?

Log in

No account? Create an account
LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.

Wednesday, January 1st, 2025

Subject:Важный пост!
Time:7:00 am.
Лучшее в блоге по годам: [ 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 ]

По вопросам использования фотографий пишите на почту: russos.ap@gmail.com
Мне также интересны предложения по фотосъемке различных объектов, заводов и интересных мероприятий.

Я в twitter и facebook. Присоединяйтесь!

Отдельные интересные темы по тегам:
http://russos.livejournal.com/tag/trip — мои путешествия.
http://russos.livejournal.com/tag/метрострой — метрострой.
http://russos.livejournal.com/tag/метро — метрополитен.
http://russos.livejournal.com/tag/другое+метро — другое метро. То, что не видит пассажир. Уникальные ночные кадры из тоннелей и других недоступных мест метрополитена.
http://russos.livejournal.com/tag/industrial — производственная фотосъемка. Заводы и предприятия.
http://russos.livejournal.com/tag/крыши — фотографии с различных крыш. В основном, прекрасные виды Москвы.
http://russos.livejournal.com/tag/подземелья — различные подземные фотографии.
http://russos.livejournal.com/tag/авиация — авиационная тематика.

http://russos.livejournal.com/183713.html — старый архив по моему блогу. Сейчас пост потерял актуальность и убран далеко. Но тем не менее доступен для просмотра.
http://russos.livejournal.com/269074.html — фотомарафон по станциям метро. Пост тоже только для просмотра.
Comments: Read 51 orAdd Your Own.

Saturday, February 23rd, 2019

Subject:«Виктория» снова в пути!
Time:4:11 pm.
ТПМК «Виктория» начала проходку последнего тоннеля на Некрасовской линии между станциями «Стахановская» и «Нижегородская». Тоннель диаметром 10 метров и длиной 1395 метров будет проложен на глубине 23-30 метров в условиях плотной городской застройки.



На участке от «Косино» до «Нижегородской» прокладываются двухпутные тоннели с помощью двух 10-метровых комплексов «Лилия» и «Виктория».

«Виктория» уже построила двухпутный тоннель на участке от «Окской» до «Стахановской». «Лилия» проложила тоннель от камеры съездов за станцией «Косино» до «Юго-Восточной», сейчас этот щит продолжает путь до «Окской».

Смотреть 15 фотографийCollapse )
Comments: Add Your Own.

Thursday, February 21st, 2019

Subject:Весь участок в Коммунарку!
Time:11:51 am.
А теперь давайте отправимся на юг, где завершается строительство нового участка Сокольнической линии от станции «Саларьево» до станции «Коммунарка». Для нашего метрополитена участок получился очень необычным.



Я уже показывал как прошел технический запуск. Теперь настало время прогуляться по всему участку пешком. А это почти 10 километров! Начнем мы от отбойного бруса в тупиках станции «Коммунарка» и закончил в месте примыкания к действующему метрополитену около станции «Саларьево».

Смотреть 76 фотографийCollapse )
Comments: Read 132 orAdd Your Own.

Tuesday, February 19th, 2019

Subject:Квест Подземка!
Time:6:53 pm.
Вот уже 12 лет ежегодно они спускаются в метро, чтобы устроить там самый большой подземный квест России (а может и мира?!). Городское спортивно-интеллектуальное ориентирование превратилось в подземное. Здесь еще больше важна логистика и умение прокладывать оптимальный маршрут. В этом году они спустятся 3 марта.

p278_1547225293

Участники, разгадавшие все задания и добравшиеся до финиша, в этом раз смогут претендовать и на мои работы. Все подробности квеста Подзёмка-12 — http://your-game.ru/games/metro12/

А победители получат такие мои работы:

Read more...Collapse )
Comments: Read 3 orAdd Your Own.

