?

Log in

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.

Wednesday, January 1st, 2025

Subject:Важный пост!
Time:7:00 am.
Лучшее в блоге по годам: [ 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 ]

По вопросам использования фотографий пишите на почту: russos.ap@gmail.com
Мне также интересны предложения по фотосъемке различных объектов, заводов и интересных мероприятий.

Я в twitter и facebook. Присоединяйтесь!

Отдельные интересные темы по тегам:
http://russos.livejournal.com/tag/trip — мои путешествия.
http://russos.livejournal.com/tag/метрострой — метрострой.
http://russos.livejournal.com/tag/метро — метрополитен.
http://russos.livejournal.com/tag/другое+метро — другое метро. То, что не видит пассажир. Уникальные ночные кадры из тоннелей и других недоступных мест метрополитена.
http://russos.livejournal.com/tag/industrial — производственная фотосъемка. Заводы и предприятия.
http://russos.livejournal.com/tag/крыши — фотографии с различных крыш. В основном, прекрасные виды Москвы.
http://russos.livejournal.com/tag/подземелья — различные подземные фотографии.
http://russos.livejournal.com/tag/авиация — авиационная тематика.

http://russos.livejournal.com/183713.html — старый архив по моему блогу. Сейчас пост потерял актуальность и убран далеко. Но тем не менее доступен для просмотра.
http://russos.livejournal.com/269074.html — фотомарафон по станциям метро. Пост тоже только для просмотра.
Comments: Read 32 orAdd Your Own.

Wednesday, May 4th, 2016

Subject:Вопрос про телефон
Time:8:59 pm.
Друзья, есть в наличии Айфон 4 (даже не S). Надо бы его сменить на что-нибудь новое. Расматривается Lenovo S1. Что можете сказать про него? Есть запасной вариант Huawei ShortX, но чой-то к нему душа не лежит.

КДПВ искать лень :)

Comments: Read 37 orAdd Your Own.

Subject:Экскурсия на строительство станции метро «Бутырская»
Time:10:01 am.
Я вам сейчас открою страшную тайну! Есть такой форум — «НашТранспорт». Там вы можете узнать тонны полезной (и не очень) информации. Найти эксклюзивный инсайд или прочитать слухи. Но это огромное сообщество людей, любящих метро и все, что связано с ним.

В какой-то момент у меня возникла идея сделать отдельную экскурсию именно для участников форума. Не пресс-тур, и даже не блог-тур. А именно экскурсия для тех, кто в теме, кто понимает и любит метро и метрострой.



Некоторое время заняло согласование мероприятия и на прошлой неделе наконец-то десять участников форума спустились под землю и посмотрели, как идет строительство станции метро «Бутырская».

Хочу сказать огромное спасибо пресс-службам Московского метростроя, Мосинжпроекта и Департамента строительства. Без вашей помощи не было бы этой экскурсии. Спасибо вам! И отдельное и персональное спасибо СМУ-8. Роману — начальнику участка и Александру — заместителю генерального директора за гостеприимство и понимание.

Смотреть 18 фотографийCollapse )
Comments: Read 28 orAdd Your Own.

Tuesday, May 3rd, 2016

Subject:Троллейбус, прощай — чёрный день Московского троллейбуса
Time:10:03 am.
Со 2 мая центр Москвы практически остаётся без троллейбусов. Сразу восемь маршрутов этого вида транспорта перестанут ходить по Тверской и Моховой улицам, Воздвиженке и Новому Арбату, Охотному ряду, Кремлёвской набережной, Волхонке, Бульварному кольцу, Большой Лубянке, Сретенке и Мясницкой улице. Без троллейбусов останутся Пречистенка, Остоженка, Петровка, Каретный ряд, Краснопролетарская и Селезнёвская улицы, а также начало проспекта Мира и Кутузовского проспекта.

Жуткие подробности черного дня общественного транспорта.

И это на фоне борьбы с автомобилями.

Comments: Read 103 orAdd Your Own.

Friday, April 29th, 2016

Subject:Реконструкция Каширки завершилась открытием развязки на МКАД
Time:10:11 am.
Долгожданная новость для автомобилистов: открыто движение по новой развязке на пересечении Каширского шоссе и МКАД. Построены сразу четыре эстакады и тоннель, так что теперь потоки машин на вылетной магистрали и кольце не тормозят друг друга.

Я начало строительства этой развязки снимал еще в конце осени 2014 года. Тогда она выглядела так:


Строительство развязки заняло два года.

