?

Log in

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.

Wednesday, January 1st, 2025

Subject:Важный пост!
Time:7:00 am.
Лучшее в блоге по годам: [ 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 ]

По вопросам использования фотографий пишите на почту: russos.ap@gmail.com
Мне также интересны предложения по фотосъемке различных объектов, заводов и интересных мероприятий.

Я в twitter и facebook. Присоединяйтесь!

Отдельные интересные темы по тегам:
http://russos.livejournal.com/tag/trip — мои путешествия.
http://russos.livejournal.com/tag/метрострой — метрострой.
http://russos.livejournal.com/tag/метро — метрополитен.
http://russos.livejournal.com/tag/другое+метро — другое метро. То, что не видит пассажир. Уникальные ночные кадры из тоннелей и других недоступных мест метрополитена.
http://russos.livejournal.com/tag/industrial — производственная фотосъемка. Заводы и предприятия.
http://russos.livejournal.com/tag/крыши — фотографии с различных крыш. В основном, прекрасные виды Москвы.
http://russos.livejournal.com/tag/подземелья — различные подземные фотографии.
http://russos.livejournal.com/tag/авиация — авиационная тематика.

http://russos.livejournal.com/183713.html — старый архив по моему блогу. Сейчас пост потерял актуальность и убран далеко. Но тем не менее доступен для просмотра.
http://russos.livejournal.com/269074.html — фотомарафон по станциям метро. Пост тоже только для просмотра.
Comments: Read 32 orAdd Your Own.

Friday, February 12th, 2016

Subject:Несчастный проезд в Раменках.
Time:11:46 am.
Я много лет пишу про транспортную систему Москвы, но впервые буду рассказывать о столь незначительном проекте. Небольшая дорога в районе Раменский вызывает ожесточенные споры. Группа местных жителей не хочет, чтобы дорога проходила недалёко от их домов. Причем, группа местных жителей не велика, но, как водится, весьма активна. Плюс пару местных депутатов, которые подогревают интерес к этой теме с целью личного пиара.

В этой истории есть несколько важных фактов.
1. СМИ и сами протестующие утверждают, что строится шестиполосная магистраль, в реальности, если изучить проект, там две полосы. Это, согласитесь, большая разница.

2. Говорят, что публичных слушаний не было. Были, но не по дороге, а по развитию территории, которое включает в себя строительство этого проезда.

Недовольные жители говорят, что дорога испортит им вид на парк и снизит стоимость квартир в элитном ЖК. Так же они недовольны тем, что дорога «разрежет район на две части» и их детям будет неудобно ходить в школу и детский сад. С моей точки зрения все эти доводы, ну скажем, немного надуманы. Я когда ходил в школу, то мне надо было переходить аж три дороги. 15-ю Парковую и две проезжие части Сиреневого бульвара. И как-то ничего, нормально. А сейчас, смотрю рендеры и проект — нормальные переходы и проект дороги. Я бы на месте жителей лучше подумал и предложил там лежащих полицейских сделать. И детям безопаснее и машины не гоняют. А уж о снижении цен на жилье — это, простите бред какой-то. Цены на недвижимость у нас только растут, суки…

Ну и потом, не надо быть эгоистами. Вы же пользуетесь дорогами в других микрорайонах, так что если для общего блага надо построить дорогу у вас — придется строить. Тем более, что проект соответствует всем нормам.

РендерыCollapse )
Comments: Read 253 orAdd Your Own.

Thursday, February 11th, 2016

Subject:ТПМК Herrenknecht едет транзитом через камеру съездов
Time:10:03 am.
Московский метрострой проводит сейчас весьма уникальную операцию на севере Люблинского участка по передвижке ТПМК из тоннеля через камеру съездов к месту будущего старта проходки тоннеля от камеры съездов до станции «Селигерская».



Смотреть 11 фотографийCollapse )
Comments: Read 78 orAdd Your Own.

Wednesday, February 10th, 2016

Subject:Весь Солнцевский радиус
Time:1:46 pm.
Я уже вам показывал как идут дела на Солнцевском радиусе, но это были участки, которые сдаются во вторую очередь. А в первую очередь будет пущен участок от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» в 2017 году. Поэтому в несколько заходов мы с Димой chistoprudovым прошли почти все и посмотрели что там происходит.



