?

Log in

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.

Wednesday, January 1st, 2025

Subject:Важный пост!
Time:7:00 am.
Лучшее в блоге по годам: [ 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 ]

По вопросам использования фотографий пишите на почту: russos.ap@gmail.com
Мне также интересны предложения по фотосъемке различных объектов, заводов и интересных мероприятий.

Я в twitter и facebook. Присоединяйтесь!

Отдельные интересные темы по тегам:
http://russos.livejournal.com/tag/trip — мои путешествия.
http://russos.livejournal.com/tag/метрострой — метрострой.
http://russos.livejournal.com/tag/метро — метрополитен.
http://russos.livejournal.com/tag/другое+метро — другое метро. То, что не видит пассажир. Уникальные ночные кадры из тоннелей и других недоступных мест метрополитена.
http://russos.livejournal.com/tag/industrial — производственная фотосъемка. Заводы и предприятия.
http://russos.livejournal.com/tag/крыши — фотографии с различных крыш. В основном, прекрасные виды Москвы.
http://russos.livejournal.com/tag/подземелья — различные подземные фотографии.
http://russos.livejournal.com/tag/авиация — авиационная тематика.

http://russos.livejournal.com/183713.html — старый архив по моему блогу. Сейчас пост потерял актуальность и убран далеко. Но тем не менее доступен для просмотра.
http://russos.livejournal.com/269074.html — фотомарафон по станциям метро. Пост тоже только для просмотра.
Comments: Read 32 orAdd Your Own.

Wednesday, June 29th, 2016

Subject:Московский урбанистический форум
Time:6:32 pm.
Завтра, 30 июня, открывается Московский урбанистический форум, посвященный технологиям динамичного развития мегаполисов. Обязательно туда пойду.

Организаторы обещают очень насыщенную программу: лекции, исследования, мастер-классы. За четыре дня работы форума с лекциями выступят более 60 международных экспертов из разных областей. Все послушать, конечно, нереально, интересующие вас темы можно выбрать здесь



Все о реконструкции БСА «Лужники» можно будет узнать на стенде АО «Мосинжпроект», который выступает генподрядчиком строительства. Также будет представлен проект МКЖД, который в народе уже называют новым кольцом Московского метрополитена.

А 2 и 3 июля для детей от 6 лет будет проводиться серия воркшопов о городе.

Comments: Read 3 orAdd Your Own.

Subject:Александра. Один основной и два контрольных :)
Time:10:03 am.
Московский метрострой завершил протаскивание транзитом щита через камеру съездов и запустил его в работу. Это последний участок походки на перегонных тоннелях на северном участке Люблинки.



Смотреть 8 фотографийCollapse )
Comments: Read 13 orAdd Your Own.

Tuesday, June 28th, 2016

Subject:Внуково, САБ, скорая и мертвец
Time:7:02 pm.
Точка зрения бывает разной. Каюсь, сегодня сам утром повелся на истерику в СМИ, что служба безопасности не пропустили скорую помощь к умирающему пассажиру — пока САБ проверяли медиков, то пассажир скончался от сердечного приступа в чистой зоне. Какие-то пассажиры сняли на видео, как идет проверка медиков, ну а потом СМИ подхватили тему, мол держали долго врачей и пассажир умер.

Я даже написал в ФБ немного нехороших слов на эту тему. А потом включил голову и решил узнать у первоисточника — пресс-службы аэропорта. Естественно, для кого-то их слова будут казаться ни о чем, но... как работаю журналисты в бульварных и желтых изданиях мы и так знаем.

Узнал, что на тот случай, если пассажиру в чистой зоне станет плохо, то в аэропорту есть дежурная бригада с реанимобилем, которая оснащена всем необходимым. И первыми на помощь приезжают именно они. Что случилось и в этот раз:

8:40 — пассажиру плохо, вызов скорой.
8:46 — около больного бригада аэропорта.
8:58— подъехала скорая из города
9:01 — они на досмотре. Тут и снимается видео.
9:05 — врачи городской скорой у больного.