Сейчас развязка представляет собой четыре уровня эстакад: это направленные съезды, которые разделят потоки автомобилей. Длина эстакады №1 — почти 900 метров. По ней автомобилисты, которые движутся из области, могут выехать на внутреннюю сторону МКАД. По зеркальному принципу построили вторую эстакаду — для тех, кто поворачивает на МКАД из центра. Кроме того, здесь еще возвели тоннель длиной 130 метров, а также реконструировали пешеходный переход.

Теперь автомобилисты, которые съезжают с МКАД, не будут пересекаться с теми, кто заезжает на кольцо. А значит, и пробок станет меньше.

Read more...Collapse )
Comments: Read 52 orAdd Your Own.

Subject:Самая сонная кошка!
Time:12:32 am.
Давно Тамилки не было в ленте. Смотрим на этот спящий меховой комочек :)



Смотреть 4 фотографииCollapse )
Comments: Read 11 orAdd Your Own.

Wednesday, April 27th, 2016

Subject:Ульяновская авионика
Time:10:02 am.
В советское время была шутка, что «Советские микросхемы самые большие в мире», а производство электроники никогда не было сильной стороной. Но, СССР уже нет 25 лет, производство элементной базы развалили в 90-е года и сейчас с трудом восстанавливаем его для оборонных заказов, а вот с производством электронной продукции на удивление оказалось все нормально. В Ульяновске я посетил конструкторское бюро приборостроения (УКБП) которое входит в «Концерн Радиоэлектронные технологии». Конструкторское бюро было основано 24 мая 1954 года и является одним их ведущих предприятий авиаприборостроительной отрасли России. Деятельность предприятия основана на разработках, изготовлении и послепродажном сопровождении комплексов, систем авионики для самолётов и вертолётов, систем автоматического управления для наземной техники, гидроэнергетики и медицины.



Сегодня во всех без исключения российских самолетах и вертолетах установлено оборудование, разработанное Ульяновским КБ приборостроения и изготовленное заводом Утес. Предприятие прошло путь от создания датчиков и электромеханических приборов до разработчика и поставщика интегрированных пилотажно-навигационных комплексов и высокоточных измерительных систем для самолетов и вертолетов, систем управления для наземной военной техники, гидроэнергетики и медицины.

В сам концерн входит около двух десятков предприятий и в одной материале просто физически невозможно рассказать обо всем. Да и за один день невозможно посетить все предприятия концерна, разбросанные по многим часовым поясам нашей Родины. Поэтому посмотрим на небольшой фрагмент современного производства приборов под авиационные и наземные комплексы. Историю самого предприятия вы можете прочитать самостоятельно на официальном сайте — я же вам покажу (как всегда у меня в жж) то, что обычно никому не показывают.

Друзья, предприятие работает на оборонку, и я прошу с пониманием отнестись на большое количество зафотошопленного материала на фотографиях.

Смотреть 29 фотографийCollapse )
Comments: Read 99 orAdd Your Own.

Tuesday, April 26th, 2016

Subject:«Александра» грызет московские недра!
Time:10:03 am.
На северном участке Люблинки произошло весьма знаменательное событие — ТПМК «Александра» начала проходку последнего участка перегонных тоннелей в тупиках за станцией «Селигерская».



Сквозному проходу пока мешает целик породы на «Лихоборах», но с ним скоро разберутся. А пока посмотрим как в прошлый понедельник ТПМК мы запустили.

Смотреть 13 фотографийCollapse )
Comments: Read 30 orAdd Your Own.

Monday, April 25th, 2016

Subject:Мотопидоры!
Time:8:58 pm.
Я просто в охреневании. А потом удивляются, чего это пидорасов на двухколесных у нас так не любят.



Описание с канала 360:
Около 400 байкеров самовольно заблокировали выезды на Третье транспортное кольцо во время церемонии открытия мотосезона в Москве. Телеканал "360" публикует запись очевидца.

"Вы не можете перекрывать дорогу, полиция может перекрывать. Следуйте в одном ряду, зачем выезды-то перекрывать? Почему я должен из-за вас стоять?!" - поинтересовался один из застрявших в пробке автомобилистов, дорогу которому при съезде с Бутырского вала на Третье транспортное кольцо блокировали мотоциклисты в жилетах с нашивками "Служба безопасности". Полицейских в составе колонны замечено не было.

