?

Log in

No account? Create an account
LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 19 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.

Wednesday, January 1st, 2025

Subject:Важный пост!
Time:7:00 am.
Лучшее в блоге по годам: [ 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 ]

По вопросам использования фотографий пишите на почту: russos.ap@gmail.com
Мне также интересны предложения по фотосъемке различных объектов, заводов и интересных мероприятий.

Я в twitter и facebook. Присоединяйтесь!

Отдельные интересные темы по тегам:
http://russos.livejournal.com/tag/trip — мои путешествия.
http://russos.livejournal.com/tag/метрострой — метрострой.
http://russos.livejournal.com/tag/метро — метрополитен.
http://russos.livejournal.com/tag/другое+метро — другое метро. То, что не видит пассажир. Уникальные ночные кадры из тоннелей и других недоступных мест метрополитена.
http://russos.livejournal.com/tag/industrial — производственная фотосъемка. Заводы и предприятия.
http://russos.livejournal.com/tag/крыши — фотографии с различных крыш. В основном, прекрасные виды Москвы.
http://russos.livejournal.com/tag/подземелья — различные подземные фотографии.
http://russos.livejournal.com/tag/авиация — авиационная тематика.

http://russos.livejournal.com/183713.html — старый архив по моему блогу. Сейчас пост потерял актуальность и убран далеко. Но тем не менее доступен для просмотра.
http://russos.livejournal.com/269074.html — фотомарафон по станциям метро. Пост тоже только для просмотра.
Comments: Read 48 orAdd Your Own.

Sunday, July 15th, 2018

Subject:Строительство хорд и дублеров на западе Москвы
Time:10:45 am.
Originally posted by chistoprudov. Reposted by russos at 2018-07-15 10:45:00.

В прошлый раз мы говорили про московские дворы, теперь предлагаю обсудить дороги. Мы проводили большую съемку дорожного строительства на западе Москвы, и мне есть чем поделиться.





Читать дальше...Collapse )
Comments: Read 174 orAdd Your Own.

Friday, July 13th, 2018

Subject:10-метровый двухпутный тоннель в Москве — видео!
Time:8:25 am.
Дима chistoprudov и фотоагенство «Восток» сделали видео 360 градусов с работы Виктории — десятиметрового ТПМК на строительстве перегонного тоннеля от станции «Окская» до станции «Стахановская».

Фоторепортаж вы могли уже видеть у меня, а вот сейчас видео:



Полный эффект присутствия!

Comments: Read 14 orAdd Your Own.

Tuesday, July 10th, 2018

Subject:Станция «Рубцовская» Большого кольца
Time:11:46 am.
Станцию «Рубцовская» я вам давно не показывал, так как там особо заметного не было видно. Специалисты СМУ-9 и Строймехсервиса вели выемку грунта из котлована будущей станции. Напомню, что два щита, которые стартовали из монтажной камеры для пяти щитов сейчас успешно идут к станции «Стромынка», пройдя станцию «Рубцовская» транзитом.

А сейчас специалисты Московского метростроя выбрали грунт до отметки тоннелей и начали их демонтаж.



Что интересно, два щита (Наталья и София) станцию «Стромынка» тоже проследуют транзитом и выйдут в наш любимый круглый котлован.

Смотреть 9 фотографийCollapse )
Comments: Read 40 orAdd Your Own.

Monday, July 9th, 2018

Subject:Открыт Крылатский мост на СЗХ!
Time:9:03 am.
2 июня открылось движение по новому Крылатскому мосту, который входит в состав Южного участка Северо-западной хорды на участке от Ленинградского шоссе с выходом на улицу Нижние Мневники — Крылатскую улицу.



На сегодняшний день строительство СЗХ, которая позволит существенно улучшить условия дорожного движения в северных и западных районах столицы, идет полным ходом. Это инфраструктурный мегапроект, сравнимый по масштабам со строительством ТТК. Для сведения: общая протяженность УДС в рамках строительства СЗХ — 79 км, длина ТТК — 35,1 км. То есть только одна Северо-Западная хорда (со всем каскадом строящейся улично-дорожной сети) вдвое длиннее Третьего транспортного кольца.

Смотреть 8 фотографийCollapse )
Comments: Read 103 orAdd Your Own.

