?

Log in

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.

Wednesday, January 1st, 2025

Subject:Важный пост!
Time:7:00 am.
Лучшее в блоге по годам: [ 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 ]

По вопросам использования фотографий пишите на почту: russos.ap@gmail.com
Мне также интересны предложения по фотосъемке различных объектов, заводов и интересных мероприятий.

Я в twitter и facebook. Присоединяйтесь!

Отдельные интересные темы по тегам:
http://russos.livejournal.com/tag/trip — мои путешествия.
http://russos.livejournal.com/tag/метрострой — метрострой.
http://russos.livejournal.com/tag/метро — метрополитен.
http://russos.livejournal.com/tag/другое+метро — другое метро. То, что не видит пассажир. Уникальные ночные кадры из тоннелей и других недоступных мест метрополитена.
http://russos.livejournal.com/tag/industrial — производственная фотосъемка. Заводы и предприятия.
http://russos.livejournal.com/tag/крыши — фотографии с различных крыш. В основном, прекрасные виды Москвы.
http://russos.livejournal.com/tag/подземелья — различные подземные фотографии.
http://russos.livejournal.com/tag/авиация — авиационная тематика.

http://russos.livejournal.com/183713.html — старый архив по моему блогу. Сейчас пост потерял актуальность и убран далеко. Но тем не менее доступен для просмотра.
http://russos.livejournal.com/269074.html — фотомарафон по станциям метро. Пост тоже только для просмотра.
Comments: Read 38 orAdd Your Own.

Monday, May 22nd, 2017

Subject:Магаданский тлен
Time:12:42 pm.
Во время поездки в Магаданскую область на Колымскую и Усть-Среднеканскую гидроэлектростанции наснималось немного дорожных зарисовок и видов поселка с красивым названием Синегорье.



Добро пожаловать в тлен.

Смотреть 32 фотографииCollapse )
Comments: Read 58 orAdd Your Own.

Sunday, May 21st, 2017

Subject:Электропоезд «Иволга»
Time:3:37 pm.
16 апреля 2017 года началась эксплуатация поездов ЭГ2Тв с пассажирами на Киевском направлении по маршруту Москва-Киевская — Новопеределкино. Нам он известен под названием «Иволга» и делают его на Тверском Вагоностроительном заводе. Два года назад там состоялась презентация нового электропоезда, но тогда еще не знали, куда иволга поедет: на МЦК или еще куда. Как вы знаете, на МЦК теперь курсируют «Ласточки», а «Иволгу» закупила Центральная пригородная пассажирская компания для обслуживания Киевского направления Московской железной дороги на маршруте Москва-Киевская — Новопеределкино.



Смотреть 2 фотографииCollapse )
Comments: Read 151 orAdd Your Own.

Thursday, May 18th, 2017

Subject:Закон города Москвы про реновацию и гарантии
Time:10:44 am.
Мой материал про панельные пятиэтажки вызвал ожидаемый резонанс. Судя по комментариям видно, что информированность народа о программе реновации стремится к нулю. И сейчас, после накала страстей,власти начинают проводить разъяснения, что и как будет. Принятый вчера Мосгордумой закон, разъясняющий имущественные права граждан при осуществлении реновации жилищного фонда в городе Москве, тому наглядное подтверждение.

18555202_1382124005156596_1244750297_n

Закон вступит в силу после принятия аналогичного федерального закона. Прочитайте внимательно, тут все подробно написано

Comments: Read 127 orAdd Your Own.

Wednesday, May 17th, 2017

Subject:Северо-Восточная хорда
Time:11:08 am.
Давайте снова посмотрим на Северо-Восточную хорду. В прошлый раз я там снимал аж в августе 2015 года, а теперь там полетал sturman из urbanoid.pro. Виды, скажу я вам, впечатляют.



Смотреть 9 фотографийCollapse )
Comments: Read 264 orAdd Your Own.

Tuesday, May 16th, 2017

Subject:Монорельсу таки сносят
Time:2:38 pm.
Что ни день, то, блин, новости. Но нашу монорельсу, кстати, нефига не жалко. Как транспорт она не але, как туризм — маршрут не тот.