Вот как-то так. Врачи аэропорта, они для того в терминале и дежурят: аэропорт — закрытая территория и относительно далеко от города. Первыми всегда прибывают врачи медпункта аэропорта: в терминал ли, на лётное поле или к самолёту.

Проверяйте информацию перед тем, как публиковать.

Comments: Read 62 orAdd Your Own.

Subject:Мосметрострой. Новости с ТПК
Time:10:02 am.
Третий пересадочный контур в районе Лефортово становится площадкой, куда приходится часто ездить. Вчера состоялся старт вертикальной тоннелепроходческой машины для сооружения ствола на перегоне между станциями «Рубцовская» и «Лефортово». Назначение этого ствола оказалось весьма любопытном. :)



Помимо этого посмотрел, что происходит на соседних площадках.

Смотреть 18 фотографийCollapse )
Comments: Read 87 orAdd Your Own.

Monday, June 27th, 2016

Subject:Кто закатывает Москву гранитом
Time:8:29 am.
Originally posted by chistoprudov. Reposted by russos at 2016-06-27 08:29:00.

Хотите узнать на что столица тратит миллиарды? Я вернулся из очередной поездки на Урал, где снимал стопятисотое производство в своей жизни. Кроме индустриальных фотографий, грязной одежды и пыльных камер, я привез с собой страшную тайну.



Читать дальше...Collapse )
Comments: Read 284 orAdd Your Own.

Sunday, June 26th, 2016

Subject:«Сапсан». Москва — Санкт-Петербург — Москва
Time:12:03 pm.
Продолжаем воскресные перепосты. Сегодня мы вспомним, пожалуй, лучший репортаж и фотографии из кабины Сапсана. Я проехал весь путь в Питер и обратно в кабине и опубликовал этот репортаж 31 января 2014 года.

Поехали!

Из-за формы кабины, лобового стекла, пульта и т.п. кажется, что находишься в космосе. Такую картину мог бы увидеть экипаж «Энтерпрайза», когда капитан Кирк запускал варп-двигатель. Такая вот ассоциация...

В северную столицу предпочитаю добираться по «железке». На самолёте туда летал всего пару раз — для такого расстояния этот вариант не очень удобен. Конечно, перелёт занимает намного меньше времени — всего час с копейками, но пока приедешь в аэропорт, пока пройдёшь досмотр, то-се... Словом, на любителя. Если расстояние в пределах 1000 километров, то лучше, как я считаю, взять билет на ночной поезд. Хотя бывают разные ситуации.

Как-то раз добирался из Питера на дневной «сидячке». Проклял всё и больше так не экспериментировал. Однажды, правда, пришлось проехаться на ночной (!) — «приятных» впечатлений осталось ещё больше. :)

Поэтому для меня «Сапсан», который доезжает до «Северной Венеции» за три часа сорок минут — оптимальное средство передвижения. Но... Для скоростного поезда нужны отдельные пути. То, что есть сейчас — это компромисс. Однако, на мой взгляд, на него надо было пойти, так как иначе регулярного и скоростного движения мы бы не увидели ещё долго: ЭР200 хоть и ездил, но назвать его рейсы регулярными трудно. Вики утверждает, что в 2006 году он совершал только два рейса, по пятницам.



Давайте зайдем в кабину «Сапсана» и отправимся в путь.



Смотреть 30 фотографийCollapse )
Comments: Read 69 orAdd Your Own.

Saturday, June 25th, 2016

Subject:Было - стало
Time:11:03 am.
И немного про авиацию. Спасибо музею Вадима Задорожного за сохранение нашей авиации!

Оригинал взят у andrey_valuev в Было - стало
Вчера скатался в Музей Вадима Задорожного и вот что меня в нем очень радует, так это отношение к экспонатам. Все наверное помнят во что превратились "экспонаты" Московского музея авиации и космонавтики, который так и не сделали, а вот экспонаты все перебили, что-то сожгли, а у чего-то как-то даже умудрялись оторвать крылья.
Ну и хочется показать что было
IMG_1925.jpg
А вот что м ним стало, ну и еще несколько самолетов покажу так же было-сталоCollapse )
Comments: Read 33 orAdd Your Own.