Thursday, July 5th, 2018

Subject:«Шоколадный спецобъект»
Time:10:40 am.
В Москве чего только не построено под землей. Город, конечно, не провалится, как убеждает ВадМих, но выкопано действительно много. Товарищ майор строго следит за тем, что попадает в общественный доступ. А что правда или ложь из доступных статей решать уже вам, мои дороги читатели.

В далекие времена «золотой эпохи» неофициального освоения подземного пространства об этом спецобъекте под дворами Замоскворечья ходили легенды. Про двухэтажный дом прикрытия говорили шопотом, показывая его по большому секрету. А несколько попыток проникновения внутрь окончились почти палевом. :)

Так как вход в спецобъект находится напротив фабрики «Рот Фронт» то кто-то пустил байку, мол это бункер госрезерва, и в нем должны хранится шоколадки! После чего этот спецобъект прочно вошел в сознание как «Шоколадный бункер».



Прошло много лет, после небольшой истории (она под катом) бункер был выведен из эксплуатации, рассекречен и передан в частные руки. И вы можете его посетить! По найденным документам спецобъект в момент проектирования проходил под шифром 703, поэтому этот номер и стал его именем. Стоимость посещения озвучена в 1000 рублей с человека, что по сравнению со штрафом за незаконное проникновение под землю сущие пустяки. :) Экскурсии начинаются с сегодняшнего дня и все уже очень плотно расписано. Сейчас идет запись уже на следующую неделю!

Записать на экскурсию вы можете на сайте (http://bunker703.ru/) или в группе в контакте (https://vk.com/bunker703). Обязательно сходите и посмотрите на некогда секретный объект! Кстати, а что же там было на самом деле?!

Один мой друг относительно давно пришел к воротам территории, позвонил в дверь. Оттуда вышел хмурый охранник. Товарищ спросил, мол не тут ли находится детский сад Солнышко (а дом прикрытия стоит на территории детского сада!) Охранник ответил, что вход в сад за углом, а тут объект Министерства Иностранных Дел! Вот так вот, котята.

Давайте проверим, раз уже можно посмотреть ;-)

Смотреть 24 фотографииCollapse )
Comments: Read 53 orAdd Your Own.

Wednesday, July 4th, 2018

Subject:Виктория — десятиметровая девушка :)
Time:1:52 pm.
На строительстве метрополитена в Москве сейчас задействовано 24 проходческих комплекса, включая два десятиметровых щита, которые прокладывают тоннели на Кожуховской линии.

«Лилия» ведет проходку от монтажной камеры около станции «Косино» до станции «Окская улица», минуя транзитом «Юго-Восточную». И «Виктория», которая уже прошла почти полтора километра от «Окской улицы» в сторону станции «Нижегородская улица». «Стахановскую» она также пройдет транзитом.



В декабре я вам показывал как этот ТПМК готовили к проходке, а сейчас предлагаю посмотреть, как идет работа на участке! Работы здесь ведёт АО «УСК Мост».

Смотреть 31 фотографиюCollapse )
Comments: Read 52 orAdd Your Own.

Tuesday, June 26th, 2018

Subject:Поездка на Мессояху. В гости к оленеводам!
Time:10:50 am.
Теперь, когда в столицу пришло лето с сопутствующей жарой, пора немного охладиться и посмотреть, как живут коренные народы Севера около Восточно-Мессояхского месторождения. Это заключительный репортаж из поездки на самое северное материковое нефтяное месторождение России, которое разрабатывается с участием двух крупнейших нефтяных компаний страны — «Газпром нефть» и «Роснефть».



Первоначально, когда в программе я увидел поездку на стойбище, отнесся скептически, так как подумал, что будет какой-либо образцово-показательно туристический чум с дрессированным оленем. А такое было у меня как-то раз. Ведь до настоящих оленеводов надо долго лететь на вертолете! Все оказалось гораздо круче. Мы и летели на вертолете до месторождения, которое находится полностью автономно где-то в тундре, в 340 километрах на север от Нового Уренгоя, а до ближайшего поселка Тазовский — 136 километров

Так уж получилось, что это месторождение находится на землях коренных народов Севера. И нефтяникам нужно было учитывать уклад жизни ненцев. Их образ жизни, традиции, расположение стойбищ. И еще много всего. Этих нюансов так много, что на промысле есть специальный человек по взаимодействию с коренными народами. Естественно, он местный, родился в тундре. Под его руководством, загрузившись в два трекола, поехали куда-то вот туда. Наш сопровождающий неопределенно махнул рукой в сторону белого горизонта — «Наше стойбище где-то там!».