Monday, February 18th, 2019

Subject:МЦД и Тройка
Time:10:22 am.
Министерство транспорта РФ выпустило приказ, который позволит использовать городскую карту «Тройка» и другие современные методы оплаты при поездке на Московских центральных диаметрах (МЦД)

Документ позволяет использовать для оплаты проезда на пригородных поездах и, в частности, на Московских центральных диаметрах, городские билеты, а также все современные бесконтактные технологии – оплата банковской картой, гаджетами с технологией NFC, электронными билетами и даже QR-кодом. Это позволит реализовать на Московских центральных диаметрах оплату проезда единой городской картой «Тройка».

Кроме того, документ устанавливает обязанность пассажира на маршрутах пригородного железнодорожного сообщения валидировать билет вначале и по окончании поездки (транспортная и банковская карта, NFC-устройство и др.). При этом возможность провалидировать билет будет доступна и на остановочных пунктах, не оснащенных турникетами. Подобная практика удобна для транспортных систем с зональной оплатой проезда, когда фактическая стоимость проезда формируется автоматически в зависимости от дальности поездки.

Отметим, что нововведения на метрополитен и МЦК распространяется не будут. В Московском метрополитене и на МЦК не планируется вводить зональные тарифы на проезд. Новая билетная система, которая сейчас разрабатывается, будет предусматривать это решение Министерства Транспорта РФ.

«Для реализации проекта Московских центральных диаметров и решения основной задачи – комфортной интеграции МЦД в существующую городскую транспортную систему, нам было надо ввести единые технологии оплаты проезда на всех видах транспорта. Однако, в связи с тем, что маршруты МЦД пройдут по действующим железнодорожным путям, было необходимо внести изменения в существующие нормативные правовые акты Минтранса России и прописать особенности перевозок пассажиров железнодорожным транспортом по маршрутам следования, имеющим остановочные пункты, позволяющие осуществить пересадку на метрополитен, - прокомментировал заммэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. – Мы очень благодарны Минтрансу за своевременное решение этих вопросов, которое поможет нам, в исполнение поручения Президента Российской Федерации В.В.Путина, реализовать проект в кратчайшие сроки, и сделать его комфортным и востребованным для наших пассажиров».

Comments: Read 59 orAdd Your Own.

Wednesday, February 13th, 2019

Subject:Станция «Шереметьевская» БКЛ
Time:12:02 pm.
Давно не было настоящего метростроя. Чтоб глубокая проходка, тюбинги и наш любимый «московский мергель» Добро пожаловать на станцию «Шереметьевская».



Сооружение станции ведется из двух стволов. Старый ствол под номером 946 был заложен еще в 90-е года — из него строили тупики за станцией «Марьина Роща» и саму станцию. Сейчас из него делают пересадку и будут проходить центральный зал. А новый — № 1238 бисК будет использован для сооружения боковых станционных тоннелей. Напомню, что сначала будут пройдены боковые пилот-тоннели диаметром 6 метров с помощью щитов, которые пройдут станцию транзитом, а уж потом они будут раскрыты на большой диаметр 8,5 метра. В дальнейшем этот ствол будет работать кабельным вводом из ТПП, которая будет находится в вестибюле станции.

Смотреть 20 фотографийCollapse )
Comments: Read 51 orAdd Your Own.

Tuesday, February 12th, 2019

Subject:Станция «Ржевская»
Time:8:00 am.
На станции Большой Кольцевой линии «Ржевская» специалисты Управления Механизации Мосметрострая ведут монтаж блокоукладчика, с помощью которого будет сооружен наклонный ход диаметром 10,5 метров для выхода в город.



Это ближайшая к Кремлю станция новой кольцевой и единственная, расположенная в Центральном округе Москвы. Станция имеет один вестибюль с выходом на сквер у Рижского вокзала. С восточной стороны платформы будет организован переход на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии метро.

Смотреть 10 фотографийCollapse )
Comments: Read 117 orAdd Your Own.

Wednesday, February 6th, 2019

Subject:Уронили в шахту электровоз
Time:10:24 pm.
Увидел в ru_chp

Город Пласт, Челябинская область. Говорят, что обошлось без пострадавших. А в шахту уронили электровоз. Случайно.