Оригинал взят у metroelf в СРОЧНО В НОМЕР
В Москве больше не будет монорельса


Монорельсовую транспортную систему в Москве частично разберут и заменят ее трамваем.
Как заявил сегодня журналистам глава департамента строительства столицы Андрей Бочкарев, к проектированию новой линии власти рассчитывают приступить в 2018 году. По предварительным оценкам, часть конструкций монорельса придется разобрать и поставить на их месте современные трамвайные пути. Подвижной состав будет полностью заменен, отметил Бочкарев.

Этот проект возник, поскольку эффективность монорельса резко снизилась после запуска новых станций Люблинско-Дмитровской линии метро. Недавно дорога перешла в туристический режим, но потребность в транспорте у жителей северо-востока все равно остается. Власти рассчитывают, что эту нагрузку возьмут на себя трамваи.

Российская Газета


Comments: Read 98 orAdd Your Own.

Subject:Метро, Пегов и РЖД
Time:12:27 pm.
Когда Дмитрий Пегов пришел в метро, то один мой коллега из РЖД сказал: «Ну вот, теперь у вас все будет хорошо, вы (непечатно) забрали у нас лучшего специалиста». Метро за это время, на мой взгляд, изменилось только в лучшую сторону и очень сильно.

Могу теперь только порадоваться за РЖД, где Дмитрий Владимирович будет курировать пассажирские перевозки. В целом там и так было все неплохо, а теперь станет еще лучше.

За метрополитен я тоже особо не волнуюсь, но интересно, какие будут изменения.



Comments: Read 64 orAdd Your Own.

Monday, May 15th, 2017

Subject:Московскому метро 82 года!
Time:12:17 pm.
Для жителей столицы Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 года. Первый подземный маршрут пролегал от станции метро «Сокольники» до «Охотного ряда» и далее по разветвлению — до «Парка культуры» и «Смоленской». 13 прекрасно выполненных и архитектурно богато оформленных станций-дворцов, залитых потоками света, гостеприимно распахнули двери перед москвичами в 7 часов утра.

Люди всю ночь стояли у вестибюлей, чтобы первыми совершить необычную подземную поездку через всю Москву. Пассажиров на станцию пропускали контролёры при предъявлении билета. Билеты были двух цветов: красный давал право проезда до станции «Сокольники», жёлтый — обратно. На билете делалась пометка о времени выдачи: он считался действительным в течение 35 минут. Впрочем, для путешествия под Москвой много времени и не требовалось — длина первой трассы составляла всего 11,6 км.



В честь дня рождения метрополитен провел несколько мероприятий.

Смотреть 46 фотографийCollapse )
Comments: Read 15 orAdd Your Own.

Friday, May 12th, 2017

Subject:Глобальная реконструкция Филевской линии
Time:8:50 am.
Московский метрострой продолжает работы по реконструкции станций и вестибюлей Филевской линии. С прошлого репортажа прошло уже больше двух месяцев — поэтому пора смотреть новый.



Я эти фотографии снимал в конце апреля, но из-за праздников выкладываю только сейчас. За прошедшее время уже много чего изменилось уже.

Смотреть 35 фотографийCollapse )
Comments: Read 121 orAdd Your Own.

Thursday, May 11th, 2017

Subject:Ах, эта самая «реновация»…
Time:9:01 am.
Программа расселения и сноса пятиэтажек в Москве существует аж с 1998 года. . За это время было снесено множество пятиэтажек, так называемых, «сносимых» серий. В рамках этой программы новые квартиры получили свыше 160 тыс. московских семей. Полное завершение программы ожидается в 2018 г. И все было бы хорошо и гладко, если бы не фактор внезапности. В начале этого года, внезапно, заговорили о расширении этой программы и даже дали ей красивое имя — «реновация пятиэтажного жилищного фонда». Дело в том, что в Москве остается еще порядка 8 тыс. пятиэтажных домов первого периода индустриального домостроения, ранее отнесенных к т.н. «несносимым» сериям. Однако, как показали технические обследования, значительная часть этих домов также находится в неудовлетворительном состоянии. Условия проживания жителей не отвечают современным требованиям безопасности и комфорта. Новая программа реновации призвана обновить жилищный фонд Москвы, не дожидаясь пока пятиэтажки окончательно превратятся в аварийное жилье.

Тут и началось бурление говен. Митинги и петиции за то, чтобы не сносить свою любимую трущобу. Митинги и петиции за то, чтобы обязательно снести свою пятиэтажку. Митинги и петиции просто так. Мы, жители, еще не знаем, попадает ли наш дом под снос, но помитинговать надо. Вдруг чо.