Friday, June 24th, 2016

Subject:Подонки, которые устроили нынешний московский беспредел
Time:5:48 pm.
В Москве идет война. Война информационная. Война не на жизнь, а на смерть своего виртуального оппонента. Камнем преткновения стала программа «Моя улица». А менно реконструкция туевой кучи улиц в центре Москвы, начиная с Тверской.

Часть оппонентов только «ЗА!» — мы хотим жить в красивом городе, где малин мало. Другие, соотвественно, против — это все распил, откат и непонятно зачем надо. Если «зачем надо?» — еще бльшой вопрос (хотя и не для первой половины), то вот с распилами и откатами не все так однозначно. Уж больно все работы на виду. Даже Олег Кашин, известный своей оппозиционной позицией властям, усомнился в коррупционной составляющей.


(с) фото ternovskiy

Недавно вышло два интересных материала на эту тему. Первая статья под авторством Григория Ревзина, который является одним из четырех партнеров консалтингового бюро «Стрелка», которое и готовило большинство проектов реконструкции московских улиц 2016 года. Вот что он пишет. Я позволю себе процитировать большой кусок его материала, остальное можете прочитать самостоятельно.

Read more...Collapse )
Comments: Read 362 orAdd Your Own.

Thursday, June 23rd, 2016

Subject:Казанский вертолётный завод
Time:5:03 pm.
После Зеленодольского судостроительного завода мы отправились смотреть Казанский вертолетный завод. В формате быстрой экскурсии трудно осветить всю работу предприятия. Обычно на такую съемку у меня уходит как минимум целый день. Но вот что успели посмотреть, то покажу.



Казанский вертолётный завод — производитель вертолетов семейства Ми-8/17, входящий в российский вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех». Вертолеты российского производства, изготовленные в Казани, суммарно налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. За всю историю существования КВЗ более 12 000 вертолетов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций поставлено в 100 стран мира.

Свою историю завод исчисляет с 4 сентября 1940 г., когда приказом Наркомата авиапрома был создан ленинградский авиационный завод № 387, который позднее эвакуировался в Казань и объединился с казанским заводом обозных деталей № 169. Поскольку авиационная судьба предприятия была определена в 1940 г., именно с этой даты идет отсчет истории нынешнего КВЗ. За годы войны предприятие изготовило для фронта около 11 тыс. бипланов По-2. К 1945 г. производство боевых самолетов на заводе выросло в 3,5 раза: со 100 до 350 штук в месяц. Здесь был собран каждый десятый боевой самолет, выпущенный авиационной промышленностью СССР за годы Великой Отечественной войны.

В 1951 году КВЗ начал производство вертолетов Ми-1 — это было первое серийное производство винтокрылой техники в СССР. Вертолет Ми-4, производившийся на заводе с 1954 года, стал первым отечественным вертолетом, поставляемым на экспорт. В 1965 году предприятие приступило к изготовлению Ми-8 — самого массового и популярного из всех вертолетов семейства «Ми».

В 1993 году предприятие начинает разработку Ансата — единственного вертолета, спроектированного и созданного в России в постсоветский период. В 1997 КВЗ получает официальный сертификат от Авиационного Регистра МАК, позволяющий производить разработку вертолетов, а также был создан первый прототип Ансата с электродистанционной системой. В 1999 году совершил первый полет. В настоящий момент Ансат, наряду с основной продукцией завода вертолетом Ми-17 входит актуальный модельный ряд предприятия.

Смотреть 37 фотографийCollapse )
Comments: Read 17 orAdd Your Own.

Subject:Я знаю, вы это любите — Альфа-банк и РЖД
Time:2:10 pm.
Альфа-Банком, как я уже рассказывал не раз, я пользуюсь много лет. Сколько точно не помню, но кажется лет десять уже есть. Еще в далеком 2012 году я сделал себе пластик с лучшей фотографией из метро. Ее, правда, через пару месяцев украли вместе с кошельком и купили что-то в Связном на 30 штук. Но страховка карты меня тогда выручила. Хоть я и потерял некоторое время на общение с полицией (тогда еще милицией), но все украденные деньги были возвращены. Я в итоге потерял штуки полторы наличностью, которые были в кошельке. Обидно конечно, но урок хороший получился.