В общем, там отметили коллективный день рождения большое число проходчиков.




Немного другой случай был в Москве при строительстве переходного участка со станции «Фрунзенская» к станции «Парк Культуры». С креплений сорвался состав из вагонеток и, набирая скорость, поехал под уклон. Машинист электровоза (девушка!), услышав грохот, который раздавался по всей шахте, на своём аппарате поехала навстречу. Увидев состав вагонеток, остановилась и поехала обратно, сравняв скорости. Потом стала тормозить и успела поймать потерявшиеся вагонетки и остановить их.

Comments: Read 30 orAdd Your Own.

Tuesday, February 5th, 2019

Subject:Строительство перегона между станциями «Бабушкинская» — «Медведково»
Time:3:38 pm.

Продолжаю показывать исторические фотографии Владимира Кузнецова, который в далекие года снимал с улицы строительство метро в Москве. В этот раз строительство перегона между станциями «Бабушкинская» — «Медведково». Это венткиоск №568и участок тоннелей, построенных открытым способом из сборной и цельносекционной обделки.

Кадры снимались с сентября 1974 года по весну 1977 года.

Так же немного теории и списка старых постов с фотографиями Владимира Кузнецова.

Смотреть 40 фотографийCollapse )

Comments: Read 57 orAdd Your Own.

Sunday, February 3rd, 2019

Subject:Электродепо «Калужское»
Time:5:25 pm.
Под кликом очень большой формат :)


.::кликабельно::.

Comments: Read 25 orAdd Your Own.

Tuesday, January 29th, 2019

Subject:Лекция в Технической библиотеке метро!
Time:5:58 pm.
Друзья, у меня для вас отличная новость. 31 января в Технической библиотеке метрополитена (станция метро «Выставочная») я прочитаю лекцию на тему, чем же Московский метрополитен отличается от Питерского в плане строительства, тоннелей, схем станций и вообще.



Первая очередь Ленинградского метрополитена строилась по московским стандартам. Но проектировщикам из северной столицы хотелось создать что-то свое. И в целом это получилось. Так в чем же отличия наших метрополитенов. Что такое Питерский односвод, горизонтальный лифт и почему в городе на болоте геология куда лучше московской?

Приходите. Будет интересно!

Когда? 31 января c 19:00 до 21:00
Где? станция метро «Выставочная» Техническая библиотека Московского метрополитена

И самое главное! Не забудьте зарегистрироваться — пыньк — , а то пропустите всё самое интересное!

А так же небольшой анонс. Во-первых, в Бункере703 начались лекции цикла «Ниже уровня земли». В эту субботу, 2 февраля, состоится вторая лекция из этого цикла. В этот раз гости уникального подземного лектория смогут познакомиться с московскими бункерами глубокого заложения.

Во-вторых, в конце февраля я в бункере прочитаю свою лекцию «Не публичная сторона метрополитена». Я вам расскажу и покажу то, что не видит пассажир. А порой даже не догадывается.

Так же в Бункере №703 я прочитаю цикл лекций про Московское метро.

Comments: Read 8 orAdd Your Own.

Subject:Пятый китайский щит в работе
Time:9:02 am.
На юго-западном участке БКЛ строительство трёх станций метро и перегонов между ними отдано китайской компании CRCC (China Railway Construction Corporation). В прошлом году они запустили четыре проходческих комплекса:

— ЛПТ Проспект Вернадского — Мичуринский проспект, ТПМК ZTE DZ400 «Галина»
— ППТ Проспект Вернадского — Мичуринский проспект, ТПМК ZTE DZ401 «Полина»
— ЛПТ Аминьевское шоссе — Мичуринский проспект, ТПМК ZTE DZ398 «Дарья»
— ППТ Аминьевское шоссе — Мичуринский проспект, ТПМК ZTE DZ399 «Евгения»



А на прошлой неделе стартовал пятый комплекс — «Мария». Она будет строить левый перегонный тоннель от станции «Аминьевское шоссе» к площадке, расположенной перед станцией «Давыдково», где будет находится переходная камера к двухпутному тоннелю, который построят от станции «Давыдково».

