Показометр

Важный пост!

Лучшее в блоге по годам: [ 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 ]

По вопросам использования фотографий пишите на почту: russos.ap@gmail.com
Мне также интересны предложения по фотосъемке различных объектов, заводов и интересных мероприятий.

Я в twitter и facebook. Присоединяйтесь!

Отдельные интересные темы по тегам:
http://russos.livejournal.com/tag/trip — мои путешествия.
http://russos.livejournal.com/tag/метрострой — метрострой.
http://russos.livejournal.com/tag/метро — метрополитен.
http://russos.livejournal.com/tag/другое+метро — другое метро. То, что не видит пассажир. Уникальные ночные кадры из тоннелей и других недоступных мест метрополитена.
http://russos.livejournal.com/tag/industrial — производственная фотосъемка. Заводы и предприятия.
http://russos.livejournal.com/tag/крыши — фотографии с различных крыш. В основном, прекрасные виды Москвы.
http://russos.livejournal.com/tag/подземелья — различные подземные фотографии.
http://russos.livejournal.com/tag/авиация — авиационная тематика.

http://russos.livejournal.com/183713.html — старый архив по моему блогу. Сейчас пост потерял актуальность и убран далеко. Но тем не менее доступен для просмотра.
http://russos.livejournal.com/269074.html — фотомарафон по станциям метро. Пост тоже только для просмотра.
  • Current Music
    E Nomine - Die Nachtwache
  • Tags
promo russos январь 28, 2013 00:50 13
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
Бланк

Кармановская ГРЭС

Кармановская ГРЭС — конденсационная тепловая электрическая станция в с. Энергетик (городской округ Нефтекамск, Башкортостан). В начале расскажу немного про историю станции, а потом про модернизацию третьего блока.

После Великой Отечественной войны началось восстановление страны и народного хозяйства. Росло потребление электричества, что потребовало ввода новых мощностей, а это на тот момент можно было обеспечить строительством мощных электростанций — в первую очередь тепловых, так как они требовали меньших капитальных затрат.

Другая проблема была в распределении топливных ресурсов. Так уж получилось, что около трех четвертей его запаса находится на востоке страны, а основное потребление – в Европейской части и на Урале... В 1958 году началась разработка местного Арланского месторождения нефти, имеющего высокое содержание серы и парафина. Эти параметры затрудняли тогда переработку и перекачку нефти, но такую нефть можно было использовать после отъема легких фракций как топливо для тепловой станции.

Поэтому в 1962 году принимается решение о строительстве крупной ГРЭС северо-восточнее деревни Карманово для обеспечения электроэнергией Центра и Урала. А в 1963 году забиваются первые колышки на строительной площадке. Размечается первая ось и вынимается первый кубометр грунта. Строительство станции традиционно началось с освоения площадки, строительства подъездных путей, инфраструктуры. Идет сооружение промышленной базы, очистка ложа будущего водохранилища и подготовка котлована главного корпуса.

Подготовительные работы велись в 1963–1965 годах, а потом началось сооружение производственных объектов электростанции, главного корпуса, дымовой трубы №1, сооружение гидроузла.

Здесь надо сделать отступление, что аббревиатура ГРЭС расшифровывается как «Государственная Районная Электрическая Станция». К гидро, несмотря на наличие водохранилища, такие электростанции не имеют никакого отношения. Водохранилище здесь используется для охлаждения отработавшего в паровых турбинах пара и охлаждения основного и вспомогательного оборудования. Альтернативным вариантом охлаждения является применение градирен.

Пусковой комплекс первого из шести блоков был введен в работу 16 декабря 1968 года. В дальнейшем, вводя ежегодно по одному блоку мощностью 300 МВт, электростанция в 1973 г. стала самой мощной в Башкирской АССР — 1800 МВт.

В настоящее время электрическая мощность электростанции составляет 1856,2 МВт.