По количеству бурлений можно сделать пока два вывода. Первое, толком никто еще ничего не знает, хотя на сайте мэрии опубликован «Перечень домов для голосования по включению в проект программы реновации». Второе, большинство волнений вызвано неопределенностью и слабой информированностью граждан. Попробуем разобраться.

Самое главное, что в 2017 г. в Москве будет разработана и принята программа реновации пятиэтажного жилищного фонда первого периода индустриального домостроения. Сейчас ее еще нет. Идет обсуждение, опрос местных жителей и т.д. Снос домой идет еще по старой программе, которая началась лет 20 назад.

Для начала реализации программы необходимо:
— принять федеральный закон о реновации и развивающие его городские нормы и правила;
— выяснить мнение жителей, хотят ли они, чтобы их дом вошел в программу реновации, и на основе их мнения определить перечни пятиэтажных домов, подлежащих сносу;
— подобрать свободные площадки для строительства стартовых домов;
— выделить бюджетные средства для запуска программы;
— определить механизмы привлечения инвестиций, т.к. одних бюджетных средств для реализации программы реновации будет недостаточно.

Планируется, что до конца 2017 г. программа реновации будет утверждена и начнется ее практическая реализация.

Возникает вопрос, на кой чорт для реализации программы субъекта Российской Федерации нужен аж Федеральный закон? Прежде всего, он обеспечит надежные гарантии выполнения обязательств перед гражданами — участниками программы реновации. Кроме того, в настоящее время отсутствуют правовые нормы, которые позволят реализовать программу реновации качественно и в разумные сроки. В частности, действующие нормы не предусматривают сноса ветхого жилья (вроде пятиэтажек), только аварийного. Существующие нормы градостроительного, земельного и бюджетного законодательства плохо подходят для реновации существующей городской застройки. В результате снос каждого микрорайона пятиэтажек затягивается на годы, а сама программа — на десятилетия. Московский городской закон о программе сноса пятиэтажек был принят еще в 1998 г. и в настоящее время полностью исчерпал себя. За прошедшие годы было принято большое количество федеральных норм, с которыми он вошел в противоречие.

А пока давайте посмотрим, что заканчивают сносить по старой программе.

Смотреть 40 фотографийCollapse )
Comments: Read 943 orAdd Your Own.

Wednesday, May 10th, 2017

Subject:Транспортная система «Стрела» — будущее наступило и прошло мимо
Time:12:27 pm.
В прошлом году я снимал Московский урбанистический форум, где, помимо всяких проектов, компания «Мортон» презентовала систему наземного пассажирского транспорта «Стрела», которую планировали построить от района «Новорижские кварталы» на Новой Риге до Павшинской поймы к станции метро «Мякинино». «Новорижские кварталы» — это огромный микрорайон, который в перспективе напрочь «заткнет» Новую Ригу. Чтобы этого не произошло, застройщик строит монорельс за свой счет. Даже тогда было понятно, что это рекламная завлекаловка, чтобы продать дешевое жилье в новом микрорайоне. С тех пор компания «Мортон» прекратила свое существование и застройкой занялась компания «ПИК». Микрорайон был переименован в «Ильинские Луга». Система «Стрела» сразу попала под сокращение и про нее можно забыть. Теперь жителям нового микрорайона предстоит решать свои транспортные проблемы наедине с многокилометровой пробкой по Новой Риге.

На сайте застройщика, конечно, написано, что: «Проект среднеэтажной застройки с собственной инфраструктурой и транспортной системой легкого метро «Стрела» раскинется на участке площадью 215 Га в Красногорском районе Московской области, в 10 км от столицы по Новорижскому шоссе.», но по моей информации от «Стрелы», как и ожидалось, отказались. Да и про «легкое метро» они откровенно не правы.

Самое удивительное, что «Мортон» даже успел построить чуть более 900 метров однопутной ветки, назвав это «Технологической площадкой тестового участка». Планировалось ли это продолжать дальше или это была пиар-компания для покупателей уже сказать трудно.



Пару слов о проекте. За основу был взят монорельс, который успешно действует в Германии аж с 1984 года. В Дормунте он выполняет функцию городского транспорта на линии протяженностью три километра, где открыто пять станций. А линия в Дюссельдорфе была открыта в 2002 году в аэропорту для связи между терминалами. Ее длина два с половиной километра и на ней находится три станции.

