Александр "Russos" Попов (russos) wrote,
Александр "Russos" Попов
russos

Начало маршрута особого значения

17 июня на Свердловской набережной на борт судна «АЯКС-1» погрузили рабочее колесо и комплект других крупногабаритных деталей для Саяно-Шушенской ГЭС.

(c) Russos, 2011

20 фотографий, общий вес 3,7 мегабайт

1. Причал на Свердловской набережной, на котором перегружают большие детали из ЛМЗ на водные транспортные средства.
(c) Russos, 2010

2. Раньше из цеха на набережную вела жд ветка, по которой перевозили оборудование. Теперь её нету.
(c) Russos, 2010

3. Вес 145 тонн, диаметр 6,77 метра.
(c) Russos, 2010

4. Дима chistoprudov фотографирует редактора турбины.ру на фоне Турбины.
(c) Russos, 2010

5. Рабочее колесо перевезено на специальном самоходном автотранспортере. После погрузки всех деталей, транспортер будет разобран на три части, погружен в в три трейлера и отправлен в Саяногорск, где он будет встречать через 1,5-2 месяца свой груз.
(c) Russos, 2010

6. «АЯКС-1» доставит груз только до Красноярского порта, так как дальше он не сможет пройти из-за мелкого фарватера. Рабочие колеса (а их погрузили на судно две штуки) перегрузят на речную баржу, которая отправится вверх по Енисею, через судоподъемник Красноярской ГЭС (я надеюсь это тоже поснимать) до нижнего бьефа Майнской ГЭС. А далее снова автотранспортом по реконструированной дороге до Саянки.
(c) Russos, 2010

7. Операция по перегрузке выполнена плавкраном «Богатырь-6», грузоподъемностью 300 тонн.
(c) Russos, 2010

8. Протяженность маршрута около 5900 километров и потом ещё 500 на барже от Красноярска.
(c) Russos, 2010

9. Примерно 45 дней в пути без захода в порт.
(c) Russos, 2010

10. Скорость прохождения маршрута будет определять ледовая обстановка в Карских воротах, где лед вскрывается только 10 июля. Экипаж — 13 человек.
(c) Russos, 2010

11. Сюда будет опущено второе рабочее колесо. Всего на судно загрузят 540 тонн оборудования, что составляет примерно 30% от общей грузоподъемности. Придется даже закачивать воду в балластные танки, что бы опустить корму поглубже, для лучшего хода.
(c) Russos, 2010

12. Капитан «Аякс-1» Шегловский Андрей Валентинович
(c) Russos, 2010

13. В трюме так же поедут маслянные ванны и остовы ротора генератора.
(c) Russos, 2010

14. Тем временем мне готовят точку съемки.
(c) Russos, 2010

15. Автовышка.
(c) Russos, 2010

16. Приехали высокие гости. Вся операция была приурочена к экономическому форуму.
(c) Russos, 2010

17. Довольно шустро взяли и погрузили.
(c) Russos, 2010

18. Ночью, уже без торжеств, погрузили второе колесо и другое оборудование.
(c) Russos, 2010

19. Огромные бочки на плавкране — это попутный груз. Две мельницы для цементного завода в Красноярске, которые везут из Волгодонска через Питер. Они поедут сверху трюмных крышек, так как довольно легкие.
(c) Russos, 2010

20. Рабочее колесо на месте!
(c) Russos, 2010

Ролик о всей операции.

Tags: industrial, ГЭС, Питер
promo russos january 28, 2013 00:50 16
Buy for 200 tokens
Не стесняемся и размещаем здесь рекламу :) Цена сейчас 200 жетонов.
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 54 comments