Энергоблок №3 Кармановской ГРЭС отработал в Единой энергосистеме России 50 лет и выработал более 83 млрд кВт*ч электроэнергии. Распоряжением Правительства РФ от 2 августа 2019 года энергоблок был включён в перечень генерирующих объектов, мощность которых после модернизации будет поставляться на ОРЭМ (Оптовый рынок электроэнергии и мощности России) с 1 января 2023 года. Генеральным подрядчиком проекта модернизации теплотехнического оборудования выступило ООО «Интер РАО — Инжиниринг», одна из ведущих российских инжиниринговых компаний, электротехнического оборудования — ООО «РЕМЭКС».

Collapse )
Бланк

Переработка мусора — что это такое?

Выкидывая мусорный пакет из квартиры в контейнер, наверное, никто не задумывается о том, что же с ним будет дальше. А наш мусорный пакет ждет вполне себе интересная судьба, где будут присутствовать, как и руки человека, так и автоматизированные технологии.

Несколько дней назад я побывал на территории комплекса по переработке отходов (КПО) «Волхонка» под Санкт-Петербургом, где открылась первая очередь. Он стал первым из пяти новых перерабатывающих предприятий на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области, строительство которых запланировано АО «Невский экологический оператор» для того, чтобы обеспечить переход к современным технологиям обращения с твёрдыми бытовыми отходами, образуемыми внутри петербургской городской агломерации.



Этот проект возник не на пустом месте — его история началась в 1965 году, когда было принято решение о проектировании Опытного завода механизированной переработке бытовых отходов в Ленинграде. Через пять лет завод запустился с проектной мощностью 400 000 м³ в год. В 1982 году введена в эксплуатацию промышленная установка термической переработки (пиролиза) с производительностью 30 000 тонн в год. К 2009 году мощность завода выросла до 1 070 000 м³ в год, но... устаревшее оборудование, отсутствие инвестиций и ремонта сделали свое дело — старый завод пришел в бедственное положение.

Интересно, что в 90-е года большую головную боль заводу доставили новые «ингредиенты» бытового мусора — полиэтиленовые пакеты и пластиковые бутылки. Существующие оборудование не было готово к его переработке. В итоге старый завод так и не приспособили под новые условия, хотя свою продукцию он продолжал перерабатывать.

В феврале 2022 года завод перешел в собственность АО «Невский экологический оператор» и началась масштабная реконструкция, разделенная в два этапа. В 2022 году были выполнены работы по строительству нового цеха приёма ТКО, реконструкции существующих административных и производственных корпусов бывшего опытного завода МБПО, а также монтажу оборудования автоматизированной линии сортировки отходов, рассчитанной на обработку 200 000 тонн отходов в год. Такое быстрое строительство обусловлено тем, что старые полигоны исчерпали свой ресурс и их надо в следующем году закрывать. А что делать с мусором тогда? Правильно — перерабатывать.

Давайте отследим, какой путь проделывает мусор на новом и современном комплексе.

Collapse )
Бланк

Лекция «Третья очередь метро»

25 ноября в 19:00 в Технической библиотеке Московского метрополитена на станции «Выставочная» пройдет моя лекция «Третья очередь метрополитена».

Первый вариант третий очереди метрополитена.
Первый вариант третий очереди метрополитена.
Collapse )
Бланк

Ложь, мифы и заблуждения

Завтра вечером (вторник, 22 ноября, в девять часов) на канале «Подземная Москва» состоится прямая трансляция из Бункера 703.



Тема эфира — ложь, мифы и заблуждения про искусственные подземные сооружения. От коллекторов и подземных ходов — до метрополитена и «секретных бункеров».

Эфир будут вести Дмитрий Юрков — историк, научный руководитель Музея современной фортификации и я, Александр Попов.

Подключайтесь, заваривайте чай и готовьте ваши вопросы!

Бланк

Фестиваль «Открытый город»

Для молодых специалистов, которые ищут свое место в профессиональной деятельности порой остро встает вопрос опыта работы. Без него сложно устроится куда-либо, а не устроившись — этот самый опыт не получишь. Конечно, при учебе всегда есть практики и стажировки, но хочется же большего...

И чтобы получить больше в Москве уже седьмой раз проводится фестиваль архитектурного образования и карьеры «Открытый город», цель которого — привлечь студентов архитектурных вузов в реальный профессиональный процесс при участии ведущих специалистов из архитектурной и девелоперской среды. Это также уникальная возможность для будущих архитекторов понять, куда им двигаться и оценить свои перспективы.