Смотреть 37 фотографийCollapse )
Comments: Read 10 orAdd Your Own.

Friday, June 22nd, 2018

Subject:Филевская линия. Завершающий этап работ.
Time:4:21 pm.
Сложнейшая реконструкция Филёвской линии, которую ведет Московский метрострой, постепенно подходит к завершению. Все работы ведутся в условиях действующего метрополитена, лишь иногда удается получить окно на все выходные дни, как сейчас было.



Так же с 18 июня изменился режим работы станции «Филевский парк». После реконструкции открылся восточный вестибюль станции. Одновременно, соотвественно, западный вестибюль закрылся на ремонт. Также изменился режим работы платформы станции. Так, для ремонта на «Филевском парке» станции закроют часть платформы. Поезда, следующие в центр, будут открывать двери только первых двух вагонов. Поезда, следующие из центра, будут открывать двери только последних двух вагонов.

Смотреть 23 фотографииCollapse )
Comments: Read 32 orAdd Your Own.

Thursday, June 21st, 2018

Subject:Технический пуск Солнцевского радиуса!
Time:7:31 pm.
Жители района Солнцево ждут метро уже более 30 лет. Сейчас им приходится добираться на автобусах до станций «Юго-Западная», «Проспект Вернадского» и «Саларьево» Сокольнической линии. Ждать подземного транспорта осталось совсем немного!

Поезда на участке Калининско-Солнцевской линии метро от «Раменок» до «Рассказовки» могут поехать уже в сентябре, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.



Давайте прокатимся на мотовозе и посмотрим, что там построили.

Смотреть 32 фотографииCollapse )
Comments: Read 116 orAdd Your Own.

Tuesday, June 19th, 2018

Subject:Лекция «История первой очереди Московского метрополитена»
Time:6:21 pm.
Друзья, у меня для вас есть очень хорошая новость. 26 июня в 19:00 в Центре Профориентации Московского метрополитена состоится моя лекция про первую очередь Московского метро! Я вам расскажу, историю метростроения до советской эпохи, историю первых проектов в России и СССР, историю проектирования первой очереди. Как она строились и какие были трудности.

Конечно вы узнаете, что за странная схема приведена ниже и какое отношение к Московскому метро она имеет.
065

Итак, станция метро «Выставочная». Центр профориентации Московского метро. 26 июня, 19:00. Вход свободный. Убедительная просьба написать, если пойдете, чтобы мы понимали, сколько человек будет.

Лайки, репосты, рассказы свои друзьям — только приветствуются.

Comments: Read 30 orAdd Your Own.

Thursday, June 14th, 2018

Subject:Поездка на Мессояху. Часть вторая — как добуриться до нефти?
Time:5:53 pm.
В прошлом репортаже я рассказал вам про Восточно-Мессояхский промысел — самый северный из нефтяных на российской суше. Построен он в сжатые сроки в условиях арктической автономии. Находится месторождение трудноизвлекаемых запасов нефти в Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа, в 340 километрах на север от Нового Уренгоя. До ближайшего оплота цивилизации — поселка Тазовский — целых 136 километров. Старт эксплуатации Восточно-Мессояхского месторождения 21 сентября 2016 года в режиме телемоста дал Президент России Владимир Путин.

Этот уникальный проект объединил усилия и ресурсы двух крупнейших нефтяных компаний страны — «Газпром нефти» и «Роснефти».



По разведанным запасам углеводородов Восточно-Мессояхское и Западно-Мессояхское месторождения, согласно отечественной классификации, относят к уникальным. Извлекаемые запасы в категории С1 + С2 составляют 485 млн тонн нефти и конденсата, 194 млрд кубометров газа.

Но до черного золота еще надо добраться. Глубина залегания основного нефтеносного пласта на Мессояхе — порядка 800 метров. Поэтому вертикаль скважин здесь — одна из самых коротких в России. А вот её протяженность по горизонтали составляет около 1 000 метров. Чтоб в этих условиях извлекать нефть максимально эффективно, на Мессояхе строят фишбоны (от англ. fish bone — «рыбья кость») — скважины с несколькими ответвлениями от горизонтального ствола.

Под катом вы увидите, как производится бурение на самом северном нефтяном материковом месторождении страны, какие используются технологии и в каких условиях работают люди.

Смотреть 32 фотографииCollapse )
Comments: Read 17 orAdd Your Own.