Более правильно пост было бы начать фотографиями от Парка Победы. Но так как самое интересное находится на большой глубине около Парка Победы, то это мы оставим на десерт, а пойдем мы с вами аж от станции «Мичуринский проспект». Как оказалось, там есть интересные решения и я вам то же о них расскажу.

Устраивайтесь удобнее, вас ждет многокилометровый подземный поход.

Смотреть 41 фотографиюCollapse )
Comments: Read 111 orAdd Your Own.

Tuesday, February 9th, 2016

Subject:МКЖД. Станция «Площадь Гагарина»
Time:10:20 am.
В далеком 1999 году, когда я только начинал гулять по объектам строительства, то на моих глазах строилось ТТК. Строился и тоннель на Гагаринской площади — работы вел Московский метрострой.

Тогда же в бетонных конструкциях была построена станция на МКЖД и переход к станции метро «Ленинский проспект». Лестница в середине платформы как раз и предназначена для пересадки на кольцо железной дороги.



Сейчас сотрудники Московского метростроя ведут отделку станции и монтаж инженерных коммуникаций. Пуск пассажирского движения по всему кольку ожидается уже в этом году.

Смотреть 15 фотографийCollapse )
Comments: Read 141 orAdd Your Own.

Saturday, February 6th, 2016

Subject:Как застрял правительственный поезд в метро
Time:12:00 pm.
На своих лекциях р метро я рассказываю одну легенду. Начинается она с простого вопроса, почему Московское метро было открыто 15 мая, а не первого, как было бы логичнее? К празднику труда, правительство делает подарок трудящимся.

По легенде, когда в апреле катали Сталина в метро, то поезд с ним встал в тоннеле. Сталин предложил дать меторстроевцам еще две недели, что бы привести все в порядок. Почему встал состав я слышал разные версии. Обычно говорят, что из-за проблем на тяговой подстанции, которая сняла подпругу с контактного рельса.

Вчера, копаясь в подшивке газеты Метростроевец за 1994/95 года (это я искал материал про переходный участок Люблинки между Дубровкой и Кожуховской) я наткнулся на эти две заметки.

Воспоминания ветерана не могут служить 100% гарантией, но тем не менее, это еще одно подтверждение легенды. И новая версия, почему встали и что было. Как водится, то, что я слышал до этого — было немного преувеличено.

Read more...Collapse )
Comments: Read 62 orAdd Your Own.

Thursday, February 4th, 2016

Subject:Шверинский замок
Time:8:18 am.
Во время путешествия по Финляндии и Германии с компанией Finnlines мы посетили много интересных мест.



Например, в городе Шверин находится одноименный замок. Он, если говорить просто — прекрасен. Как и парк вокруг.

Смотреть 12 фотографийCollapse )
Comments: Read 10 orAdd Your Own.

Wednesday, February 3rd, 2016

Subject:Ремонт переходов Московского метро
Time:1:21 pm.
Как вы знаете, а то и видели, в метро во всю идет масштабный проект по реконструкции подземных переходов и вестибюлей. Планируется в первом этапе провести работы на 96 станциях. На новых или недавно отремонтированных станциях будут установлены элементы транспортной навигации и, при наличии достаточного пространства, объекты торговли.

Не секрет, что работы малость подзатянулись. Неприятно, но для проектов такого масштаба, связанных с реконструкций — это норма. Хотя, не спорю, иногда и подрядчик виноват в задержках. В таких случаях метрополитен будет брать штрафы за срыв сроков.

Собственно, если вы помните мои посты с реконструкции Маяковской, то там когда вскрыли отделку станции, то нашли много всего интересного, что потребовало местами изменения проекта и корректировки технологии работ. Собственно, так и здесь — после начала работ потребовалось вносить коррективы. В настоящий момент комиссией метрополитена ведется приемка выполненных работ и выясняется, сколько еще времени понадобится для завершения обнаруженных в ходе проекта предаварийных участков.

В процессе реконструкции в вестибюлях провели множество внутренних работ — устранили течи, провели лечение конструкций, заменили все инженерные коммуникации.

Сейчас сданы работы по 30 станциям. Остальные должны быть завершены в первом квартале этого года. На прошлой неделе, например, были сданы работы на станции «Римская».