В 2013 году я сделал себе кредитную карточку с привязкой к мильной программе Аэрофлота. За три года (учитывая квалификационные мили за полеты) я накопил 106 000 миль. А пару месяцев назад, когда забирал перевыпущенную карточку, то узнал, что у Альфа-банка есть программа лояльности и с РЖД. Казалось бы странная программа, но для тех, кто живет на два города — самое то, что нужно. А с распространением высокоскоростного движения и просто комфортных поездов, поездка в пределах одной ночи теперь кажется само собой разумеющимся.

Read more...Collapse )
Comments: Read 61 orAdd Your Own.

Wednesday, June 22nd, 2016

Subject:Та самая станция «Ховрино»
Time:10:02 am.
Довольно много раз меня просили показать как идут дела на строительстве станции «Ховрино». Просили — показываю. жалко что ли :)



Если вдруг кто не знает, что станция «Ховрино» находится на севере Замоскворецкой линии, сразу после станции «Речной вокзал». Станция расположена в районе Ховрино на улице Дыбенко недалеко от автомобильной развязки МКАД — улица Дыбенко — Зеленоградская улица и недалеко от путей Ленинградского направления Октябрьской железной дороги. На стадии проектирования и строительства объект носил название «Улица Дыбенко». 24 сентября 2013 года на заседании Правительства Москвы строящаяся станция получила нынешнее название по району Ховрино Северного административного округа г. Москвы.

Строительство станции ведет АО «Мосинжпроект».

Смотреть 18 фотографийCollapse )
Comments: Read 106 orAdd Your Own.

Tuesday, June 21st, 2016

Subject:Зеленодольский завод имени А. М. Горького
Time:10:30 am.
Самое интересное на нефоруме для меня было посещение двух заводов в Казани. Первый — это Зеленодольский завод имени А. М. Горького, а второй — Казанский Вертолетный завод. Если в вертолетчиками все понятно из названия, то первое предприятие многопрофильное, хотя основной вид деятельности — судостроение. Я впервые посетил судостроительное предприятие и был весьма впечатлен. Из-за лимита времени ( это как обычно) и режима секретности (а завод сейчас выполняет военный заказ) удалось посмотреть только малую часть производства.



ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» — судостроительное предприятие в городе Зеленодольск, Татарстан. Предприятие основано в 1895 году и является одним из ведущих судостроительных предприятий России. Расположение в центре России, на Волге, позволяет производить поставку кораблей и судов в любые регионы бассейнов Чёрного, Каспийского, Балтийского, Белого морей по внутренним водным путям.

В 1895 году по решению Министерства путей сообщения Казанского Округа основаны Паратские судоремонтные мастерские. Главная цель их создания — ремонт технического флота: землечерпательных, землесосных снарядов и вспомогательных судов. Для строительства был выбран Паратский затон, расположенный в 40 км от города Казани, при пересечении реки Волга с Московско-Казанской железной дорогой, на земле, арендованной у крестьян села Кабачищи.

В 1918 году после эвакуации в Паратск (ныне Зеленодольск) части Балтийского и Ижорского заводов судоремонтные мастерские преобразуются в Волжский автономный судостроительный и механический завод Морского Комиссариата.

После реконструкции 1925—1930 г.г. вводятся в строй стапельная площадка, плаз, компрессорная станция, судокорпусный, судокотельный, механический, деревообделочный и кузнечный цеха что позволило перейти к выполнению обширной программы по судостроению.

Основной профиль предприятия — постройка современных кораблей и судов различного назначения, их поставка на внутренний рынок и на экспорт. За годы своей истории заводом построено свыше 1500 морских и речных кораблей и судов, в том числе около 600 военных.

Хотя завод выполняет и другие работы. С 1997 года освоено производство крупногабаритных металлоконструкций для мостовых переходов — изготовлены металлоконструкции пролетных строений для моста «Миллениум» в Казани, мостовых переходов через реки Кама и Вятка, железнодорожной эстакады для терминала «Аэроэкспресс» в международном аэропорту «Казань» и др.