Tuesday, June 12th, 2018

Subject:ТЧ-19 «Лихоборы» — открыто!
Time:2:31 pm.
Вчера состоялся торжественный пуск в эксплуатацию электродепо ТЧ-19 «Лихоборы» Московского метрополитена.



Строительство электродепо «Лихоборы» началось в июле 2013 года. Для размещения объекта был подобран участок площадью 16,5 га в реорганизуемой промзоне на Верхнелихоборской улице. Для выезда подвижного состава из электродепо построены метромост и два однопутных тоннеля общей протяженностью около 4 км.

Смотреть 11 фотографийCollapse )
Comments: Read 40 orAdd Your Own.

Friday, June 8th, 2018

Subject:Большая Кольцевая Линия. Станции «Лефортово», «Авиамоторная» и бонус
Time:11:48 am.
В прошлый большой обзор БКЛ я не включил станции «Авиамоторная» и «Лефортово». Просто не успел отснять их. Исправляюсь и показываю, как там дела обстоят. Плюс в качестве бонуса наклон №1 на станции «Нижняя Масловка».



Смотреть 25 фотографийCollapse )
Comments: Read 32 orAdd Your Own.

Thursday, June 7th, 2018

Subject:Станция «Новопеределкино»
Time:12:57 pm.
Пуск Солнцевского радиуса уже не за горами и отделочные работы вышли на финишную прямую. Станции обретают нарядный вид, заканчиваются строительные работы, начинается освобождение строительных площадок. Вчера Мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение по Боровскому шоссе по окончании строительства станции «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии метро и открыл пешеходный переход вблизи нее.




Read more...Collapse )
Comments: Read 111 orAdd Your Own.

Sunday, June 3rd, 2018

Subject:Задачка на воскресенье :)
Time:10:24 am.
Тыжблининженер!
Тыжблинфизик!

Заклятья не сработали :) Друзья, помогите опознать оборудование. Что это и для чего? Нашел на просторах вконтактика и стало очень интересно.

y3MAdvHo4kE

Read more...Collapse )
Comments: Read 18 orAdd Your Own.

Friday, June 1st, 2018

Subject:Стройкомплексу Москвы 30 лет!
Time:4:13 pm.
В последние годы существования СССР в процессе совершенствования системы управления строительной отраслью был создан Мосстройкомитет — аппарат управления, который обеспечивал координацию всех разрозненных составных частей отрасли. Он объединил все существующие подрядные организации, расположенные в Москве. По сути, в городе была создана система административного управления стройкомплексом: Мосстройкомитет превратился в ключевое учреждение, без участия которого реализация проектов в столице была просто невозможной. Автором идеи был председатель Мосгорплана Евгений Иванович Быстров, а активную помощь ему оказывал Владимир Иосифович Ресин, ставший впоследствии руководителем строительного комплекса на долгие годы. Так в 1988 году постановлением Совета министров СССР в Москве был основан Московский строительный комитет.

На этой неделе исполнилось 30 лет Стройкомплексу, подразделению московского правительства, отвечающему за строительство жилья и социальных объектов, развитие транспортной, а также инженерной инфраструктуры. Столичный стройкомплекс — это сотни тысяч человек, которые в ежедневном режиме, днем и ночью, строят жилые дома и административные здания, школы и детсады, новые станции метро, дороги, развязки. На счету стройкомплекса — тысячи обычных, но крайне необходимых городу проектов, есть и немало проектов уникальных. Только в 2017 году были завершены работы в парке «Зарядье» и на стадионе «Лужники».



Давайте посмотрим на транспортное развитие за этот большой период. Обычное строительство рассматривать не буду — мне это не очень интересно, но, поверьте, темпы там тоже впечатляют.

Смотреть!Collapse )
Comments: Read 22 orAdd Your Own.

Wednesday, May 30th, 2018

Subject:Поездка на Мессояху. Часть первая
Time:10:05 am.
Если отправиться в тундру на край Земли, то можно ощутить всю мощь природы: кажется, что вокруг тебя Белое Ничто (если поехать летом — Зеленое). Конкретней? По карте — Тазовский район Ямало-Ненецкого автономного округа, 340 километров на север от Нового Уренгоя. До поселка Тазовский (ближайший оплот цивилизации) — целых 136 километров.