Под катом так же сводная таблица про проходкам на всем строительстве метро в Москве (информация взята с форума Наш Транспорт).

Смотреть 9 фотографийCollapse )
Comments: Read 54 orAdd Your Own.

Wednesday, January 23rd, 2019

Subject:И тут как они стартовали!
Time:11:39 am.
На фоне технического пуска линии в Столбово потерялись новости про начало щитовой проходки на двух участках Большой Кольцевой линии. Во-первых, начались работы на участке между станциями «Хорошёвская» и «Улица Народного ополчения». А во-вторых, началась проходка служебной ветки в депо «Нижегородская» от огромной камеры съездов за одноименной станцией.



Смотреть 10 фотографийCollapse )
Comments: Read 47 orAdd Your Own.

Friday, January 18th, 2019

Subject:Метро в Коммунарку
Time:11:22 am.
В этот понедельник (14 января) состоялся технический пуск нового участка Сокольнической линии от станции «Саларьево» до станции «Коммунарка», включая станции «Филатов луг», «Прокшино» и «Ольховая». Новый участок из четырех станций имеет длину 12 километров. Сейчас основные строительные работы завершены и идет наладка оборудования.

Станции «Филатов луг» и «Прокшино» — наземные, а «Ольховая» и «Коммунарка» построены под землей. Наземные станции закрыты металлическим навесом аэродинамической формы, он словно повторяет контуры поезда. Впервые часть трассы метро проходит прямо посередине автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Кроме того, на пересечении новой линии метро с Калужским шоссе будет запущен совмещенный автомобильный и метротоннель длиной 1,9 км. На некоторых участках его ширина достигает 92 метров. Аналогов такому тоннелю в Москве нет.



Свои станции метро получат жители деревень Картмазово, Прокшино, поселка Коммунарка и других населенных пунктов Новой Москвы. Но это пока там еще деревни. Совсем скоро там возникнут новые микрорайоны. И у них уже будет метро.

После открытия нового участка до «Коммунарки» на 14% снизится нагрузка на станцию «Саларьево», на 17% — на «Теплый Стан» и «Рассказовку», на 19% — на «Бунинскую аллею».

Смотреть 20 фотографийCollapse )
Comments: Read 228 orAdd Your Own.

Thursday, January 17th, 2019

Subject:Обновленный вестибюль станции «Сокольники»
Time:1:02 pm.
Вестибюлю станции «Сокольники» вернули исторический вид. Специалисты вернули уникальный витраж в виде пятиконечной звезды, который был замурован в середине 50-х годов. Интересно почему? Также отреставрировали скульптуры физкультурников у входа, скульптурный фриз с изображением метростроевцев и гранитные вазоны внутри павильона.



Смотреть 4 фотографииCollapse )
Comments: Read 131 orAdd Your Own.

Wednesday, January 2nd, 2019

Subject:Цена на проезд в общественном транспорте
Time:2:17 pm.
Новые тарифы действуют с сегодняшнего дня.

aUpUW2Kc-vk

Вместе с тем третий год подряд в Москве не изменилась стоимость билетов «Единый» на одну и две поездки — она осталась на уровне 55 и 110 рублей соответственно


Comments: Read 138 orAdd Your Own.

Sunday, December 30th, 2018

Subject:Станция «Савёловская» открыта!
Time:6:57 pm.
Москвичи получили прекрасный подарок к Новому году — на Большой кольцевой линии открылась станция «Савёловская». Уже 17-я (СЕМНАДЦАТАЯ, КАРЛ!) в этом году! Станция сложная, глубокого заложения, но коллектив метростроевцев успешно справился с этой задачей!



Итого в этом году открыто 17 станций метров и примерно 31 км эксплуатационной длины метрополитена.

Теперь у нас 223 станция и 394 километра! Километраж считал примерно, правда.