Николай Шумаков, президент Союза Московских архитекторов и главный инженер Института Метрогипротранса (организации, которая проектировала станцию «Римская») подтвердил, что переход и вестибюль полностью соответствуют историческому облику станции. Проект сделан «с уважением к автору», — сказал он. Он рассказал, что станцию проектировали российские архитекторы совместно с итальянскими, в частности с Жан Паоло Эль Бриге. Станцию открыли в середине 90х годов, и вестибюль выглядел именно так, как и сейчас после ремонта.

В вестибюле во время эксплуатации стали образовываться протечки, что повлекло нарушение внешнего вида отделки. В итоге общий фронт работ составил 1500 квадратных метров площадей — стен, потолков, лестничных сходов, которые были оборудованы системой обогрева ступеней, что позволит избежать образования наледи. Также было полностью заменено напольное и настенное покрытие, смонтирована тактильная плитка. В общей сложности было заменено 57,3 кв. м. мрамора марки «Саянский мрамор», добываемого на Кибик-Кордонском месторождении.А в кассовом зале сохранены гранитные полы, выполнена замена поврежденных гранитных плит с последующей шлифовкой и полировкой. В общей сложности, на реконструкцию вестибюля понадобилось 185,7 кв м. гранита.

Еще интересную работу сделали на Чкаловской — в подземном зале появились новые элементы оформления в стилистике граффити. На рисунках изображены самолеты, на которых летал и которые испытывал В.П. Чкалов, схемы рекордных перелетов с указанием расстояний и времени потраченного В.П. Чкаловым и его экипажем для преодоления этих маршрутов.

Если вы видели их на Чкаловской, то как вам этот проект?
Comments: Read 125 orAdd Your Own.

Tuesday, February 2nd, 2016

Subject:Станции «Нижние Мневники» и «Терехово» — завершен конкурс на дизайн станций
Time:2:52 pm.
Впервые за много лет архитектурный конкурс на лучшее оформление станций метро в Москве был проведен в 2014 году. Архитекторы разработали дизайн станций «Солнцево» и «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии столичной подземки. Теперь завершился конкурс на две станции третьего пересадочного контура.

Победителем открытого национального конкурса на создание дизайн-проекта станции метро «Нижние Мневники» стало архитектурное бюро Тимура Башкаева (Россия), а станция «Терехово» будет создана по эскизам «BuroMoscow» (Россия) — об этом сегодня журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в ходе субботнего объезда стройплощадок.

Организатором конкурса выступило конструкторское бюро «Стрелка» по заказу компании «Мосинжпроект».

Давайте посмотрим на проекты победителей.



Смотреть 8 рендеровCollapse )
Comments: Read 105 orAdd Your Own.

Monday, February 1st, 2016

Subject:Электродепо «Лихоборы»
Time:9:27 pm.
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин и его заместитель по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин осмотрели строительство электродепо «Лихоборы», которое возводится на севере столицы для обслуживании Люблинско-Дмитровской линии.



Электродепо «Лихоборы» возводятся в реорганизуемой промзоне на Верхнелихоборской улице, вблизи железнодорожной платформы НАТИ.

Смотреть 15 фотографийCollapse )
Comments: Read 63 orAdd Your Own.

Subject:В РЖД начали увольнять за дорогие автомобили
Time:3:26 pm.
Увидел у Перископа пост про увольнение Белозеровым из РЖД двух начальников за покупку «Мерса» за 9 лямов.

Если это не показательная порка, то тенденции очень хорошие.

Подробности в оригинальном посте Перископа ниже.

Оригинал взят у periskop в Автомобильные увольнения на ж/д
В ru_railway на днях всплыл любопытный документ о ранжировани в эржэдэ служебного транспорта по чину и "кризисном" ограничении трат на эти нужды, а также пересадке всех средних и низовых начальников на отечественные авто. Это всё понятно, в соответствии с трендом сверху.

Однако история имела продолжение.
В комментах к ру-рейлвей выложили и запись селекторного совещания у Белозёрова (нового главы РЖД).
Так вот, там за такие траты начали уже и прямо увольнять - причём довольно высокопоставленных фигур.

См.Collapse )
Comments: Read 21 orAdd Your Own.

Friday, January 29th, 2016

Subject:Станция «Ломоносовский проспект» и анонсы
Time:12:52 pm.
Я тут готовлю большой и интересный материал по пусковому участку Солнцевского радиуса. Отснял уже станции «Раменки» и «Ломоносовский проспект».