Погода в этих местах суровая. Зимой — арктическая стужа, а летом — палящая жара и надоедливые мошки-гнусы. К тому же, дуют сильные ветра. Местное население — ненцы — занимаются оленеводством. В общем, дикая природа. Однако геологи нашли здесь нефть, и появился уголок цивилизации — Восточно-Мессояхский промысел.

Инфраструктура месторождения была выстроена за три года с применением передовых технологий разработки залежей. В настоящее время промысел — один из самых сложных, интересных, труднодоступных и технологичных. Самый северный из нефтяных на российской суше. Этот уникальный проект объединил усилия и ресурсы двух крупнейших нефтяных компаний — «Газпром нефти» и «Роснефти».



Небольшой экскурс в историю: еще в первой половине ХХ века никто и не предполагал наличия в Сибири нефти и газа. Основным местом нефтедобычи в то время был район под Баку. Первым, кто высказал догадку о наличии нефти к востоку от Волги и допустил вероятность успешных поисков в районе Западно-Сибирской низменности, был академик Иван Губкин. Его усилиями были организованы поисковые работы, которые подтвердили предположения академика.

Уже в 1948 году министр геологии Советского Союза Илья Малышев утвердил решение о начале геологоразведки в Западной Сибири. Разведочные работы постепенно продвигались на север, и 21 сентября 1953 года на буровой недалеко от деревни Березово (Ханты-Мансийский АО) произошел мощный выброс природного газа. После этого поиск стали вести более интенсивно. Следующий успех пришёл уже в 1959 году. Поисковая скважина №6 (интересная деталь: по ошибке она была пробурена примерно в 2 километрах от изначально запланированного места) вскрыла большой нефтегазоносный пласт возле села Шаим к северу от Тюмени. А вскоре открытия пошли по нарастающей: Западно-Сургутское, Мегионское, Усть-Балыкское, Пунгинское и другие месторождения появились на карте страны в течение нескольких лет.

После нового штурма крайнего Севера в 1964 году были открыты новые месторождения: легендарное Самотлорское и множество других, и все — с огромными запасами полезных ископаемых: Уренгойское, Надымское, Ямбургское…

Но слишком далеко на север нефтяники все же не заходили. Проблема заключалась даже не в отсутствии технологий, необходимых для эффективной добычи ценного сырья. Дело было в другом: не существовало способов транспортировки сырья к потребителю, ведь в арктической тундре не было ни дорог, ни трубопроводов. Строительство транспортных коммуникаций с нуля — дело невероятно дорогое, поэтому разработку арктических залежей нефти отложили на будущее, ограничившись разведкой. Час заполярных месторождений Ямала пробил с началом нового тысячелетия, когда объем добычи на западносибирских промыслах стал неуклонно сокращаться.

Группа Мессояхских месторождений (Восточно-Мессояхское и Западно-Мессояхское) была открыта еще в 80-х, но отсутствие технологий и транспортно-промышленная автономия территории притормозили разработку нефтяных залежей. В 2010 году государство заявило о своей заинтересованности в разработках. Программа комплексного освоения месторождений ЯНАО и севера Красноярского края до 2020 года, выпущенная Минэнерго России, дала жизнь нескольким новым нефтегазовым проектам, среди которых — проект «Мессояхи». В 2013 году была сформирована концепция разработки Восточно-Мессояхского месторождения, спроектированы ключевые объекты инфраструктуры. А уже в 2014 началось масштабное строительство. На площади в 70 квадратных километров были возведены крупные объекты: газотурбинная электростанция, центральный пункт сбора нефти и вахтовый жилой комплекс. Углеводороды Восточной Мессояхи поступают в магистраль Заполярье–Пурпе по напорному нефтепроводу. На территории Пякяхинского месторождения построен приемо-сдаточный пункт.

Пора лететь на Мессояху!

Смотреть 46 фотографийCollapse )
Comments: Read 22 orAdd Your Own.

Friday, May 25th, 2018

Subject:Реконструкция Филевской линии метро
Time:9:15 am.
Давно я вам не показывал ход реконструкции Филевской линии, которой занимается Московский метрострой в условиях действующего метро. Давайте посмотрим, что же там происходит и как успехи.



Напомню, что работы ведутся в условиях действующего метрополитена, что откладывает свой отпечаток на проведение работ и меры безопасности. Но тем не менее сроки стоят весьма жесткие и совсем скоро основные работы должны быть завершены.

Смотреть 27 фотографийCollapse )
Comments: Read 130 orAdd Your Own.

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 19 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.