11. Ходки проходятся последовательно.
12. На самой станции во всю идет работа.
13. Почти завершена проходка южного наклона.
14. «Мокрая проходка»
15. В центральном зале уже бетонируют платформу.
16. «Почти» готовая станция
17.
1. Проходка ходков выполняется силами СМУ-5. А работники СМУ-13 осуществляют монтаж металлоизоляции сопряжений и бетонирование обделки.
2. За бригадой вы можете увидеть станционный тоннель действующей станции «Петровско-Разумовская».
3. Вязка арматуры в сопряжение ходка и камеры над действующим тоннелем.
4. Раскрытие обделки тоннеля будет только после того, как вся выработка будет сдана в постоянной обделке.
5. По проекту ходок сделан овального сечения. А вот тюбинги используются обычные — от круглого тоннеля диаметром 5,1 метра. Для придания необходимого размера между тюбингами вставляют клиновидные прокладки, которые придают необходимое сечение ходку.
6. Монтаж металлоизоляции.
7.
8. Из-за размера выработки и безопасности ее заливают бетоном в два захода. Сначала стены, а потом свод.
9. Спуск для породы в станционном тоннеле.
10. Раскрытие обделки станционного тоннеля строящейся станции.
11. Ходки проходятся последовательно.
12. На самой станции во всю идет работа.
13. Почти завершена проходка южного наклона.
14. «Мокрая проходка»
15. В центральном зале уже бетонируют платформу.
16. «Почти» готовая станция
17.