Доводы автомобилиста понимания не нашли — ни один из стоявших в "оцеплении" байкеров и не подумал уступить дорогу, притом что по меньшей мере две полосы оставались пустыми. В итоге добивавшемуся справедливости владельцу машины удалось объехать "живое препятствие". В погоню за ним устремился один из "охранников" и даже попытался оттормозить нарушителя, но потерпел фиаско.

Как можно судить по кадрам, растянувшаяся на несколько километров цепочка из более чем 400 байкеров создала немало проблем для вынужденных простаивать в пробках автолюбителей, многие из которых покидали салон и прогуливались по трассе.

"У них было официальное мероприятие, они проехали по кольцу и уехали. В связи с этим перекрывалась часть Третьего транспортного кольца в районе улицы Потылиха", - сообщил источник РИАМО, отметив, что около 15:00 движение по ТТК было восстановлено.


Мне лично, блядь, насрать, что у двухколесных пидрасов какое-то там открытие. Спизднули с дороги и поехали по ПДД. Ахуели, перекрывать съезды, мудачье сраное.

И откуда столько пидорасов на двух колесах сразу на дороге?

Comments: Read 299 orAdd Your Own.

Subject:«Метрофест»: Лекции по истории и стратегии развития Московского метрополитена
Time:6:23 pm.
В среду, 27 апреля 2016 года в Желтом зале музея «Бункер — 42» по адресу: Москва, 5-й Котельнический переулок 11 (м. Таганская кольцевая) состоится «Метрофест».

Мероприятие посвящено истории и стратегии развития метрополитена в Москве: технологии строительства первых станций, история архитектурных преобразований, перспективы и стратегия развития. В своих докладах спикеры расскажут об этапах формирования Московского метрополитена с момента основания. На мероприятии традиционно выступят блогеры, историки метро, представители Москомархитектуры.

Темы выступлений:
1. Первые станции московского метро: история, интересные факты строительства
Спикер: Александр Попов – блогер, Андрей Суриков - историк метро

2. Архитектурный образ Московского метро 1950-1990 гг
Спикер: Александр Змеул - соавтор книги «Скрытый урбанизм. Архитектура и дизайн Московского метро 1935-2015», главный редактор интернет-издания archspeech.com, директор агентства The Changes, кандидат исторических наук

3. Стратегии развития московского метрополитена в ближайшие годы
Спикер: Васильев Максим Львович - начальник Управления внеуличного транспорта комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы

Начало мероприятия: в 18.00

Read more...Collapse )
Comments: Read 9 orAdd Your Own.

Subject:Московское метро. Красивые тоннели около станции «ВДНХ»
Time:10:13 am.
После самой станции можно прогуляться по тоннелям. А они там весьма интересные. Впрочем, в те съемки я выбирал в большинстве случаев станции по интересным тоннелям и артефактам.



Станция «ВДНХ» была конечной с первого мая 1958 года до 29 сентября 1978 года. За станции находится полноценное ПТО (пункт технического обслуживания), которое сейчас не функционирует. Тупики используются только для зонного оборота и ночного отстоя.

Смотреть 28 фотографийCollapse )
Comments: Read 26 orAdd Your Own.

Friday, April 22nd, 2016

Subject:Московское метро. Станция «ВДНХ»
Time:9:07 am.
Огромное количество станций я отснял в начале 2013 года. Прошло три года, а я все еще выкладываю тот материал. Вот на «ВДНХ» за это время успели заменить эскалатор и обновить старый вестибюль. Так что у меня есть исторические (уже) фото старого вестибюля. Не бог весь какой улов, конечно :D



Но, давайте сначала кратко про саму станцию — открыта она была первого мая 1958 года, и получила своё название по находящейся рядом Всесоюзной Сельскохозяйственной Выставке (ВСХВ). Однако уже 28 мая 1958 года Совет Министров СССР принял Постановление об объединении сельскохозяйственной, промышленной и строительной (на Фрунзенской набережной) выставок в выставку достижений народного хозяйства СССР (ВДНХ СССР). В результате 16 июня 1959 года ВДНХ СССР была открыта для посетителей и расположилась на месте бывшей ВСХВ. После смены названия выставки пришлось переименовать и станцию, что и было сделано 12 декабря 1959 года.

Смотреть 23 фотографииCollapse )
Comments: Read 64 orAdd Your Own.

Thursday, April 21st, 2016

Subject:Живая Москва
Time:10:07 am.
С большим удовольствием представляю вам свои фотографии в рамках проекта «Живая Москва». Фотографы проекта прошлись снова по тем местам, где я когда-то фотографировал и показали, что же там изменилось.