Смотреть 30 фотографийCollapse )
Comments: Read 200 orAdd Your Own.

Wednesday, December 26th, 2018

Subject:Станция «Савёловская»
Time:9:29 am.
Ну что, друзья, финишная прямая. Прямее некуда. :) Давайте посмотрим, что происходит на станции метро «Савёловская» Большой кольцевой линии.



Смотреть 22 фотографииCollapse )
Comments: Read 167 orAdd Your Own.

Monday, December 24th, 2018

Subject:Павильон МЦД на Киевской!
Time:2:36 pm.
Московские центральные диаметры (МЦД) — проект реконструкции существующих сквозных железнодорожных линий в Москве и Московской области (Алексеевской и Митьковской соединительных веток, а также отдельных участков радиальных направлений) и организации на них диаметральных маршрутов пригородных электропоездов. Часть веток планируется обслуживать по стандартам МЦК, с интервалами тактового движения электропоездов 5-6 минут в час пик.

По сути это то, что сделает из электрички городской пассажирский транспорт. Поезда будут ходить через интервалы, а не по расписанию. Будет единый билет на метро, МЦК, МЦД и, соответственно, наземный транспорт.

График работы Московских центральных диаметров (МЦД) будет согласован с графиком работы столичного метро, с 05.30 до 01.00. А дневное техническое окно убрано — все обслуживание будет ночью, как в метро или на МЦК.



Пуск первых линий намечен на конец 2019 года или начало 2020 года, а пока на площади Киевского вокзала появился демонстрационный павильон, где посетители смогут познакомиться с маршрутами МЦД, а также инфраструктурой и сервисами, которые будут доступны пассажирам.

Смотреть 14 фотографийCollapse )
Comments: Read 161 orAdd Your Own.

Sunday, December 23rd, 2018

Subject:ТПУ «Ховрино»
Time:4:09 pm.
ТПУ «Ховрино» станет одним из самых крупных пересадочных узлов в столице. Его территория со всей инфраструктурой составит 6,6 га. Целью строительства ТПУ на станции метро «Ховрино» является оптимизация транспортной системы города, повышение качества обслуживания пассажиров, создание удобной городской среды для комфортных и быстрых пересадок между различными видами транспорта (подземный и наземный городской пассажирский транспорт, междугородний транспорт), снижение загрузки улично-дорожной сети от личного транспорта.

Реализация ТПУ «Ховрино» позволит равномерно распределить нагрузку между метрополитеном и автовокзалом, обеспечит динамичность, мобильность транспортной системы и улучшит транспортную доступность САО в целом. Кроме Химок, конечно. Но за Химки голова должна болеть у правительства Московской области.



ТПУ «Ховрино» включает в себя разработку следующих этапов:
— Этап 1 — Благоустройство территории станции метро «Ховрино». выполнено.
Данным этапом предусмотрено строительство отстойно-разворотной площадки для общественного транспорта, совмещенной с перронами посадки и высадки пассажиров, плоскостного паркинга на 100 машиномест и примыканий к существующей улично-дорожной сети. Зона отстоя междугородних автобусов рассчитана с учетом размещения 14 единиц. Количество перронов посадки междугороднего направления – 8 шт., количество перронов высадки пассажиров междугороднего прибытия – 4 шт.

— Этап 2 — Здание ТПУ (Автовокзал). Почти готово, скоро будет введено в эксплуатацию.
Данным этапом предусмотрено строительство 4-х этажного здания. 1-2 этажи - автовокзал, 3-4 этажи - административно-бытовые помещения служб метрополитена.

— Этап 3 — Пешеходный переход «Ховрино – Западное Дегунино». Строится.
Данным этапом предусмотрено строительство двух надземных пешеходных переходов через Октябрьскую железную дорогу. Это позволит получить удобный доступ к станции «Ховрино» жителям района Западное Дегунино.

Смотреть 2 фотографииCollapse )
Comments: Read 133 orAdd Your Own.

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.