Фестиваль проходит ежегодно с июня по ноябрь в виде воркшопов, семинаров, лекций и экскурсий. Результат — проекты участников, посвященные различным вопросам архитектуры.

В 16 м 17 ноября в Музее архитектуры им. А.В. Щусева проходит финал ежегодного проекта «Открытый город» 2022 и выставка «Больше, чем архитектура». Авторы проектов-победителей отправятся на архитектурную экскурсию в Екатеринбург.

Collapse )
Бланк

Цифровой двойник здания. Рассказываю что это такое и зачем он нужен?

Цифровые технологии прочно вошли в нашу жизнь – мы используем их на работе, дома, в досуге и так далее. Причем, постепенно от локальной цифровизации мы переходим к глобальной технологии информационного моделирования (ТИМ), когда на этапе проектирования объекта создается его цифровая модель. Она же применяется при проектировании и строительстве, а далее передается в эксплуатацию, где используется как цифровой двойник.



Зачем это нужно? Такая цифровая модель здания позволяет дистанционно отслеживать состояние объекта, что значительно упрощает работу по обслуживанию и увеличивает жизненный цикл здания. Так, производительность инженерного состава растет на 20%, срок службы инженерного оборудования — более чем на 15%, не говоря уже об экономии — затраты на эксплуатацию снижаются до 50% (вам не нужно физически осматривать инженерные коммуникации и проч., система заранее предупредит, что и где необходимо заменить, отремонтировать, посмотреть).

И в столице уже есть объекты, на которых полностью реализована технология информационного моделирования. Так, применение ТИМ и цифровой модели (двойника) и других цифровых сервисов на всех этапах жизненного цикла объектов Международного медицинского кластера дало возможность завершить строительство практически в два раза быстрее и на полмиллиарда рублей дешевле, чем планировалось. В части эксплуатации это позволило оптимизировать человеческие ресурсы: вместо 28 человек эксплуатацией занимается 21 специалист с учетом ранее построенных корпусов, а по завершении строительства всех объектов кластера с управлением штатными ситуациями справятся всего 40 инженеров, а не 100. Отдельно отмечу, что все эти решения предоставлены российскими разработчиками из единого контура «Аметист Групп»

Сегодня в Москве возводится 30 объектов здравоохранения, причем все работы по ним ведутся как раз с помощью ТИМ. Давайте посмотрим на Международный медицинский кластер в Сколково, где часть комплекса уже сдана, а другая еще строится.

Collapse )
Бланк

Реконструкция Каховской линии

После того как мы с вами посмотрели строительство станции «Марьина Роща» на Северо-восточном участке БКЛ пора переместится на юг, где Московский метрострой завершает реконструкцию Каховской линии, которая войдет в состав БКЛ.

Напомню, зачем это нужно. Работы необходимо провести для интеграции участка с новой Большой кольцевой линии. Восстанавливаются инженерные коммуникации, меняется рельсошпальная решетка. Обновляется отделка станции. Замена рельсового пути требуется из-за разницы размеров старых Р50, которые были на линии, на новые Р65 — которые сейчас укладываются на всех новых участках метро.



7 декабря 2021 открылась после реконструкции станция «Каховская». Напомню, что тогда открылось 9 новых станций и одна после реконструкции. Теперь на очереди еще две.

Объект сложный, но очень интересный.

Collapse )
Бланк

Премьера лекции про третью очередь метро!

Третья очередь метро могла выглядеть совершенно по-другому — первоначально планировалось, что это будет Кольцевая линия и наземный участок в сторону Химок, к речному вокзалу. Но завершившиеся реконструкция Садового кольца поменяла планы проектировщиков. Вместо этого решили сделать два радиуса. К Стадиону имени Сталина и к заводу имени Сталина. Также добавили просто станцию «Сталинская», поставив своеобразный рекорд в названиях, посвященных главе государства.

Станция «Донбасская» — сейчас «Павелецкая».
Станция «Донбасская» — сейчас «Павелецкая».
Collapse )