Сначала эту систему (в целом, надо отдать должное, неплохую) хотели пропихнуть Москве на участке Видное — Бутовое. Но ее быстро зарубили и забыли как о страшном монорельсовом сне. Потом немцы нашли Мортон и тут все завертелось. Сначала озвучили линию аж до станции метро «Тушино», но Москва снова оказалась против. Потом решили тянуть линию до станции метро «Мякинино» с первым пусковым участком до платформы Красногорская Рижского направления железной дороги. Сделали демонстрационный участок и... Пора посмотреть на это чудо.

Смотреть 25 фотографийCollapse )
Comments: Read 223 orAdd Your Own.

Tuesday, May 9th, 2017

Subject:Поезд Победы!
Time:3:17 pm.
9 мая 1995 года, в честь 50-летия Победы впервые отправился в путь «Поезд Победы» — настоящий паровоз, на котором совершили историческую поездку ветераны Великой Отечественной войны. С тех пор эта традиция в РЖД стала ежегодной. В прошлом году я был на самом мероприятии, а теперь решил поснимать поезд с воздуха. В этот раз поезд Победы прошел от Рижского вокзала до станции Новоиерусалимская и обратно.



В качестве точки съемки был выбран знаменитый мост через шлюзы, запасной точкой на случай совсем не летной погоды была выбрана выемка около Митинского ландшафтного парка.

Смотреть 11 фотографийCollapse )
Comments: Read 47 orAdd Your Own.

Wednesday, May 3rd, 2017

Subject:РусГидро | Колымская ГЭС
Time:3:11 pm.
Колымская ГЭС функционирует в уникальных условиях по множеству параметров. Во-первых, энергосистема Магаданской области является изолированной от единой энергосистемы России, и эта гидроэлектростанция обеспечивает примерно 95% ее мощности. Во-вторых, станция расположена в зоне вечной мерзлоты. Она имеет самую высокую в России грунтовую плотину, а также является самой мощной в стране гидроэлектростанцией с подземным расположением машинного зала. Даже одного этого пункта было достаточно, чтобы съездить на нее. О да, конечно, она расположена еще так, что фиг до нее доберешься. :)



Историю проектирования Колымского каскада ГЭС я уже рассказывал в материале про строительство Усть-Среднеканской станции, так что повторять его не буду.

Напомню, что первые идеи о строительстве ГЭС на реке Колыма были выдвинуты геологом Вознесенским еще в 1932 году. Но далее нескольких довоенных проектов дело не пошло. Было принято решение использовать местный уголь. Интерес к строительству ГЭС на Колыме вновь возник в 1960-х годах. В июне 1964 года была начата топографическая съёмка в районе будущей ГЭС. В 1965 году в Магадан вместе с большой группой гидротехников прибыл министр энергетики СССР П. С. Непорожний; по итогам этой поездки было принято решение о начале изыскательских работ на створе Колымской ГЭС. В 1965 году были завершены топографические работы, в створе высадился первый отряд изыскателей-гидротехников. В декабре 1966 года «Ленгидропроект» начал разработку проекта Колымской ГЭС, в 1967 году в створе начала комплексные исследования экспедиция № 13 института.

6 ноября 1969 года был подписан приказ о создании в составе «Вилюйгэсстроя» управления строительства «Колымагэсстрой». В январе 1970 года Госплан СССР открыл титул подготовительных работ по Колымской ГЭС. 17 февраля 1970 года с Вилюйской ГЭС в Якутии был отправлен и 5 марта того же года прибыл к створу станции первый автопоезд со строительной техникой. Одновременно выдвигались люди и техника со стороны Магадана — в марте 1970 года в районе посёлка Уптар была выбрана площадка для перевалочной базы строительства. Начался подготовительный этап стройки — сооружение жилья, дорог, базы строительства и другой инфраструктуры.