PS. Прошу с пониманием отнестись к замазанным табличка — это просьба режима предприятия.

Смотреть 27 фотографийCollapse )
Comments: Read 16 orAdd Your Own.

Monday, June 20th, 2016

Subject:Новые Лужники — посмотрите какая красота!
Time:5:27 pm.
Попалась мне в руки презентация красоты, что наведут в Лужниках. Реконструкцию стадиона я уже вам показывал, а теперь давайте посмотрим на рендеры того, что там сделают к чемпионату мира 2018 года. Напомню, что на стадионе «Лужники» пройдет открытие чемпионата и финальный матч.



Подготовка Олимпийского комплекса «Лужники» к Чемпионату мира по футболу 2018 года включает в себя не только реконструкцию стадиона, но и существенное обновление всего парка. Процесс обновления и реконструкции затронет более 70% всей территории комплекса (112 из 159 га).

В рамках их реализации была запланирована вырубка 1050 деревьев. Из них 474 были — в рамках санитарной вырубки (по заключению дендролога), еще 576 — под нужны строительства. К настоящему времени произведена вырубка 273 деревьев (245 под нужды строительства, 28 — в рамках санитарной вырубки). Сегодня санитарная вырубка деревьев на территории комплекса приостановлена — ни одно из 446 оставшихся деревьев это категории вырублено не будет.

Категория вырубки «под нужды строительства» также была существенно сокращена. Из всего объема были выделена та вырубка, которую невозможно обойти проектными решениями (то есть не существует альтернативы по расположению объектов). Общий объем вырубки, которую невозможно обойти проектными решениями, составляет 311 деревьев (из них вырубка 245 уже осуществлена). Таким образом, на территории комплекса будет вырублено еще 66 деревьев — исключительно под нужды строительства. При этом, компенсационная высадка составит 1050 деревьев. Для нее будут использоваться только взрослые деревья с уже сформировавшейся кроной и корневой системой.

В этих ваших интернетах сейчас стоит вой истеричек по поводу вырубки деревьев. Но у крупных спортивных мероприятий строгие правила по безопасности и инфраструктуры. Чтобы им соответствовать, надо, соотвественно, перестроить входную группу. Естественно, каике-то деревья придется вырубить. Зато приведут парк в порядок и посадят 1050 деревьев. Плохо что ли?

А пока давайте посмотрим на то, что сделают в Лужниках.

Смотреть 25 фотографийCollapse )
Comments: Read 48 orAdd Your Own.

Subject:Как ЦОДД Москвы уродует наши дороги и ухудшает безопасность
Time:10:39 am.
Originally posted by ternovskiy. Reposted by russos at 2016-06-20 10:39:00.

Очередной идиотизм творится в Москве по вине криворуких ЦОДДшников. Удивительно, сколько уже репортажей я делал про них и большинство всего лишь НА ОДНОЙ УЛИЦЕ Красина. Просто полигон глупости какой-то! В этот раз целый список нарушений и порчи столичных дорог. И дело не ограничивается только улицей Красина, эта порнография происходит сейчас по всему городу.

IMG_0724-mini

ПродолжениеCollapse )
Comments: Read 187 orAdd Your Own.

Sunday, June 19th, 2016

Subject:Красноселькупские оленеводы
Time:12:03 pm.
Воскресный перепост. На этот раз я напомню вам про полет в июне 2012 года к Красноселькупским оленеводам. Репортаж был сделан во время съемки Южно-Русского месторождения для Газпрома.

После посещения месторождения и ночевки в вахтовом поселке мне предстояла культурная программа: посещение стойбища оленеводов и села Красноселькуп — районного центра одноименного Красноселькупского района Ямало-Ненецкого автономного округа, называемого «краем несметных пушных богатств».



Смотреть 41 фотографиюCollapse )
Comments: Read 10 orAdd Your Own.