Собственно, вчера АО «Мосинжпроект» , который является генподрядчиком строительства этого радиуса, провел очередной блог-тур на станцию. Я, конечно, люблю ходить и снимать индивидуально, но тут очень удачно все совпало.

А еще у меня готовится материал про героическую проходку переходного участка с «Кожуховской» на «Дубровку»

Смотреть 3 фотографииCollapse )
Comments: Read 113 orAdd Your Own.

Thursday, January 28th, 2016

Subject:30 лет со дня катастрофы «Челленджера»
Time:6:49 pm.
А ведь да, 30 лет прошло... Интересная статья на тему, что мы потеряли вместе с самим «Челенджером»

Оригинал взят у kiri2ll в 30 лет со дня катастрофы «Челленджера»
28 января 1986 года на 73-й секунде после старта произошло разрушение шаттла «Челленджер». Причиной катастрофы стало повреждение уплотнительного кольца твердотопливного ускорителя. Нарушение герметичности позволило горячим газам прожечь корпус правого ускорителя и пережечь его соединение с топливным баком. Корпус ускорителя ударил по верхней части топливного бака, разрушив его и вызвав взрыв жидкого водорода.
Read more...Collapse )

Comments: Read 106 orAdd Your Own.

Subject:Станция «Дубровка»
Time:4:07 pm.
«Дубровка» — 161-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская».



Так уж получилось, что на открытие этой станции я попал совершенно случайно. И даже с того времени у меня есть пару фото.



Смотреть 21 фотографиюCollapse )
Comments: Read 46 orAdd Your Own.

Wednesday, January 27th, 2016

Subject:Работа по улучшению нашего мироздания!
Time:5:11 pm.
Один мой хороший друг ищет к себе сотрудников и просил опубликовать это объявление.

transport

В «Управление транспортного планирования» ГУП «МосгортрансНИИпроект» требуются сотрудники.

Требования:
— Высшее (техническое) образование
— Непреодоимое желание правильно и грамотно рисовать маркером по карте, рассчитывать потоки и вообще изменить этот мир к...
— Умение обосновывать свои свои идеи и излагать их письменно в требуемом формате
— Характер нордический и повышенная стрессоустойчивость
— Опыт работы по транспортному планированием проведения крупных массовых мероприятий типа Олимпиады — крайне приветствуется.
— Английский язык желательно, но не обязательно.

Навыки:
Желателен опыт управления проектами в сфере транспорта, понимание принципов работы, целей и решаемых задач.

В качестве бонусов гарантируется:
— Быть в курсе всего, происходящего с транспортом в Московском регионе и не только.
— Коллектив грамотных специалистов и просто хороших людей.
— Возможны интересные командировки.
— Регулярное общение и споры со «специально-обученными» из МГТ, НИиПИ, МКА и пр.
— Большое количество бумажной бюрократии.
— Большое количество совкового и постсовкового маразма.
— Удовольствие от качественно выполненной работы.

Условия работы:
— Режим работы (официально) пн-пт - 8:00-17:00, (включая обед)
— Задержки на рабочем месте сверх официального рабочего времени гарантируются.

Находимся в центре — Потаповский переулок, д.3. (м. «Чистые пруды»/«Тургеневская»/«Сретенский бульвар»).

ЗП по результатам собеседования. Золотых гор не обещаю, но, надеюсь, договоримся.

Резюме просьба направлять на e-mail: vlad.svd@gmail.com, в теме письма написать «вакансия».

Лайки, репосты и прочее приветствуются.

Comments: Read 50 orAdd Your Own.

Subject:Дагестан. Село Куруш
Time:10:01 am.
Посещение этого самого высокогорного поселения на Кавказе, в России и в Европе (если проводить границу между Европой и Азией по Кавказскому хребту) изначально входило в наши планы. Но так получилось, что сначала мы заехали в Цахур, а уж потом поехали в Куруш.



Село, естественно, находится в погранзоне и с более жестким режимом, чем Цахур — поэтому надо было оформить пропуск, о котором мы раньше не озаботились вообще. Поэтому, мы провели полдня на погранзаставе, оформляя эти пропуска. Как провели... потеряли весь световой день и в Куруш взбирались уже в ночи.

Смотреть 28 фотографийCollapse )
Comments: Read 24 orAdd Your Own.