Колымская ГЭС, в отличие от многих других, начиналась не с палаток и плотины, а с перевалочных баз, с подъездных дорог, с жилья и соцкультбыта, со строительства поселка гидростроителей Синегорье. В 1972 году здесь открылась первая школа, развернулось строительство двухэтажных домов из деревянного бруса, затем появились ряды красивых и благоустроенных, как близнецы-братья, домиков из алюминиевых панелей. Строительство велось при крайне суровых погодных условиях, в зоне вечной мерзлоты. Климат здесь резко континентальный: с очень холодной зимой и умеренно тёплым летом. Годовая амплитуда колебаний температуры воздуха достигает 98 градусов, минимальная зимняя температура — минус 62 градуса. Отопительный период длится 270 дней.

Одновременно с продолжением строительства поселков гидростроителей развернулись работы на основных сооружениях гидростанции, уже 4 июня 1974 года был вынут первый ковш грунта, а в 1976 году Колымская ГЭС была объявлена Всесоюзной ударной стройкой. На ней одновременно в комсомольско-молодежных коллективах трудились две с половиной тысячи юношей и девушек. В 1980 году перекрыли Колыму в створе ГЭС, а спустя всего пять месяцев первый гидроагрегат был испытан на холостом ходу. Последний, пятый гидроагрегат был введен в эксплуатацию в 1994 году. В 2010 году станции было присвоено имя руководителя её строительства и первого директора — Юрия Иосифовича Фриштера.

Смотреть 44 фотографииCollapse )
Comments: Read 21 orAdd Your Own.

Tuesday, May 2nd, 2017

Subject:Подземный крейсер
Time:12:03 pm.
Давно я не показывал вам как идут дела на Кожуховской линии. А там, внезапно, оказалось, что и проходка идет, и станции есть в хорошей строительной готовности, и несколько перегонов пройдено. А начнем свою экскурсию мы с монтажной камеры в Косино, где уже ведет проходку десятиметровый ТПМК «Лилия» производства Херренкнехт, который успел пройти около 250 метров. А шестиметровый щит, этой же фирмы, названный «Светлана» на днях начал проходку правого перегонного тоннеля в сторону станции «Косино».



Смотреть 34 фотографииCollapse )
Comments: Read 108 orAdd Your Own.

Friday, April 28th, 2017

Subject:Силы добра победили
Time:12:37 pm.
ну наконец-то! :) Приятная новость, хотя до сих пор слышу сомнения в необходимости озвучивания названия станций на английском языке.

Оригинал взят у metroelf в Силы добра победили
В метро перезаписали англоязычное объявление станции «Улица 1905 года»
В столичной подземке признали, что к ним поступило много обращений пассажиров с просьбой изменить голосовое объявление в поездах Таганско-Краснопресненской линии, передаёт агентство «Москва».
Теперь вариант на английском языке звучит «Ulitsa nineteen oh five goda».

#M

Аж в марте прошлого года я писал об этом:

Вы в курсе, что сейчас объявления на ТКЛ начали дублировать по английски. Кто-то говорит, что это хорошо, кто-то нет. Мнений много Но тут в твиттере мне пришёл вопрос который, мягко говоря, меня озадачил.
Представим ситуацию: едет иностранец в метро. По русски, не говорит, не понимает. Смотрит на схему:




Всё нормально, так? А теперь скажите мне други мои, как цифры "1905" выглядят для иностранца? Выглядят так же, только звучать это для него будет как "Ulitsa nineteen oh five goda", но не как ни "Ulitsa tysyacha devyatsot pyatogo goda" потому, что цифры 1905 он никак не соотнесёт с тарабарщиной "tysyacha devyatsot pyatogo" произнесённой пусть даже на очень правильном английском.
Или я что-то не понимаю?


Мне сейчас конечно могут припомнить текст разработчиков схемы http://grosslarnakh.livejournal.com/44798.html (в самом конце), сразу скажу: в данном посте идёт речь именно о печатной схеме метрополитена, а не о голосовом объявлении.

В общем - ура!

Comments: Read 84 orAdd Your Own.

Wednesday, April 26th, 2017

Subject:И снова парковка
Time:8:09 am.
Как пишут в комментариях у меня в ФБ или Инстаграме в Москве начался повсеместный демонтаж заборов во дворах.

С одной стороны, эти заборы уродовали город. С другой — результат на фото. К сожалению быдло сразу посчитало, что это расчистили им место для парковки.

IMG_2017-04-25_180446

Из дух зол, как говорится, выбирают меньшее. По мне, так уж лучше заборы, чем эти ведра на газонах.