Проект «Живая Москва» создан для отображения всех изменений города, значимых для жителей и гостей столицы. Эти изменения касаются главным образом архитектуры и инфраструктуры Москвы, но не ограничиваются такими глобальными проектами, как строительство и реконструкция дорог, парков, торговых и культурных объектов. Нам интересно все, что происходит в жилых микрорайонах: от установки лавочек во дворе до расширения пешеходной зоны вдоль дороги.

Мы хотим запечатлеть все положительные и отрицательные изменения города в простой и понятной форме: фотографиях объектов до и после их строительства или реконструкции.

Все мои работы представлены на этой странице. А под катом несколько примеров.

Read more...Collapse )
Comments: Read 19 orAdd Your Own.

Wednesday, April 20th, 2016

Subject:Московская кольцевая железная дорога
Time:4:59 pm.
Наверняка уже каждый житель Москвы слышал, что в этом году планируется открыть движение по Малому кольцу Московской железной дороги. Пожалуй, это будет самый грандиозный транспортный проект реализованный в Москве сопоставимой с пуском метро в 1935 году. Но, как показывает практика, слышать — это одно, а понимать, что это значит для транспортной инфраструктуры мегаполиса — совсем иное. У меня было несколько репортажей с различных объектов МКЖД: схемы, фоторепортажи со станций, новости… Но несмотря на это можно точно сказать, что у читателей есть много вопросов по этому проекту. В этом посте попробую суммировать все ныне известные подробности о новом кольце Москвы



Read more...Collapse )
Comments: Read 454 orAdd Your Own.

Friday, April 15th, 2016

Subject:Интер РАО | Томское тепло
Time:10:03 am.
За последние несколько месяцев я в Томске оказался второй раз. В ноябре прошлого года я приехал туда специально, чтобы посмотреть на башню Лунева. Из всего города я запомнил красивую центральную деревянную часть, саму башню и какое-то мясное кафе, где я провел шикарный вечер. :) Оказалось, что Томск немного побольше и там есть чего посмотреть по индустриальной и энергетической части.

Томск — это Сибирь и весьма суровый климат. По этому тепло- и энергоснабжению уделяется большое внимание. Например, теплоснабжение города построено по закольцованной схеме и стоит из двух колец в разных частях города, которые обычно работают независимо. Хотя в случае какой либо аварии есть, конечно же, байпасы, которые позволяют объединять системы.

Томская энергосистема — старейшая в Сибири, её история начинается с 1 января 1896 года, когда в Томске была введена в строй первая электростанция ТЭЦ-1. В мае 1943 года началось строительство, а 28 мая 1945 года вошла в строй первая очередь ГРЭС-2, в 1982 году началось строительство ТЭЦ-3, а 29 октября 1988 года был запущен её первый котёл.



Основной объём электрической и тепловой энергии вырабатывают ГРЭС-2 (281 МВт, 755 Гкал/час) и ТЭЦ-3 (140 МВт, 670 Гкал/час). Основной упор делается на надежность теплоснабжения города. Без электричества можно прожить хоть сутки, а вот без тепла в батареях город замерзнет в момент.

Интересно, что долгое время Томск получал так называемое «дальнее тепло» — результат нагрева воды от работы реакторов в Северске. Сейчас, когда производство оружейного плутония остановлено, пришлось увеличивать мощности теплоэлектростанций в городе для его теплоснабжения.

По приглашению компании «Интер РАО» я посетил все электро и теплогенерирующие мощности в Томске. Я не стал делать по каждой ТЭЦ отдельный пост (я добрый, да), а расскажу про все сразу. Свой же рассказ начну с самого молодого энергоблока, который был введен в эксплуатацию в 2012 году на Томской ТЭЦ-1.

Смотреть 41 фотографиюCollapse )
Comments: Read 6 orAdd Your Own.

Thursday, April 14th, 2016

Subject:Ульяновск | Домостроительный комбинат «Эталон»
Time:10:02 am.
В материале про Ульяновский наноцентр некоторые комментаторы удивлялись весьма не космическими технологиями. Но задачей центра являются не только чисто научные проекты. В его стенах ведутся работы над проектами, которые сжатые в сжатые сроки могут принести пользу экономике региона.



А так как в Ульяновской области сейчас весьма активно ведется строительство, то работы на строительную тему в наноцентре выглядят весьма логично. Как и исследования по бетону, которые уже нашли свое применение в рецептуре смеси, которая используется на новом домостроительном комбинате.