Friday, June 17th, 2016

Subject:Пивоваренный завод «Вятич»
Time:10:01 am.
«Вятич» — одна из старейших пивоварен России, основанная в 1903г. легендарным баварским пивоваром Карлом Отто Шнейдером.



Весной 1903 года в Вятку прибывает известный немецкий пивовар-технолог, саксен-мейнингенский подданный Карл-Август Отто Шнейдер, держатель марки «Пиво Баварское». 28 марта, зарегистрировав по реестру № 1170 у нотариуса Витта «Товарищество Вятского пивоваренного завода К.О.Шнейдер и Г.Н. Шмелева», он получает право на продажу пивных и медоваренных напитков на всей территории Российской империи и герцогства Саксен-Мейнингенского. С этого года и по 1950 год главным пивоваром был Викингейзер Эмиль Иосифович.

Когда мы снимали презентацию самолета «Вятский квас» авиакомпании «Победа», то, естественно, было запланировано посещение пивоваренного завода «Вятич». Это не какой-то эксклюзив, завод открыт для всех и регулярно устраивает экскурсии на свое производство.

Смотреть 20 фотографийCollapse )
Comments: Read 26 orAdd Your Own.

Thursday, June 16th, 2016

Subject:Дорожные страсти в Москве!
Time:6:19 pm.
В столице ежегодно прокладывают сотни километров новых дорог. В основном это реконструируемые участки уже существующей дорожной сети: развязки, вылетные магистрали, пешеходные переходы и прочие сооружения (мосты, эстакады и тоннели).



От скорости стройки дух захватывает. За последние 5 лет, к примеру, сдали 118 мостов, эстакад и тоннелей (это 20% от всех дорожных сооружений столицы),140 пешеходных переходов, 8 вылетных магистралей и целых 12 транспортных развязок на пересечении с МКАД.

Мне кажется, темпы весьма отличны.

Read more...Collapse )
Comments: Read 120 orAdd Your Own.

Subject:Потроха Ту-104
Time:10:03 am.
Владимир, один из моих читателей, прислал мне эти фотографии и небольшое пояснение. Эти остатки Ту-104А появились в центре подготовки космонавтов.



Именно на этом борту Юрий Гагарин когда-то отрабатывал работу в невесомости. А сейчас этот самолет будет установлен как памятник.

Вы конечно же помните мой репортаж про Ту-104 в Новосибирске, который восстанавливает Мария ( maryka84)?

Смотреть 15 фотографийCollapse )
Comments: Read 21 orAdd Your Own.

Wednesday, June 15th, 2016

Subject:...И еще раз о Штадлерах для Аэроэкспресса
Time:9:11 pm.
Немного новостей для тех, кто следит за проектом двухэтажных Аэроэкспрессов.

Оригинал взят у yopopov в ...И еще раз о Штадлерах для Аэроэкспресса
В продолжение ранее затронутой темы о двухэтажных поездах "Евразия" от Штадлера для Аэроэкспресса. В результате выясняется, что составов будет закуплено только 11 штук вместо изначально планировавшихся 25. Из них девять будут шестивагонными и два четырехвагонными, т.е. в сумме придут 62 вагона. Сокращение объема заказа связано с падением курса рубля по отношению к евро. Утверждается, что этих 11 составов будет достаточно для полного покрытия существующего графика Аэроэкспресса на направлениях на Домодедово и на Внуково. По идее, 8 составов должны быть выпущены на домодедовскую линию (сцепами по два), и 3 - на внуковскую. На шереметьевском направлении двухэтажных составов не будет из-за негабаритного путепровода на Белорусском вокзале. Обещается, что первые поезда начнут работу с пассажирами на домодедовском направлении до конца этого года, но мы уже видели цену подобным обещаниям, так что я бы пока не стал затаивать дыхание в предвкушении.

Остальные же 14 составов потихоньку раздают "в хорошие руки". Пять еще в прошлом году ушли в Азербайджан, а теперь вот еще четыре уйдут в Грузию. Осталось пристроить еще пять, и я думаю с этим проблемы не будет, ибо составы отличные.

Comments: Read 66 orAdd Your Own.

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.