Удивляет еще вот что... у нас заезжай в любой двор и снимай штрафы за парковки на тротуарах, на газонах. Вот уж воистину золотое дно.

Но в 99% случаев ДПС приезжает во дворы только по вызову. Я всегда звоню 112 если какое-то чмо паркует на тротуаре около подъезда. Ибо нефиг.

В тех же комментариях мне советовали еще приложение «Помощник Москвы». Ничего не могу сказать, у меня на телефоне оно просто не запускается. Но вот приложение от ГИБДД для того, чтобы отправить фото/видео неправильной парковки очень не хватает. Город стал бы чище.

ЗЫ. У кого-то на ФБ прочитал, что эти заборы сначала покрасили, а потом удалили. Интересно, сколько местный ГБУ Жилищник какой-нибудь себе бабла в карман положил? Суки.

Comments: Read 118 orAdd Your Own.

Monday, April 24th, 2017

Subject:Вместо благоустройства города лучше бы власти раздали по 5 тысяч пенсионерам...
Time:10:46 am.
Originally posted by proboknet. Reposted by russos at 2017-04-24 10:46:00.

Такую фразу я услышал от соседа, с которым мы обсуждали различные варианты ремонта нашего подъезда и затронули тему городской среды. Наши взгляды разошлись на том, какую дверь ставить: прозрачную или глухую. Каких я только аргументов не услышал, что на стеклах будут разводы, что не надо чужим глазах заглядывать в наш подъезд и так далее. Но прогресс свое возьмет. Тёма Лебедев много раз поднимал вопрос зоны комфорта, она не должна ограничиваться дверью в свою квартиру. В каком из этих подъездов вам самим бы хотелось жить? Ответ очевиден.



На самом деле времена, когда людей волнует только своя "хата с краю", безвозвратно проходят.  75% населения России живет в городах, и жители начинают понимать, что это не просто чужой город - этот город принадлежит людям, им можно гордиться, наслаждаться, показывать друзьям и туристам из других городов.

К сожалению, машины времени не существуют (если ошибаюсь, киньте пару ссылок), но фотографии хранят все. Москва еще 6 лет назад была такая. Да, я даже знаю людей, которым она такой нравилась, а еще я знаю людей, которые дома курят и пепел стряхивают прямо на пол... Скорее всего, это одни и те же люди.


фото Саши Усольцева

Что не хватает российским городамCollapse )
Comments: Read 247 orAdd Your Own.

Sunday, April 23rd, 2017

Subject:Завод закрылся :(
Time:1:01 pm.
В далеком декабре 2010 года я снимал промышленность Казахстана. Мы тогда отсняли много предприятий. И одним из заводов них был «Silicium Kazakhstan» — где производили металлический кремний.

(c) Russos, 2010

Буквально несколько дней назад к Вите в комментарии пришел человек и рассказал, что не все там было хорошо уже тогда. И вообще, история получилась весьма любопытной и, увы, банальной.

Read more...Collapse )
Comments: Read 45 orAdd Your Own.

Tuesday, April 18th, 2017

Subject:Мотоциклистам дадут новые преференции на дорогах!
Time:12:05 pm.
Originally posted by proboknet. Reposted by russos at 2017-04-18 12:05:00.

Более того, мотоциклистам разрешат двигаться между рядов, а также начертят для них отдельные полосы. Каких только заголовков я вчера не прочитал. Сейчас спокойно объясню, какие инициативы рассматриваются в Правительстве и каких изменений в ПДД стоит ждать в ближайшее время.

Как вы знаете, Пробок.нет постоянно выступает с предложениями по улучшению безопасности и удобства на дорогах. Все их мы направляем в Правительственную комиссию по безопасности дорожного движения, которую возглавляет Игорь Шувалов. Таким образом уже удалось внедрить в ПДД так нужные диагональные пешеходные переходы, новые светофорные секции, островки безопасности, стартовал эксперимент с дорожными знаками уменьшенных типоразмеров, на подходе новая разметка "вафельница".




Что предложили на комиссии и что увидели СМИCollapse )
Comments: Read 465 orAdd Your Own.

Monday, April 17th, 2017

Subject:Оформление станции «Селигерская»
Time:9:00 am.
В прошлом посте я совершенно забыл показать как будет выглядеть станция «Селигерская».



Смотреть 5 фотографийCollapse )
Comments: Read 85 orAdd Your Own.

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.