ДСК «Эталон» — это завод, возведенный с чистого листа, основываясь на немецких технологиях, при непосредственном участии инвестора ИСК «Запад» и ведущих европейских предприятий «LiСon — GmbH», «Progress» и «EBAWE Anlagentechnic — GmbH». В год он может производить до ста домокомплектов.

Смотреть 30 фотографийCollapse )
Comments: Read 33 orAdd Your Own.

Wednesday, April 13th, 2016

Subject:Веб-энциклопедии TRANSSIB.RU нужна ваша помощь!
Time:10:53 pm.
Оригинал взят у periskop в Веб-энциклопедии TRANSSIB.RU нужна ваша помощь!
Уважаемые читатели, друзья, коллеги!
Уникальному железнодорожному порталу «Веб-энциклопедия Транссиба» для дальнейшего развития требуется глобальная реконструкция. Если не вдохнуть в проект новую жизнь, то он может умереть :(

О проекте Transsib.Ru

Сайт TRANSSIB.RU – это некоммерческий проект, который предоставляет читателям подробную и чётко систематизированную информацию о самой протяжённой железнодорожной магистрали в мире – Транссибирской магистрали, и её основных ответвлениях. Фактически, это — локальная Википедия Транссиба.

Проект стартовал как маленькая любительская страничка ещё в июле 1998 года — на заре развития Интернета, и в начале «нулевых» превратился в информационный портал с большим количеством полезной информации. Она собиралась годами, проверялась экспедициями авторов и откликами читателей. В свое время на это было потрачено очень много времени.

Информация из портала оказалась полезна не только фанатам транспорта и путешественникам, но и тем, кто просто хочет знать больше об истории и реалиях России. Материалами TRANSSIB.RU активно пользуются и англоязычные пользователи из других стран.


Чем уникален проект?

На портале размещено немало информации, которую нигде больше не найти. Например, эксклюзивом является раздел «Справочник Транссиба», который имеет «Схемы линий» — текстовые таблицы, в которых заключена последовательная информация о всех станциях и остановочных пунктах на пути от Москвы и до Владивостока, ранжированных по их значению, со ссылками на изображения. Кроме того, для путешественника по Транссибу приведена ориентация вокзала относительно хода, ссылки на интересные объекты на пути, границы поясного времени, железных дорог, субъектов федерации. Для каждого объекта указан точный километраж и год основания станции.

Читать далее...Collapse )
Comments: Read 1 orAdd Your Own.

Subject:Станция «Фонвизинская». Наклоны!
Time:9:00 am.
На станции «Фонвизинская» смонтирован один эскалатор и сейчас приступят к монтажу второго.



Посмотрел на днях, что же там происходит.

Смотреть 14 фотографийCollapse )
Comments: Read 76 orAdd Your Own.

Tuesday, April 12th, 2016

Subject:Первый в мире космонавт
Time:10:56 am.
На корабле «Восток» 12 апреля 1961 года лётчик-космонавт СССР Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в мире полёт в космическое пространство. Старт корабля состоялся с космодрома Байконур в 9 часов 7 минут московского времени. Корабль выполнил один оборот вокруг Земли и совершил посадку в 10 часов 55 минут в районе деревни Смеловка Саратовской области.




ДалееCollapse )
Comments: Read 36 orAdd Your Own.

Monday, April 11th, 2016

Subject:Парк в Зарядье откроют в 2017 году
Time:9:48 pm.
Как думаете, откроют. И вообще, как вам текущий проект. Имхо, вполне себе красиво.

Оригинал взят у usolt в Парк в Зарядье откроют в 2017 году
1212121

Ровно десять лет назад, такой же весной только 2006 года начался демонтаж гостиницы «Россия». Гостиницу демонтировали, хотели то район малоэтажной застройки сделать, то новый парламентский центр, прошло 6 лет, сменился мэр, а пустырь прямо у стен Кремля вдоль живописной набережной все также оставался на месте. В 2012 году решено было ничего не строить на этом месте, а отдать его под парк. Работы начались, но тут же в связи со сложной экономической ситуацией затянулись. И вот сегодня, наконец-то, мэром Москвы Сергеем Собяниным был назван конкретный срок – парк будет открыт к дню города в 2017 году.

Кроме того, сегодня утром музею Москвы был передан клад серебряных монет, найденных в Зарядье.

Как же будет выглядеть парк и что сейчас делается на стройплощадке, что за клад --->


Comments: Read 21 orAdd Your Own.

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.