Tuesday, January 26th, 2016

Subject:Немного информации про ТПУ «Селигерская»
Time:3:40 pm.
Около восьми лет я жил в Дегунино. Сказать, что это адовое место с точки зрения транспорта — ничего не сказать. Не спорю, есть еще в Москве места похуже, но тогда, живя там, мне казалось, что все плохо. :) ну не повезло району. С востока и с запада проходят две жд линии (Октябрьский и Савеловский ход), снизу — МКЖД, сверху — МКАД. Если посмотреть карту, то видно, что из района хрен куда уедешь. И провести утром в автобусе час в огромной пробке на Бескудниковском бульваре, а потом на Дмитровке, было очень просто. Меня спасла железная дорога — 10 минут пешком до станции «Дегунино» и еще 10 минут до Тимирязевской или Савеловского вокзала. Тогда многие жители мечтали о станции метро, которую им обещали много лет назад, о новых автомобильных выездах из района и о том, что когда-нибудь на Петровско-Разумовской будет наведен порядок.

В 2007 году я переехал и прошло еще немного лет, как район стал меняться. Во-первых навели порядок на Петрушке. Там, конечно, до сих пор автобусный ад, но уже цивильный. Во-вторых реконструировали Дмитровку. Сделали тоннель на пересечении с Третьим Нижнелихоборским проездом, расширили дорогу под мостом МКЖД. В-третьих, наконец-то строится метро. В районе будут аж две станции: «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». В-четвертых, сделали новый автомобильный выезд в сторону Речного вокзала — участок будущей Северо-Восточной хорды.

Для окончательной победы порядка на Петровско-Разумовской надо перевести часть автобусов на новую конечную станцию метро — на «Селигерскую», для чего там будет построен ТПУ. Я как-то вам уже рассказывал про этот транспортно-пересадочный узел.



В феврале московские власти собираются выставить на аукцион четыре земельных участка под строительство транспортно-пересадочных узлов: «Парк обеды», «Рассказовка», «Лефортово» и «Селигерская». Обратил внимание на статью именно из-за «Селигерской».

Read more...Collapse )
Comments: Read 110 orAdd Your Own.

Monday, January 25th, 2016

Subject:Станция «Кожуховская»
Time:6:30 pm.
155-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Дубровка» и «Печатники». Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская».



Станция односводчатая, мелкого заложения, сооружена из монолитного железобетона

Смотреть 2 фотографииCollapse )
Comments: Read 25 orAdd Your Own.

Subject:Никола Тесла и много электричества на станции «Менделеевская»
Time:10:46 am.
В ночь с субботы на воскресенье в метро прошла вторая «#ночьвметро». Это была Ночная лекция в метро, посвящённая великому изобретателю Николе Тесле. Совместный проект Московского метрополитена и Научно-развлекательного центра «Тесла-Холл» прошел на станции «Менделеевская».



Это событие в очередной раз показало, что Московский метрополитен является не только крупнейшим транспортным предприятием, но и масштабной площадкой для культурно-образовательных событий. «Ночная лекция в метро: Никола Тесла» — это уже второе мероприятие из цикла проектов «Ночь в метро». Ранее, 29 ноября 2015 г. прошла уникальная акция, главными событиями которой стали национальные индийские танцы и мастер-класс по йоге прямо на территории станции «Новослободская».

Смотреть 21 фотографиюCollapse )
Comments: Read 59 orAdd Your Own.

Sunday, January 24th, 2016

Subject:«Пробуждение силы» и «Из машины» до и после спецэффектов
Time:5:27 pm.
7 эпизод ЗВ вышел полным фуфлом с точки зрения вселенной ЗВ, но по спецэффектам он крут. Можно посмотреть, как выглядело кино в процессе работы.

Оригинал взят у kiri2ll в «Пробуждение силы» и «Из машины» до и после спецэффектов
Хоть седьмой эпизод «Звездных войн» и не вызвал у меня особых восторгов, не могу не поделиться ссылкой на этот ролик, где показано как выглядели сцены фильма до и после наложения спецэффектов.

Comments: Read 36 orAdd Your Own.

LiveJournal for Александр "Russos" Попов.

View:User Info.
View:Friends.
View:Calendar.
View:Website (Сайт-заглушка).
View:Memories.
You're looking at the latest 20 entries. Missed some entries? Then simply jump back 20 entries.